路虎攬勝極光，在國內是一臺很有話題性的車型，曾經也是風光無限，也曾被多款國產車“模仿”。它運動的外觀，加上頗有辨識度的設計，在同類型的產品中，確實鶴立雞群。
而近日，全新一代攬勝極光終於開啟預售，價格是35.9萬元，相比較老款入門級車型，便宜了將近2萬塊。價格上，還是挺有誠意的，新車將在7月份正式在國內上市。
國產攬勝極光自2015年上市一來，中間也有過一些小改款，但是，換代的速度依舊很慢。好在攬勝極光的外觀是比較有特色的，因此，老款車型即便放在現在也還是挺有設計感的。
而新車此次則是採用了路虎家族全新的風格打造，新車向著更加年輕、運動的路線走的。首先產品的顏值將有更大的提升，相信新款攬勝極光的產品實力還是提高了不少。
全新攬勝極光基於捷豹路虎PTA豪華橫置發動機平臺打造，據悉，此次新款攬勝極光，跟老款車型上面的零件，99.9%都不一樣，需要重新設計。所以，此次攬勝極光的換代成本是很高的。當然，也期望新的平臺下，攬勝極光的產品表現更加出色。
作為該平臺的首款車型，新款攬勝極光在生產工藝上，得到了很大的提高。結構件之間的縫隙將更小，NVH性能水平將升級到一個新的水平，即便是在惡劣環境下，車內依舊能夠保持足夠的靜謐。
內飾部分，新車採用了極簡主義的設計，整體的佈局跟老款車不多，但是中控臺的線條更加簡潔了。中控臺提供了三塊屏幕，全液晶儀表盤，中控屏，以及下方的虛擬觸控屏。除了空調溫度控制旋鈕，以及多功能方向盤之外，實體鍵都被取消掉了。
新車還採用了全新的電子擋把，替代了老款的旋鈕式換擋。同時，在智能互聯功能方面，新款攬勝極光也有了更好的表現，支持蘋果CarPlay、安卓 Auto功能。
新車軸距2681mm，相比現款車型增加了21mm，空間方面的表現，新款攬勝極光也更好了。不過由於車身高度降低了，所以，第二排的頭部空間略微有一些影響。基本上買攬勝極光的，也不是衝著它的空間來的，這一點，本身也不是它的優勢項目。
動力方面，新款攬勝極光提供的依然是2.0T英傑力發動機，最大輸出功率249馬力，並提供了48V輕混系統，可以小幅度提升起步和加速性能。傳動系統匹配9AT變速器，並且全系車型依舊提供適時四驅。
現階段路虎品牌有一些頹廢，路虎肯定也想借新款攬勝極光，來挽回一些銷量。從新車的整體產品實力來看，還是挺有誠意的，比老款確實更有競爭力了。這個價格下，對比同價位的奧迪Q5L來說，新款攬勝極光確實更適合年輕消費者一些，這次終於有理由拒絕奧迪Q5L了，你覺得呢？
(原創文章，經過第三方平臺原創認證，抄襲必究責任。圖片來自互聯網，如有侵權請聯繫刪除，非常感謝！)
