定了，雷克薩斯RX L成都車展上市，售價將小幅提升
喜歡寬大空間的購車者們一定不會忽略雷克薩斯RX，這款車型憑藉它寬大的空間及優秀的內飾，成為了品牌旗下針對國內SUV市場的主打車型，而且這款車的乘坐體驗也非常優秀，只要是試駕過的人應該都有體會。就算之前經歷過改頭換面的換代事件，也並沒有影響到這款車在乘坐體驗上的出眾，所以大家還是對它的品質度抱有很高的期待。
定了，雷克薩斯RX L成都車展上市，售價將小幅提升
喜歡寬大空間的購車者們一定不會忽略雷克薩斯RX，這款車型憑藉它寬大的空間及優秀的內飾，成為了品牌旗下針對國內SUV市場的主打車型，而且這款車的乘坐體驗也非常優秀，只要是試駕過的人應該都有體會。就算之前經歷過改頭換面的換代事件，也並沒有影響到這款車在乘坐體驗上的出眾，所以大家還是對它的品質度抱有很高的期待。
而且RX的推出還是比較有針對性的，品牌好像很瞭解國內消費者對於7座和乘坐空間的需求，所以繼而推出了RX L。這一次新車RX L在成都的車展上亮相之後，還是驚豔到了不少人，售價也出來了，比起現款來說有一點提升，定在39.9-80.5萬左右，在各大車企都忙著降價討好市場的局面下，雷克薩斯居然還敢將售價進一步提高，難道是有什麼過人之處？
定了，雷克薩斯RX L成都車展上市，售價將小幅提升
喜歡寬大空間的購車者們一定不會忽略雷克薩斯RX，這款車型憑藉它寬大的空間及優秀的內飾，成為了品牌旗下針對國內SUV市場的主打車型，而且這款車的乘坐體驗也非常優秀，只要是試駕過的人應該都有體會。就算之前經歷過改頭換面的換代事件，也並沒有影響到這款車在乘坐體驗上的出眾，所以大家還是對它的品質度抱有很高的期待。
而且RX的推出還是比較有針對性的，品牌好像很瞭解國內消費者對於7座和乘坐空間的需求，所以繼而推出了RX L。這一次新車RX L在成都的車展上亮相之後，還是驚豔到了不少人，售價也出來了，比起現款來說有一點提升，定在39.9-80.5萬左右，在各大車企都忙著降價討好市場的局面下，雷克薩斯居然還敢將售價進一步提高，難道是有什麼過人之處？
從外觀上看，新車跟之前的RX幾乎沒什麼變化，只是在一些細節的部分做了調整，比如c柱後面的車窗進行了一個有一點特別的設計，從視覺上看可以形成一個比較明顯的懸浮車頂效果，看上去還挺酷的。前臉部分依舊是誇張的大嘴設計，可以感受到它們對於這一款格柵造型還挺滿意的。兩邊的大燈使用了比較犀利的線條，形成了特別炫酷的車頭效果。
定了，雷克薩斯RX L成都車展上市，售價將小幅提升
喜歡寬大空間的購車者們一定不會忽略雷克薩斯RX，這款車型憑藉它寬大的空間及優秀的內飾，成為了品牌旗下針對國內SUV市場的主打車型，而且這款車的乘坐體驗也非常優秀，只要是試駕過的人應該都有體會。就算之前經歷過改頭換面的換代事件，也並沒有影響到這款車在乘坐體驗上的出眾，所以大家還是對它的品質度抱有很高的期待。
而且RX的推出還是比較有針對性的，品牌好像很瞭解國內消費者對於7座和乘坐空間的需求，所以繼而推出了RX L。這一次新車RX L在成都的車展上亮相之後，還是驚豔到了不少人，售價也出來了，比起現款來說有一點提升，定在39.9-80.5萬左右，在各大車企都忙著降價討好市場的局面下，雷克薩斯居然還敢將售價進一步提高，難道是有什麼過人之處？
從外觀上看，新車跟之前的RX幾乎沒什麼變化，只是在一些細節的部分做了調整，比如c柱後面的車窗進行了一個有一點特別的設計，從視覺上看可以形成一個比較明顯的懸浮車頂效果，看上去還挺酷的。前臉部分依舊是誇張的大嘴設計，可以感受到它們對於這一款格柵造型還挺滿意的。兩邊的大燈使用了比較犀利的線條，形成了特別炫酷的車頭效果。
