作為一個男人你應該去努力，努力生活努力賺錢，當你積累了一定的財富，把家人安頓好了，剩下的就可以追逐自己想要的了。
今天我們來聊一聊，每個男人的夢想蘭博基尼Aventador S 。
大牛S標準售價是674萬，Aventador S相對於之前的大牛最大的一個變化就是前臉的變化。現在的前臉更加的誇張“鏟子”更大，攻擊力更強，幾乎不用改裝了。
大燈下方的進氣口分為兩層，外側這一層是吧空氣填到前面輪拱的負壓區的能夠有效地減少阻力。裡面這一層很大面積的能夠直接把冷空氣引向前剎車盤，用於制動器的降溫與冷卻。
誇張的前臉與車尾的設計也十分的相稱，車尾大面積的擴散器以及重新設計的後擾流板，這輛車的下壓力相比大牛有一個三倍及更高的提升。
大牛S側面整體的線條跟之前的大牛相比變化不是太大。
車門後部分有四個進氣口，最大的那個是中央冷卻。這個位置直接做成了正面能夠有效直接的給水箱進行降溫冷卻。
車門後上方有三個進氣口，最裡側的是給發動機進氣的，設計的非常平滑，能夠高速流通空氣。後面兩個都是給機油做散熱的。
輪子方面的配置他標配了碳陶瓷的剎車。同時前面是6活塞，後方是4活塞。這樣的設計能讓他在實際剎車的距離在30米。
車尾上方是該車發動機的位置，玻璃蓋的設計讓人在外面就能很清楚看到裡面的V12自然吸氣發動機。十分的有逼格。
尾燈上方的擾流板可提供三段式的翹起，最高的哪一點他幾乎可能立成垂直的。就變成空氣減速板了。
視線往下看，標準的蘭博基尼新一代語言的這種樹杈燈。
中間的排氣變成了中置三出。和改款之前的大牛相比是有很大區別的。
S改款之前的大牛就是剪刀門。打開的時候還是感覺挺酷的，當你做進去還是比較困難的，女孩子還不能穿特別短的裙子坐這車，特別容易走光。
坐進主駕位感覺就跟進了戰鬥機一樣，內飾上給人一股十足的戰鬥感。
主駕位右側的中控系統還是很老的MMI的奧迪的系統，並沒有太大的變化與改觀。
其中最能給人戰鬥感覺的要數啟動裝置了，其他的都比較常規。
在大牛S身上前懸掛升降配置變成了標配，媽媽再也不用擔心我過減速帶了。
蘭博基尼Aventador S採用全時四驅、6.5升的V12自然吸氣沒有任何的增壓裝置。750馬力690牛 · 米，這就是超跑的發動機特性。馬力特別的大。
全時四驅同時後橋還有限滑差速器。全時四驅最大的好處是對於這樣的一個大個兒的大馬力的超級跑車來說，起步的穩定性能夠更高，不會出現很多視頻裡那樣一腳油門後驅車的尾巴會滑轉個圈就撞上了。
跑車大部分都是用來充面子的，但你夠努力能夠買一輛來跑賽道的話那我服你，這才是生活。