好消息來啦！
海棠大道
即一環路改造工程中的
永和大道至吉之匯段
目前已基本完工
9月可以竣工通車
"好消息來啦！
海棠大道
即一環路改造工程中的
永和大道至吉之匯段
目前已基本完工
9月可以竣工通車
司機們注意喲
海棠大道是雙向八車道
以後從這裡過
再也不怕堵車啦
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永和大道至吉之匯段
目前已基本完工
9月可以竣工通車
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海棠大道改造工程（一環路永和大道路口至吉之匯段）為原一環路拓寬改造工程，由永川區新城建管委投資建設。
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道路呈南北走向，起點接吉之匯南側橫三路交叉口，由南向北延伸，依次與規劃道路、橫二路、支路三、橫一路、支路二平交，終點止於現永和大道交叉口，道路全長2066.816m。
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該道路為城市快速路，設計行車速度60km/h，雙向八車道，中央分隔帶寬度3m，路幅寬度45m。
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該道路為城市快速路，設計行車速度60km/h，雙向八車道，中央分隔帶寬度3m，路幅寬度45m。
2008年一環路建成通車，全長16公里，東起美人店，西止城區箕山山門，和環北路形成閉合環線，連接了永津路、永瀘路、永青路、永峰路、永榮路、永銅路、箕山路等主要進出城區公路，與城西、城南片區至西三環道路相連，形成了暢通的區域交通網絡，是永川的一條交通主幹道。
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道路呈南北走向，起點接吉之匯南側橫三路交叉口，由南向北延伸，依次與規劃道路、橫二路、支路三、橫一路、支路二平交，終點止於現永和大道交叉口，道路全長2066.816m。
該道路為城市快速路，設計行車速度60km/h，雙向八車道，中央分隔帶寬度3m，路幅寬度45m。
2008年一環路建成通車，全長16公里，東起美人店，西止城區箕山山門，和環北路形成閉合環線，連接了永津路、永瀘路、永青路、永峰路、永榮路、永銅路、箕山路等主要進出城區公路，與城西、城南片區至西三環道路相連，形成了暢通的區域交通網絡，是永川的一條交通主幹道。
一環路作為城西組團南北向和東西向貫穿城西組團、老城區和東部拓展區的交通主軸，與永川區西部、南部入城通道銜接。通過對一環路的改造將起到對入城交通以及核心城區出行交通分流、截流以及疏解的作用，緩解核心城區的交通擁堵。
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道路呈南北走向，起點接吉之匯南側橫三路交叉口，由南向北延伸，依次與規劃道路、橫二路、支路三、橫一路、支路二平交，終點止於現永和大道交叉口，道路全長2066.816m。
該道路為城市快速路，設計行車速度60km/h，雙向八車道，中央分隔帶寬度3m，路幅寬度45m。
2008年一環路建成通車，全長16公里，東起美人店，西止城區箕山山門，和環北路形成閉合環線，連接了永津路、永瀘路、永青路、永峰路、永榮路、永銅路、箕山路等主要進出城區公路，與城西、城南片區至西三環道路相連，形成了暢通的區域交通網絡，是永川的一條交通主幹道。
一環路作為城西組團南北向和東西向貫穿城西組團、老城區和東部拓展區的交通主軸，與永川區西部、南部入城通道銜接。通過對一環路的改造將起到對入城交通以及核心城區出行交通分流、截流以及疏解的作用，緩解核心城區的交通擁堵。
一環路改造段總長度約10公里， 改造採取分時段和分路段實施：
1、成渝鐵路至永和大道約2公里
2、永和大道至吉之匯約1公里
3、永師路口至凰城御府約2公里
4、吉之匯至油庫約4公里
5、渝西監獄至成渝鐵路約1公里
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2008年一環路建成通車，全長16公里，東起美人店，西止城區箕山山門，和環北路形成閉合環線，連接了永津路、永瀘路、永青路、永峰路、永榮路、永銅路、箕山路等主要進出城區公路，與城西、城南片區至西三環道路相連，形成了暢通的區域交通網絡，是永川的一條交通主幹道。
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一環路改造段總長度約10公里， 改造採取分時段和分路段實施：
1、成渝鐵路至永和大道約2公里
2、永和大道至吉之匯約1公里
3、永師路口至凰城御府約2公里
4、吉之匯至油庫約4公里
5、渝西監獄至成渝鐵路約1公里
迫不及待了嗎？
海棠大道通車
永川又將新增一條靚麗的風景線
（來源：區新城建管委）
編輯：曹程 蘭明月
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