除了造型上變得更酷之外，這一次前大燈還新增加了刀鋒掃描的功能，可以主動照亮前面的道路以及車輛之間的縫隙。前後的保險槓以及尾燈做了重新的設計，中網部分的造型也好像進行了調整，看上去非常有新鮮感。不過最讓購車者們驚喜的是，這一次新車採用了一種耐刮且可以自我修復的塗層，在今後的使用過程中會省掉很多麻煩。
定了，雷克薩斯RX L成都車展上市，售價將小幅提升
喜歡寬大空間的購車者們一定不會忽略雷克薩斯RX，這款車型憑藉它寬大的空間及優秀的內飾，成為了品牌旗下針對國內SUV市場的主打車型，而且這款車的乘坐體驗也非常優秀，只要是試駕過的人應該都有體會。就算之前經歷過改頭換面的換代事件，也並沒有影響到這款車在乘坐體驗上的出眾，所以大家還是對它的品質度抱有很高的期待。
而且RX的推出還是比較有針對性的，品牌好像很瞭解國內消費者對於7座和乘坐空間的需求，所以繼而推出了RX L。這一次新車RX L在成都的車展上亮相之後，還是驚豔到了不少人，售價也出來了，比起現款來說有一點提升，定在39.9-80.5萬左右，在各大車企都忙著降價討好市場的局面下，雷克薩斯居然還敢將售價進一步提高，難道是有什麼過人之處？
從外觀上看，新車跟之前的RX幾乎沒什麼變化，只是在一些細節的部分做了調整，比如c柱後面的車窗進行了一個有一點特別的設計，從視覺上看可以形成一個比較明顯的懸浮車頂效果，看上去還挺酷的。前臉部分依舊是誇張的大嘴設計，可以感受到它們對於這一款格柵造型還挺滿意的。兩邊的大燈使用了比較犀利的線條，形成了特別炫酷的車頭效果。
除了造型上變得更酷之外，這一次前大燈還新增加了刀鋒掃描的功能，可以主動照亮前面的道路以及車輛之間的縫隙。前後的保險槓以及尾燈做了重新的設計，中網部分的造型也好像進行了調整，看上去非常有新鮮感。不過最讓購車者們驚喜的是，這一次新車採用了一種耐刮且可以自我修復的塗層，在今後的使用過程中會省掉很多麻煩。
新車這一次的尺寸也加大了，長度從原來的4890mm增加到5050mm，不過軸距並沒有加長，還是原本的2790mm。不過新車作為七座佈局，在第三排的座椅空間排布上還是挺科學的，既能讓第三排的乘客有足夠的腿部空間，還可以使新車的空間利用率得到比較大的優化。這種佈局設計基本上可以討好需要空間和舒適感並重的購車者。
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喜歡寬大空間的購車者們一定不會忽略雷克薩斯RX，這款車型憑藉它寬大的空間及優秀的內飾，成為了品牌旗下針對國內SUV市場的主打車型，而且這款車的乘坐體驗也非常優秀，只要是試駕過的人應該都有體會。就算之前經歷過改頭換面的換代事件，也並沒有影響到這款車在乘坐體驗上的出眾，所以大家還是對它的品質度抱有很高的期待。
而且RX的推出還是比較有針對性的，品牌好像很瞭解國內消費者對於7座和乘坐空間的需求，所以繼而推出了RX L。這一次新車RX L在成都的車展上亮相之後，還是驚豔到了不少人，售價也出來了，比起現款來說有一點提升，定在39.9-80.5萬左右，在各大車企都忙著降價討好市場的局面下，雷克薩斯居然還敢將售價進一步提高，難道是有什麼過人之處？
從外觀上看，新車跟之前的RX幾乎沒什麼變化，只是在一些細節的部分做了調整，比如c柱後面的車窗進行了一個有一點特別的設計，從視覺上看可以形成一個比較明顯的懸浮車頂效果，看上去還挺酷的。前臉部分依舊是誇張的大嘴設計，可以感受到它們對於這一款格柵造型還挺滿意的。兩邊的大燈使用了比較犀利的線條，形成了特別炫酷的車頭效果。
