豪華品牌裡最省心的，省心品牌裡最豪華的!解讀全新雷克薩斯ES!
雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優雅、舒適的代名詞。
ES作為雷克薩斯主攻B級轎車市場當之無愧的猛將，自然主打舒適性和科技性，而全新ES的外觀和內飾經過全新設計之後也變得更加年輕時尚，這也是為何全新ES備受關注的原因之一。
新車外觀設計借鑑了其“大哥”雷克薩斯LS的部分風格，前臉為大尺寸家族式紡錘形設計（從第六代ES開始），但普通車型與F SPORT車型中網設計不同。普通版內部飾條改為豎條狀設計（車牌放上去是不是有些“辣眼”？），而F SPORT車型則是亮黑色中網。
從車身側面看，多幅式輪轂搭配腰線，運動感有所提升；而車身尺寸上，新車長寬高分別為4980mm/1865mm/1445mm，軸距2870mm，相比現款，增長65mm，增寬45mm，略矮5mm，軸距則是增加50mm。
內飾上，全新ES採用環抱式設計，中控操作檯略靠近駕駛員一側，標配為7英寸液晶儀表盤和8英寸中控屏，頂配行政版則是12.3英寸中控大屏，而10氣囊、智能安全系統LSS+、無線充電及馬克萊文森音響等的採用則表明其豪華車身份。
新ES僅頂配有真皮座椅，好在舒適性出色。車內空調控制系統，除了常規功能外，300h三款車型還有“溼度監測”，頂配有納米水離子發生器。
第二代Remote Touch觸控板多媒體信息操作系統，可以用指尖輕輕滑動就能發出指令，同時，觸控板還會以振動形式對指令做出反饋，在我們實際使用當中，這塊觸控板反應相當靈敏。
新ES的控駕駛模式選擇的旋鈕和同門大哥LS一樣集成為了一個撥杆，出現在了方向盤右後上方，左後方為電子穩定系統控制旋鈕。
ES跟凱美瑞比起來，其實兩臺車濾振動作差不多。不過ES行駛高級感依然比凱美瑞越了一整級，因為底盤噪音隔絕明顯更好。在凱美瑞上，你會聽到懸掛工作的聲音，而在ES上，濾振聲音被大比例隔絕掉，車開始有種在路面浮走的高級感。
全新ES將有2.0升自然吸氣（ES200）、2.5升自然吸氣（ES260）以及2.5升混合動力（ES300h）三款動力可供選擇。其中ES300h混動版本搭載的是2.5升A25A-FXS型發動機，熱效率高達40%，匹配豐田THS-II混合動力系統。實拍的ES200搭載的是與現款相同的6AR-FSE型2.0升自然吸氣發動機，最大能輸出123千瓦功率（167匹），最大扭矩為199牛·米。後期有望換載熱效率同樣高達40%的M20A-FKS。喜歡的朋友可以點擊關注一下小編，小編會分享更多車型的解析和新車動態，謝謝大家!