'同樣是豐田的汽車 雷克薩斯為何成為忠誠度最高汽車品牌'
汽車作為人們出行的重要交通工具，已經是人們重要的生活消費品了，並且它的作用還會越來越重要，而對於汽車承載人們安全出行，它的質量也是人們非常關注的，而在汽車行業有，有這麼一個汽車品牌，那就是雷克薩斯，它在豪華汽車品牌裡的忠誠度是最高的，而它的品質也是被傳為神話，國內目前也只有雷克薩斯購車還裡要預約和加價，這是為何呢？
汽車作為人們出行的重要交通工具，已經是人們重要的生活消費品了，並且它的作用還會越來越重要，而對於汽車承載人們安全出行，它的質量也是人們非常關注的，而在汽車行業有，有這麼一個汽車品牌，那就是雷克薩斯，它在豪華汽車品牌裡的忠誠度是最高的，而它的品質也是被傳為神話，國內目前也只有雷克薩斯購車還裡要預約和加價，這是為何呢？
應該說不單是在國內雷克薩斯有著不錯的口碑，即便是美國市場，在豪華汽車品牌裡面，雷克薩斯也是力壓BBA汽車品牌，最為最忠誠的汽車品牌NO.1
汽車作為人們出行的重要交通工具，已經是人們重要的生活消費品了，並且它的作用還會越來越重要，而對於汽車承載人們安全出行，它的質量也是人們非常關注的，而在汽車行業有，有這麼一個汽車品牌，那就是雷克薩斯，它在豪華汽車品牌裡的忠誠度是最高的，而它的品質也是被傳為神話，國內目前也只有雷克薩斯購車還裡要預約和加價，這是為何呢？
應該說不單是在國內雷克薩斯有著不錯的口碑，即便是美國市場，在豪華汽車品牌裡面，雷克薩斯也是力壓BBA汽車品牌，最為最忠誠的汽車品牌NO.1
其實我們知道，雷克薩斯是豐田的一個豪華定位的汽車品牌，獨立的豪華汽車品牌對於它的經營還是相當不錯的，而它的口碑為何又如此之好呢？奔馳寶馬都被遠遠甩開是為什麼呢？質量和歷經考慮才是它得到這個口碑的重要原因。
前一段時間奔馳發動機漏油事件傳的非常火熱，而奔馳就是有汽車質量問題的各業事件也是被深扒了一通，相同的寶馬汽車也是有漏機油的問題，而奧迪雖然定位是豪華汽車品牌，但是一直不被奔馳和寶馬認可，主要還是它和大眾的其它車型太一樣了，配件都是通用的，著實有一點兒欺騙消費者的感覺呀。
汽車作為人們出行的重要交通工具，已經是人們重要的生活消費品了，並且它的作用還會越來越重要，而對於汽車承載人們安全出行，它的質量也是人們非常關注的，而在汽車行業有，有這麼一個汽車品牌，那就是雷克薩斯，它在豪華汽車品牌裡的忠誠度是最高的，而它的品質也是被傳為神話，國內目前也只有雷克薩斯購車還裡要預約和加價，這是為何呢？
應該說不單是在國內雷克薩斯有著不錯的口碑，即便是美國市場，在豪華汽車品牌裡面，雷克薩斯也是力壓BBA汽車品牌，最為最忠誠的汽車品牌NO.1
其實我們知道，雷克薩斯是豐田的一個豪華定位的汽車品牌，獨立的豪華汽車品牌對於它的經營還是相當不錯的，而它的口碑為何又如此之好呢？奔馳寶馬都被遠遠甩開是為什麼呢？質量和歷經考慮才是它得到這個口碑的重要原因。
前一段時間奔馳發動機漏油事件傳的非常火熱，而奔馳就是有汽車質量問題的各業事件也是被深扒了一通，相同的寶馬汽車也是有漏機油的問題，而奧迪雖然定位是豪華汽車品牌，但是一直不被奔馳和寶馬認可，主要還是它和大眾的其它車型太一樣了，配件都是通用的，著實有一點兒欺騙消費者的感覺呀。
