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宿遷網訊(記者 王國康 通訊員 孫銀)“沒想到橋洞變成大路了,這下上下班近多了。”9月1日上午,在宿遷市區一家汽車4S店工作的王先生經過深圳路迎賓大道段時感慨道。記者從宿遷市交通部門瞭解到,8月底,宿遷市區迎賓大道改造工程深圳路正式通車,深圳路是迎賓大道改造工程首個投入使用的下穿道路。
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宿遷網訊(記者 王國康 通訊員 孫銀)“沒想到橋洞變成大路了,這下上下班近多了。”9月1日上午,在宿遷市區一家汽車4S店工作的王先生經過深圳路迎賓大道段時感慨道。記者從宿遷市交通部門瞭解到,8月底,宿遷市區迎賓大道改造工程深圳路正式通車,深圳路是迎賓大道改造工程首個投入使用的下穿道路。
迎賓大道與北京路改造時,深圳路迎賓大道段設立了臨時通道,許多車輛都是從深圳路繞道行駛。迎賓大道改造工程是宿遷市綜合客運樞紐“兩站兩路”(宿遷收費站南移工程、高鐵南站站前廣場及綜合換乘中心工程、上海路快速化改造、迎賓大道改造)的重要組成部分,道路全長約7.245千米。主路設計時速為每小時80千米,輔路每小時40千米。去年8月,道路全封閉施工。今年6月25日主線工程通過交工驗收,7月1日主線通車,8月8日北京路互通通車,全線輔路工程將於10月1日建成通車。
原深圳路下穿迎賓大道是宿遷經濟技術開發區穿越迎賓大道的重要通道之一,老路為淨高2.2米、寬4米的通道,通行能力較弱,無法實現雙向通行,嚴重製約兩側居民及企業職工出行。迎賓大道改造工程將老通道改為3×20米上跨立交橋,對優化宿遷經濟技術開發區路網結構起到了重要作用。改造後的深圳路為淨高4.5米、雙向四車道的快速通道,為後續交通發展預留空間,有效地提高了道路通行能力,極大地方便了周邊群眾出行,也必將推動片區經濟的快速發展。
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