經濟發展，交通先行，
在各類交通線路中，
高速公路可是相當“硬核”的組成部分，
高速公路建設，
不僅影響地區交通大格局，
更將對當地經濟發展產生深遠影響！
重要通知！
省里正式發佈招標公告，
臨沂再添一條高速公路！
6月3日，
山東省濟南繞城高速二環線
北環段（含黃河大橋）和
南環段等高速公路項目投資人招標公告發布。
經山東省人民政府同意，濟南繞城高速二環線北環段（含黃河大橋）和南環段、高青至德州公路高青至商河段、濟南至青島中線高速公路濰坊至青島段及連接線、萊州（明村）至董家口公路、臨沂至滕州公路、濟南至微山高速濟南至濟寧新機場段項目投資人招標，山東省交通運輸廳委託山東省交通運輸廳公路局作為該項目的招標受託人，山東省交通運輸廳公路局委託山東英大招投標有限公司負責本項目的招標工作。
山東高速集團“十三五”在建項目示意圖
本次招標項目總里程約670公里
投資估算總金額約1186億元
計劃工期
除濟南繞城高速二環線北環段（含黃河大橋）
為42個月
高青至德州公路高青至商河段
為48個月外
其餘均為36個月
↓↓↓
6個路段具體為
濟南繞城高速二環線北環段（含黃河大橋）和南環段，北環段起自濱州市鄒平市，經濟陽北，止於二環線西環段。路線全長約66公里，投資估算總金額為130億元。擬設特大橋2座、大橋6座、中橋4座、小橋21座、互通立交8座、分離立交24處、通道121道、涵洞100道、服務區1處。南環段路線起自曹範樞紐立交，下穿京滬鐵路，止於京臺高速。路線全長約58公里，投資估算總金額為201億元。擬設大橋20座、中橋19座、小橋21座、隧道11座、互通立交7處、分離立交33處、通道103道、天橋40座、涵洞145道、服務區1處、養護工區1處、路段監控通信分中心1處、橋隧養護管理站和橋隧監控通信站各3處、匝道收費站4處。全線採用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。
高青至德州公路高青至商河段起自高青縣，向西進入濟陽區，止於京滬高速。路線全長約55公里，投資估算總金額為101億元。擬設特大橋2座、大中橋18座、互通式立交6座、分離式立交14座、服務區1處、養護工區1處、監控通信分中心1處、橋隧監控通信站1處（黃河特大橋）。採用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。
濟南至青島中線高速公路濰坊至青島段及連接線，其中濰坊至青島段起自濰日高速與S221互通向南5公里處，向東與G206相交，止於膠州灣高速。路線全長約83公里，投資估算總金額為147億元。擬設特大橋4座、大橋14座、中小橋32座、涵洞260道、通道45道互通立交10處、服務區1處。連接線起自胡家莊村附近，向東跨越G206，止於G20青銀高速。路線全長約47公里，投資估算總金額為77億元。擬設特大橋2座、大橋2座、中小橋29座。全線採用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。
萊州（明村）至董家口公路項目起自榮濰高速，向南與國道G204樞紐立交相接，止於董家口港疏港二路（規劃）。路線全長約133公里，投資估算總金額為187億元。擬設大中橋48座、小橋27座、主線上跨分離立交橋47座、主線下穿分離立交3座、涵洞292道、天橋36座、互通式立交14座。採用雙向六車道高速公路標準，設計速度採用120公里/小時，路基寬度34.5米。
臨沂至滕州公路起自長深高速，向西於費縣南跨S231，止於滕州市。路線全長約140公里，投資估算總金額為201億元。擬設特大橋9座、大橋16座、互通立交11處、分離立交28處、隧道4處、設服務區2處、停車區2處、養護工區2處、路段監控分中心2處、匝道收費站7處。採用高速公路標準，設計速度120公里/小時，其中長深高速至京滬高速段採用雙向六車道，路基寬度34.5米，京滬高速至京臺高速段採用雙向四車道，路基寬度27米。
濟南至微山高速濟南至濟寧新機場段起自濟南市長清區，向南經寧陽縣，止於濟南至微山高速公路濟寧機場至棗菏高速段。路線全長約88公里，投資估算總金額為126億元。擬設特大橋3座、大橋26座、中橋21座、隧道1座、互通立交8處、分離立交48處、服務區2處、停車區1處、養護工區2處、路段監控分中心2處、匝道收費站5處。採用雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度27米。
目前，
在建高速公路項目涉及臨沂的共有3個，
分別是京滬高速公路改擴建工程、
嵐山至羅莊高速公路、
新泰至臺兒莊高速公路，
總建設里程341公里。
項目建設情況如何？
一起來看最新進展：
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目前，三條在建高速公路進展順利，臨沂成為全省高速公路工程建設的“主戰場”。其中，京滬高速公路改擴建工程路基工程完成68.21%，橋涵工程完成52.58%，嵐羅高速公路工程路基工程完成23.73%，橋樑工程完成34.4%。
▲嵐羅高速公路沂河特大橋路段
正在對施工便道實施灑水作業
▲嵐羅高速沂河特大橋東岸施工現場
嵐山至羅莊公路工程
主線起自日照市嵐山區潘莊村東，在徐家林村設徐家林互通聯接通達南路，在跨越銀杏路和G206後達到路線終點，主線採用四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度27.0米，計劃2020年建成通車。
京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建
路線起自萊城區鳳城街道辦事處馬龍固村東南，京滬高速公路與S29濱萊高速交叉的萊蕪樞紐互通立交（北接濱萊高速、東連東青高速），止於京滬高速公路魯蘇界，接京滬高速公里江蘇段，全線採用雙向八車道高速公路標準改擴建，設計時速120公里/小時，雙側加寬段整體式路基寬42米，計劃2021年建成通車。
新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺兒莊馬蘭屯段
路線起於京滬高速新泰樞紐，止於臺兒莊馬蘭屯鎮，主線全長157.548公里（其中新建130.921公里，利用棗木高速東延段15.1公里，利用臨棗高速段11.5公里)，採用雙向四車道高速公路，設計速度120公里/小時，計劃2020年建成通車。
快速交通要道！
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來源於琅琊新聞網