而雷克薩斯之所以能保持如此好的口碑，與它的質量過硬是分不開的，這裡不說它的發動機有多年，可能沒有豐田普通品牌的發動機強呢，也沒有更快的技術換代，但是穩定可靠的質量總歸為它帶來可靠的銷量。它的質量穩定更多的國內表現就是它是原裝進口的，並沒有在國內生產。這對於它的質量穩定起到了很關健的作用。這不能說豐田對於國內市場不重視，而應該說豐田還是很懂國人的。
汽車的設計和耐用性總體來說是沒有問題的，但是為何很多汽車品牌做不到最好，各種問題層出不窮呢？這裡即有管理的問題，還有人才素質的問題，更有對市場敬畏的原因。日本本地對於生產質量的嚴格要求，向來讓人敬畏，它們對於生產的要求可以說達到了苛刻的地位，而正是這們行為，為它們的產品帶來了長遠長久的利益和市場地位。
汽車作為人們出行的重要交通工具，已經是人們重要的生活消費品了，並且它的作用還會越來越重要，而對於汽車承載人們安全出行，它的質量也是人們非常關注的，而在汽車行業有，有這麼一個汽車品牌，那就是雷克薩斯，它在豪華汽車品牌裡的忠誠度是最高的，而它的品質也是被傳為神話，國內目前也只有雷克薩斯購車還裡要預約和加價，這是為何呢？
應該說不單是在國內雷克薩斯有著不錯的口碑，即便是美國市場，在豪華汽車品牌裡面，雷克薩斯也是力壓BBA汽車品牌，最為最忠誠的汽車品牌NO.1
其實我們知道，雷克薩斯是豐田的一個豪華定位的汽車品牌，獨立的豪華汽車品牌對於它的經營還是相當不錯的，而它的口碑為何又如此之好呢？奔馳寶馬都被遠遠甩開是為什麼呢？質量和歷經考慮才是它得到這個口碑的重要原因。
前一段時間奔馳發動機漏油事件傳的非常火熱，而奔馳就是有汽車質量問題的各業事件也是被深扒了一通，相同的寶馬汽車也是有漏機油的問題，而奧迪雖然定位是豪華汽車品牌，但是一直不被奔馳和寶馬認可，主要還是它和大眾的其它車型太一樣了，配件都是通用的，著實有一點兒欺騙消費者的感覺呀。
而雷克薩斯之所以能保持如此好的口碑，與它的質量過硬是分不開的，這裡不說它的發動機有多年，可能沒有豐田普通品牌的發動機強呢，也沒有更快的技術換代，但是穩定可靠的質量總歸為它帶來可靠的銷量。它的質量穩定更多的國內表現就是它是原裝進口的，並沒有在國內生產。這對於它的質量穩定起到了很關健的作用。這不能說豐田對於國內市場不重視，而應該說豐田還是很懂國人的。
汽車的設計和耐用性總體來說是沒有問題的，但是為何很多汽車品牌做不到最好，各種問題層出不窮呢？這裡即有管理的問題，還有人才素質的問題，更有對市場敬畏的原因。日本本地對於生產質量的嚴格要求，向來讓人敬畏，它們對於生產的要求可以說達到了苛刻的地位，而正是這們行為，為它們的產品帶來了長遠長久的利益和市場地位。
如現在的國產汽車也是一樣的，並不是人人都會遇到問題汽車，但是總有一些小夥伴會比較不走運的遇到問題汽車，並且整體國產汽車質量已經有明顯提升，而這個也是在吃了足夠多的虧之後才明白，質量才是生產的關健，品牌才是生存的法寶。
相信大家都有這麼一個印象，或者是感覺，那就是很多汽車國產之後質量就會變差，包括百年福特現象，日本鈴木汽車，馬自達汽車，更有本田CRV等等，奔馳和寶馬也是一樣的，所以很多汽車還是沒有國產，也是有一定原因的，對於汽車品牌的忠誠度來說，你認為國產哪家汽車品牌的忠誠度最好呢？國產的是比亞迪，還是吉利，還是長安和長城呢？