除了造型上變得更酷之外，這一次前大燈還新增加了刀鋒掃描的功能，可以主動照亮前面的道路以及車輛之間的縫隙。前後的保險槓以及尾燈做了重新的設計，中網部分的造型也好像進行了調整，看上去非常有新鮮感。不過最讓購車者們驚喜的是，這一次新車採用了一種耐刮且可以自我修復的塗層，在今後的使用過程中會省掉很多麻煩。
新車這一次的尺寸也加大了，長度從原來的4890mm增加到5050mm，不過軸距並沒有加長，還是原本的2790mm。不過新車作為七座佈局，在第三排的座椅空間排布上還是挺科學的，既能讓第三排的乘客有足夠的腿部空間，還可以使新車的空間利用率得到比較大的優化。這種佈局設計基本上可以討好需要空間和舒適感並重的購車者。
從內飾佈局來看，這一次的RX L也比較驚豔，整體的風格偏美式，一進車內就能感受到非常濃郁的高檔氣息，12.3寸的觸摸顯示屏讓整輛車的科技味道瞬間凸顯出來。新車最大的改進應該是配備了人機交互系統，在智能化方面又一次跟上了時代。
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喜歡寬大空間的購車者們一定不會忽略雷克薩斯RX，這款車型憑藉它寬大的空間及優秀的內飾，成為了品牌旗下針對國內SUV市場的主打車型，而且這款車的乘坐體驗也非常優秀，只要是試駕過的人應該都有體會。就算之前經歷過改頭換面的換代事件，也並沒有影響到這款車在乘坐體驗上的出眾，所以大家還是對它的品質度抱有很高的期待。
而且RX的推出還是比較有針對性的，品牌好像很瞭解國內消費者對於7座和乘坐空間的需求，所以繼而推出了RX L。這一次新車RX L在成都的車展上亮相之後，還是驚豔到了不少人，售價也出來了，比起現款來說有一點提升，定在39.9-80.5萬左右，在各大車企都忙著降價討好市場的局面下，雷克薩斯居然還敢將售價進一步提高，難道是有什麼過人之處？
從外觀上看，新車跟之前的RX幾乎沒什麼變化，只是在一些細節的部分做了調整，比如c柱後面的車窗進行了一個有一點特別的設計，從視覺上看可以形成一個比較明顯的懸浮車頂效果，看上去還挺酷的。前臉部分依舊是誇張的大嘴設計，可以感受到它們對於這一款格柵造型還挺滿意的。兩邊的大燈使用了比較犀利的線條，形成了特別炫酷的車頭效果。
除了造型上變得更酷之外，這一次前大燈還新增加了刀鋒掃描的功能，可以主動照亮前面的道路以及車輛之間的縫隙。前後的保險槓以及尾燈做了重新的設計，中網部分的造型也好像進行了調整，看上去非常有新鮮感。不過最讓購車者們驚喜的是，這一次新車採用了一種耐刮且可以自我修復的塗層，在今後的使用過程中會省掉很多麻煩。
新車這一次的尺寸也加大了，長度從原來的4890mm增加到5050mm，不過軸距並沒有加長，還是原本的2790mm。不過新車作為七座佈局，在第三排的座椅空間排布上還是挺科學的，既能讓第三排的乘客有足夠的腿部空間，還可以使新車的空間利用率得到比較大的優化。這種佈局設計基本上可以討好需要空間和舒適感並重的購車者。
從內飾佈局來看，這一次的RX L也比較驚豔，整體的風格偏美式，一進車內就能感受到非常濃郁的高檔氣息，12.3寸的觸摸顯示屏讓整輛車的科技味道瞬間凸顯出來。新車最大的改進應該是配備了人機交互系統，在智能化方面又一次跟上了時代。
在動力方面，這次的新車會配備一個3.5L的自吸，綜合輸出的最大功率可以達到230kw，據說等到國內上市之後還會推出一款2.0L的發動機供大家選擇。總體來說，這一次新車的各方面數據都挺不錯的，相信上市之後也會迅速佔領國內豪華SUV這塊市場的前端，不過有一點還是不太理想，那就是不斷提升的價格。