在緊湊級SUV市場，路虎攬勝極光是個不容小覷的存在。8年前第一代攬勝極光初上市便異常火爆，銷量在2012年更一度激增378.2%至10.86萬輛，佔比高達30.4%。
以至於當時如果想要擁有一輛攬勝極光是要加價的。而擁有最美SUV稱號的攬勝極光，從銷量數據來看更受女性消費者青睞，憑藉其外觀設計及英倫品牌口碑一度成為捷豹路虎最暢銷車型之一。
2018年，中國緊湊型SUV市場銷量5,311,928輛，同比下滑0.87%，佔乘用車市場份額22.8%，佔SUV市場份額53.3%，是中國新車市場中第二大細分市場。遺憾的是在持續增長的緊湊級SUV市場，攬勝極光並沒有抵住車市寒冬。2018年前11個月，攬勝極光的銷量下滑了33%。
面對不斷下滑的市場表現與競爭日益激烈的緊湊級SUV市場態勢，今年，攬勝極光迎來了其8年後的首次換代，為吸引年輕都市消費者，這次全新一代路虎攬勝極光在色彩與"高科技"方面下足功夫。
首先，新車型在色彩選擇方面外漆增選五大經典美景色，紐約灰、倫敦紅、富士白、聖托裡尼黑以及波多菲諾藍。內飾有：雲白色／檀黑色／雲白檀黑組合色／榴紅檀黑，四種配色方案可選。
其次，全新一代路虎攬勝極光增加三大創新"黑科技"：360°全地形透視技術、10 人共享智能個性設定、5 屏聯動人機互動。技術平臺層面全新攬勝極光不光采用PTA橫置發動機平臺還是首款搭載48伏輕混動力的英傑力發動機的車型。
此外，全新一代路虎攬勝極光的出現還標誌其從傳統全地形SUV轉向智能高科技SUV新興細分市場。那麼，創新科技、極簡設計與全新升級的全地形能力的車型背後的技術支撐是什麼呢？
7月5日，為了讓大家深入瞭解攬勝極光，奇瑞捷豹路虎開放了全新一代攬勝極光的誕生地——常熟工廠，這也是奇瑞捷豹路虎全球樣板工廠。
該工廠配備全球領先的衝壓、焊裝、塗裝、總裝車間、發動機工廠、研發中心以及質量中心。一期整車年產能為130,000 臺；奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期於2018 年6 月建成投產，二期新增70,000 臺。
在打造了攬勝極光多色彩的塗裝車間，我們可以看到捷豹路虎擁有國內首條專用雙色車頂塗裝線，可完成12種車身顏色及5種車頂顏色高端定製。
在自動化率高達90%的衝壓車間，通過全自動化操作，換模僅需3分鐘，加上7分鐘的質量檢查，整個生產線從停止到繼續運行僅需要10分鐘。
在總裝二車間，新增電池模塊AGV自動運輸合裝設備，為滿足全新一代路虎攬勝極光所搭載的48伏MHEV輕度混合動力系統的電池模塊裝配。
此外，總裝車間的門膠條自動鑲嵌與底盤合裝同樣讓人印象深刻。底盤與車身全自動合裝：合裝時靜態裝配，減少線束連接點；合裝過程中採用滑柱動態移動及定位技術為國內首創。
在焊裝車間則可以感受到全新一代路虎極光品控方面精益求精。比如說，Calipri非接觸間隙面差測量，通過顏色區分公差範圍，測量精度達到0.05mm。
焊裝車間每天會對每個車型的1臺白車身進行抽檢，並對4000多個焊點進行100%排查檢測。而該車間配備的GOM自動藍光掃描則主要用於四門兩蓋等等鈑金覆蓋件的測量。
值得一提的是，總裝二車間封樣車管理模式為行業首創。該模式簡單來說就是選取一臺車對其外觀質量指標全面達標的，並以自此為樣本對後續所有產品的外觀質量進行統一化對比和管控。
針對產品車身的全部外觀質量點逐一實施精密檢測和評價，這樣做的好處在於可以高效率的保證整車外觀質量的高標準和一致性。
同時，有了VCATS 汽車電檢系統升級和從裝車間天窗在線測量的技術加持，安裝機器人會收到車身定位數據抓取天窗總成並且準確無誤地安裝在車身上，全程100%自動化，用時不超過3分鐘。
"路虎誕生於1948年，早在SUV這個概念出現前路虎就已經在生產全地形越野車了。"，在產品介紹會上胡波如此說道。深耕全地形SUV多年加之有先進、高效常熟工廠的技術支持，此次全新一代路虎攬勝極光以高科技配置和全新升級的全地形能力開啟智能高科技全地形SUV 時代。