這臺國產車要價1000萬，比勞斯萊斯有牌面，保安看到要敬禮！

什麼樣的車算頂級豪車？老劉覺得如果是轎車系列，至少得300萬以上，跑車得500萬以上。這樣一來普通的BBA、保時捷都沒戲，瑪莎拉蒂、捷豹之類也不夠格，基本就剩下各種超跑還有勞斯萊斯、賓利、邁巴赫的高端車型以及一些頂級SUV。如果說有一款國產車也達到了頂級豪車的地步，估計很多人都不信。實際上真有這樣的一款國產品牌轎車，300萬對它來說門檻太低，因為它是千萬級的，這就是咱們民族汽車工業的旗幟——紅旗L5高端定製雙色版：

紅旗L5雙色定製版，這款車可以說是最貴的國產品牌轎車了，價格在千萬級。紅旗L5之前的價格是500萬起步，部分定製款是600萬起，而今天說的這款雙色版更是高處不勝寒，無論是定位還是價格都超越了之前的L5。相比一般的L5，雙色版更多的是多了一些專屬元素，這點就像一些奢侈品出限量版一樣。

車頭跟一般L5在造型上沒什麼差異，主要就是雙拼的車身顏色比較顯眼，這點跟勞斯萊斯還有邁巴赫S級高配車型有些類似，而之前的L5幾乎都統一是單一的黑色。車頭設計是非常古典的，彷彿把人帶回到幾十年前。圓形大燈，大尺寸的矩形格柵，機蓋正中上的一抹紅，都是紅旗L5的經典元素。雖然這臺L5很貴，但大燈配置並沒有跟同級別其他頂級豪車同步，沒用上LED大燈，用的是氙氣大燈，帶有自動調節跟清洗功能。但側面的轉向燈是LED光源，前後也都配置了霧燈。

從級別上來看，紅旗L5比一般的D級轎車更高級，競爭對手早已不是什麼奧迪A8，寶馬7系，奔馳S級，它的對手目前來看只有一個，那就是勞斯萊斯，如今的賓利都差點意思了。紅旗L5車身長度達到5米56，車寬2米02，高1米58，軸距超過3米4，空載自重3.15噸，在轎車裡算相當重的了。

內飾有一種典雅溫馨的感覺，色調比較淺，米色、棕色為主。中控區域設計非常特別。跟一些豪車一樣是雙屏設計，上面一塊屏幕是15.3英寸，下方屏幕8英寸。上面的屏幕是把儀表盤集成進來了，這個設計老劉感覺應該是讓後面的重要人物時刻能看到這車的行駛狀態。左右兩側分別是時速表跟轉速錶，中間部分是多媒體展示區域。中控臺正中區域是空調出風口，下方屏幕是空調、座椅、燈光、輔助泊車、導航、藍牙、多媒體、收音機等功能操作區。

尾部設計非常平直，看著很立體，這也是迴歸復古的設計。尾燈很有特色，是豎立的造型，裡面有三個燈泡，同樣也沒有使用LED光源。排氣管是雙邊共四出，管口的口徑不大，也沒做任何尾喉裝飾。輪轂是九幅，做了拋光處理，原廠輪轂是20寸的，正中是太陽花的LOGO。

後排空間就不用過多描述了，非常的充足，畢竟軸距都超過3米4了。後排嚴格說是兩座，中間座位跟地板都有凸起，能坐這個車的人恐怕也不會坐到後排中間的位置上去。後排配置達到了豪華的正常的標準，獨立空調、充電接口、獨立的多媒體娛樂系統（帶15個喇叭的BOSE音響）、車載冰箱、車載電視、後排座椅電動調節、後排窗簾等功能一應俱全。

一般來說，頂級豪車的動力都是非常強勁的，像新款的勞斯萊斯幻影，用的都是6.7T的發動機。而紅旗L5全系用的都是6.0L自然吸氣 V12發動機，雖說排量跟缸數都很牛，但實際上只有408馬力，最大扭矩500牛米，變速箱用的是6擋手自一體，驅動形式為全時智能四驅。從性能的角度來看，這個動力是比較一般的。不過老劉覺得這個車不需要太強的動力性能，因為都是司機開，後排也是重要人物，動力太強反而不好，夠用就行。這個車說白了，更多的是一種身份的象徵，至少開出去比勞斯萊斯牌面要大，一般保安看到都要敬禮的。