在武漢什麼是真愛！
不是去紙盒咖啡帶你體驗意式咖啡
不是帶你去小民排隊吃毛豆花甲
不是帶你克戴記吃蟹腳面
那都是交情普通的常規套餐！
答案是帶你吃吃蝦蝦！
巴黎龍蝦！靚靚蒸蝦！都是一個味！還死貴！
一棠龍蝦！蝦蝦稍好也是模仿那個味！
潛江蝦皇！油悶夠味！其他沒味！
四妹蝦王！老牌蝦店油燜蹦蹦好吃也貴！
武漢的油燜大蝦的做法大多借鑑潛江
潛江最早的油燜大蝦就源自小李子
所以小李子算得上是油燜大蝦界的始祖了
什麼時候才試哈小李子呢
前段時間，當我重新拿到了柯迪亞克1.8TSI時
毫不猶豫的主導小夥伴們去潛江試試小李子
開心的是這臺車SUV可以坐7個人
正好可以滿足我們7個小夥伴
但想去潛江吃蝦的群眾可不止7人
於是9個人 2臺車 潛江走起
柯迪亞克我們已經很熟悉了
售價為18.98-26.98萬
提供5座和7座兩種座椅佈局
長4698mm 寬1883mm 高1676mm
柯迪亞克我們已經很熟悉了
售價為18.98-26.98萬
提供5座和7座兩種座椅佈局
長4698mm 寬1883mm 高1676mm
特別是那套2.0T的組合
380TSI車型配備的是第三代EA888 2.0TSI發動機
最大功率220馬力（162千瓦）/4500-6200rpm
最大扭矩350牛·米/1500-4400rpm
與之匹配DQ500的7速溼式雙離合變速器
而這一次的1.8TSI 7座豪華版也是第一次體驗到
最大功率180馬力（132千瓦）/4300-6250rpm
最大扭矩350牛·米/1500-4100rpm
與之相匹配DQ380的7速溼式雙離合變速器
這是第一次試駕1.8TSI車型，試駕的路況70%是高速路況，30%的城市路況，較多的高速路況對於柯迪亞克的體驗也會更快酣暢淋漓。
這臺1.8TSI的性格溫文爾雅，動力響應並沒有2.0T那麼直接，起步輕柔平順，起步階段大腳給油也並不會獲得太多的提速，不緊不慢的節奏顯得有些遲滯，當轉速提升渦輪打開扭力釋放出來後動力才會很明顯。好在中段的動力還算充沛，這會是一臺很無趣的車嗎？
還好方向盤的指向性和回饋還是不錯，在駕駛中並不缺乏樂趣。當我在順暢的城市環線開車，車速穩定在70KM/H，看到發動機的轉速維持在1200轉左右時，我猜想這臺1.8T的7座大塊頭一定是個省吃儉用的主。
帶著這些疑問，我們從武漢出發，一路向西，出發前往潛江。小夥伴5個人乘坐著柯迪亞克，而我的雪鐵龍C4L帶著4個人緊隨其後，一路上我有點跟不上柯迪亞克，真的跟不上那臺1.8T!這讓我很煩躁，一方面重新思考科迪亞克1.8TSI的動力表現，另外也在思考自己應該改變駕駛習慣了！
最早的油燜大蝦就源自“小李子”，第一家店在潛江市周磯鎮五七大道。小李子油燜大蝦和同樣早的五七油燜大蝦一起發展到現在，小李子可以算得上是油燜大蝦界的始祖了，馬上就能見到師祖有點激動。
到了總店找到張大桌子，小夥伴們立馬坐下，油燜158元/份、蒸蝦158元/份、蒜蓉158元/份，10個小夥伴起先只點了6盆蝦，先試味道，大家知道我在，6盆蝦子肯定是不夠的，最後14盆蝦子收尾！
除了蝦蝦 我們還上了一些小菜，比如土豆絲、蓮子米、滷菜拼盤做搭配，涼菜的價格比較便宜。
當然重點還是蝦蝦
油燜大蝦蝦的個頭一般但量足，整體不會太油膩，但味道都進到蝦子裡了，鮮鹹可口，辣椒和麻味也很適中。說直接點就是油燜蝦裡口味比巴釐、靚靚好太多了，但是沒有蝦皇和四妹好吃。
再來說說蒸蝦，這是我吃過最好的吃蒸蝦，沒有之一，蝦肉鮮嫩的很多，能有Q彈只有小李子了，他的蒸蝦下面墊了很多薑片去腥味，鮮香的口感非常非常好吃，極力推薦，蒸蝦超過所有蝦行！
當然還有蒜蓉蝦，因為上蒜蓉蝦的時候已經帶上手套吃起來了就沒有再拍圖，蒜蓉的條例裡調了點糖，有少許的甜味，吃起來相當不錯，蒜蓉蝦比蝦皇好吃，和靚靚之類的持平。
2個小時的時間過的很快，14盤蝦子係數清空，看到滿桌子的戰利品，大家都十分滿足。能夠肯定的是小李子的綜合口味和性價比還算很高，親朋好友之間組個小團自駕前往還是不錯的選擇。考慮到我們吃了很多，人均消費265元的價格還算OK。
吃飽喝足後只剩下我和另外1個司機開車，我們之後去了趟荊州古城飽餐一頓再返程武漢。回來的路上仍然是我開著雪鐵龍C4L，而我的朋友TONY開柯迪亞克。1天700公里的行程裡，乘坐5個人，柯迪亞克的綜合油耗大概在8.1L。對於形式品質和油耗的表現TONY都給予了肯定。
其實柯迪亞克1.8TSI和2.0TSI是兩種動力表現截然不同的車型。1.8TSI平順舒適很好的滿足了家用，而2.0TSI起步動力更加運動，升檔積極，提速快，適合喜歡激烈駕駛的人群。如你開車是不緊不慢的老司機，那麼1.8TSI從容不迫的動力表現更加適合你。兩臺車在轉速1200轉以下時差距明顯，但在轉速提升至1500轉後動力儲備均足夠，穩穩的給人信心。
這次潛江蝦行很值得，一方面吃到了我認為最好吃的蒸蝦，另一方面也深入的瞭解了柯迪亞克1.8TSI，這一次仍然肯定柯迪亞克的動力表現，同時推薦1.8TSI 7座豪華版，因為7個座位是柯迪亞克的主要優勢之一，從實用性角度來看，相比較5座版本有著更為靈活的空間佈局，而且第二排座椅還支持40:20:40按比例摺疊，可以靈活的前後調整，後排雙USB充電接口和手機槽很人性化。
小夥伴們，秋冬我們再去太湖約個螃蟹如何！
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