車寬1888mm帶12顆BOSE音響，最地道的進口車，224馬力售23萬起

近十幾年來，以長城、長安、吉利和奇瑞等國內自主汽車車企在吸收國外造車技術的基礎上，還進一步拓展創新，讓國內的汽車工業得到了極其迅猛的發展。在我個人看來，雖然國產車的品質已經"脫胎換骨"了，但是也只能與合資車相媲美，比之進口車還是具有一定差距的。然而令人遺憾的是，進口車到現在依然還是小部分人的選擇，對於大多數消費者來說還是負擔不起。不過，我們今天將為大家帶來一款僅23萬起最地道的進口車，它就是法系知名MPV-雷諾Espace。

雷諾Espace作為一款享譽全球的法系MPV車型，它早在1983年，世界上還沒有具體的MPV車型的概念之時，就由設計師弗格斯·帕洛克設計而出，成為MPV車型中的"鼻祖"。雷諾Espace自誕生以來，它就在全球汽車市場上取得了十分優秀的銷售成績，可謂是引領著MPV車型的快速發展。在2017年之初，雷諾Espace就以進口跨界MPV車型的身份進入到中國汽車市場，將SUV車型和MPV車型的特點牢牢結合在一起，再加上它較高的底盤，頗具SUV車型的風格，讓它深受國內消費者的歡迎。當然，雷諾Espace之所以能如此引人注目，除了它的外觀造型以外，它的整車實力也是極為強悍的。

首先，從空間方面來看，雷諾Espace擁有著4878mm、1888mm和1675mm的車身長寬高和2884mm的最大軸距，可以看出，它那4878mm的車長和1888mm的車寬十分顯眼，讓它的車內空間很寬裕，基本上不會感到明顯的擁擠；而起步價與雷諾Espace極為接近的本田奧德賽只擁有著4845mm、1802mm和1697mm的車身長寬高和2900mm的最大軸距。通過對比這兩款MPV車型的車身尺寸數據可以看出，雷諾Espace與奧德賽的車身尺寸差距並不明顯，也就意味著雷諾和奧德賽坐擁極為相近足夠寬敞的內部駕乘空間。

其次，從內飾方面來看，雷諾Espace採用了環抱式設計的風格，讓它的內飾顯得十分獨特。雷諾Espace的內飾大面積採用了搪塑工藝，再加上柔軟性十足的軟性材質，讓人摸著十分舒適。除此之外，雷諾Espace的內飾科技感也很強烈，它配備了帶觸屏功能的8.7英寸的液晶屏和可調換主題的中央液晶儀表盤，為駕駛員和乘客的出行旅程增添了更多的樂趣；而且雷諾Espace還帶有12顆BOSE音響，讓它的檔次感更上一層樓。

然後，從配置方面來看，雷諾Espace作為一款售價僅23萬起的進口車，它的整車配置十分豐富，毫不遜色於奧德賽這款日系合資車。雷諾Espace不僅全系標配了前/後駐車雷達、定速巡航、帶3種模式的駕駛系統（運動、ECO、標準）、發動機啟停技術、上坡輔助、無鑰匙進入和無鑰匙啟動等基礎性功能，它還在高配車型上配備了倒車影像、自動泊車入位、可開啟全景天窗以及真皮座椅等高端配置。更值一提的是，雷諾Espace還配備了帶軟硬調節功能的可變懸架，僅此一點就讓它比同級車更具優勢。而奧德賽不但全系車型都沒有配備可變懸架，而且它的駕駛系統也只有運動和ECO這兩種模式。顯而易見，雷諾Espace的配置是比奧德賽更勝一籌的。

最後，從動力性能上來看，雷諾Espace全系都只採用了1.8T的渦輪增壓發動機，讓它的最大功率和峰值扭矩分別可以達到224馬力和300N*m。而奧德賽在搭載2.4L自然吸氣發動機的情況下，它的最大功率可以達到186馬力，它的峰值扭矩能夠246N*m。可以看出，單單就數據而言，雷諾Espace的動力輸出比奧德賽更加強勁。另外，雷諾Espace在保證高效動力的同時，它的燃油經濟性也是非常高的。據工信部數據顯示，雷諾Espace的百公里油耗不到8L，與奧德賽這款日系車相比也是不遑多讓的。最地道的進口車，車寬1888mm帶12顆BOSE音響，224馬力售23萬起。

總的來說，從雷諾Espace在空間、內飾、配置以及動力性能這四個方面的表現可以看出，它是一款整車實力足以比肩本田奧德賽的進口MPV車型，甚至在多方面領先奧德賽，稱得上是最地道的進口車之一。而且雷諾Espace的售價僅23萬起，讓它成為一款比奧德賽更加值得選擇的合資MPV車型。不過，世界上沒有完美的車，雷諾Espace當然也不例外。據網上車主反映，雷諾Espace車內雖靜謐性出色，但令人無法接受的是異味比較大，極大地影響駕駛員和乘客在車上的舒適性。對此，你們怎麼看？