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簡介

空中客車公司（Airbus）是歐洲一家飛機制造 、研發公司，1970年12月於法國成立。 空中客車公司作為一個歐洲航空公司的聯合企業，其創建的初衷是為了同波音和麥道那樣的美國公司競爭。在20世紀60年代歐洲飛機制造商之間的競爭和美國一樣得激烈，於是在60年代中期關於歐洲合作方法的試驗性談判便開始了。

1970年12月

空客公司成立

1972年10月【A300首飛】

1982年4月【A310首飛】

1987年2月【A320首飛】

1991年10月【A340首飛】

1992年11月【A330首飛】

1993年3月【A321首飛】

1995年8月【A319首飛】

2002年1月【A318首飛】

2005年4月【A380首飛】

2013年6月【A350首飛】

2014年9月【A320neo首飛】

A300

A300是世界上第一架雙發動機寬體客機，亦是空中客車公司第一款投產的客機。A300於1972年投入生產，1972年10月首飛。2007年7月停產。共生產561架。

主要數據

A300-600基本數據：

翼展：44.84米

機身長：54.1米

最大載客：298人

最大起飛重量：165噸

最大可用燃油量：49.8噸

最大載重航程：7500公里

A310

A310是在A300基礎上研製的200座級中短程雙通道寬體客機。機身縮短，設計了新的機翼。標準載客量220人。1978年7月開始研製，1982年4月3日首架原型機首飛。

主要數據

A310-300基本數據：

翼展：43.89米

機身長：46.66米

最大載客：200人

最大起飛重量：150噸

最大可用燃油量：49.8噸

最大載重航程：9600公里

A320

A320是空客公司在其研製的A300/A310寬體客機獲得市場肯定，打破美國壟斷客機市場的局面後，決定研製與波音737系列和麥道MD-80系列進行競爭的機型，旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求，航空公司希望飛機能優化客艙佈局、行李和貨運裝卸更方便、操作極具靈活性。

A320項目自1982年3月正式啟動，第一個型號是A320 -100。1987年2月22日首飛。1988年3月獲適航證並交付使用。

主要數據

A320-200基本數據：

翼展：34.1米

機身長：37.57米

最大載客：180人

最大起飛重量：73.5噸

最大可用燃油量：18.5噸

最大載重航程：5500公里

A321

A321-100於1989年11月開始研製，1993年3月11日裝V2530發動機的第一架原型機進行了首飛，並於同年12月17日取得了歐洲JAA合格證。1993年5月裝CFM56-5B發動機的第二架原型機進行了首飛，並於1994年2月15日獲得JAA合格證。1994年1月27日首批飛機開始交付使用。

主要數據

A321-200基本數據：

翼展：34.1米

機身長：44.51米

最大載客：220人

最大起飛重量：89噸

最大可用燃油量：17.5噸

最大載重航程：4350公里

A319

A319是從A320直接派生的縮短型。A319項目發起於1993年6月，1995年8月首飛，1996年4月獲型號合格證，5月交付使用。

主要數據

A319-100基本數據：

翼展：34.1米

機身長：33.84米

最大載客：145人

最大起飛重量：70噸

最大可用燃油量：18.5噸

最大載重航程：6850公里

A318

在開發階段時使用代號是“A319M3”，A318其實是A319縮短型。“M3”表示“減去3處機身結構”。A318比A320標準型短6米，輕14噸。

A318項目是1999年啟動，2002年1月15日首飛。2003年7月開始交付使用。

主要數據

A318-100基本數據：

翼展：34.1米

機身長：31.45米

最大載客：117人

最大起飛重量：68噸

最大可用燃油量：14.8噸

最大載重航程：6000公里

A340

1986年1月對外宣佈研製兩種先進的雙過道寬機身客機。1987年6月決定將A330和A340這兩個型號作為一個計劃同時上馬。

1991年10月25日，該項目第一個型號四發遠程客機A340-300率先首飛，並於1993年2月投入運營。

主要參數

A340-200基本數據：

翼展：63.3米

機身長：59.39米

最大載客：240人

最大起飛重量：275噸

最大可用燃油量：96.1噸

最大載重航程：14800公里

A330

1992年11月，雙發中遠程客機A330系列的第一個型號A330-300首飛。

主要數據

A330-300基本數據：

翼展：60.3米

機身長：63.69米

最大載客：335人

最大起飛重量：233噸

最大可用燃油量：75.9噸

最大載重航程：10500公里

A380

空客公司於1990年代早期開始超大型客機的研發計劃，除為了完善空中客車機種。麥道亦有相似策略，推出MD-12計劃，但最終不了了之。

1994年6月，空客開始研發自己的超大型飛機，名為A3XX。空客曾經考慮過幾個方案，包括將兩組A340機身邊靠邊併合為一組機身，而A340是當時空客最大的機種。A3XX將與VLCT計劃和波音的747後繼者—747X競爭，747X是將波音747上層客艙加長以容納更多乘客。

2000年8月，空客公司宣佈A3XX得到了50架確認訂單和42架意向選購訂單，2000年12月19日，空客公司在圖盧茲正式宣佈把A3XX正式命名為A380，並舉行了A380項目的發起儀式。

2005年4月27日首飛，2007年10月25日第一次商業飛行。2009年7月9日，新加坡航空開通首班新加坡至香港A380航班。

主要數據

A380-800基本數據：

翼展：79.75米

機身長：70.73米

最大載客：555人

最大起飛重量：569噸

最大可用燃油量：252噸

最大載重航程：15700公里

A350

2004年9月16日，空客總裁兼首席執行官（CEO）佛吉爾德（Noël Forgeard）證實該公司正研究一項新計劃，但沒有給予正式名稱。空客於2006年中就A350概念作了一次重大的探討研究。有推測指經修訂的飛機將名為A370，然而，於2006年7月17日，空客宣佈其飛機將命名為A350XWB。

2013年6月14日，首架空客新一代A350XWB在法國圖盧茲布拉尼亞克機場首飛。2014年12月22日，首架空中客車A350交付給卡塔爾航空。

主要數據

A350-800基本數據：

翼展：64.75米

機身長：70.73米

最大載客：276人

最大起飛重量：248噸

最大可用燃油量：107.7噸

最大載重航程：12500公里

A320neo

[A320機型NEO構型】

空客A320neo系列飛機是現款A320系列飛機的改進機型，安裝新型高效發動機並配備空客最新的鯊鰭小翼，相比現款A320，A320neo能夠降低15%的燃油消耗。

2014年7月1日，空中客車公司生產的第一架A320neo飛機成功下線，拉開了空客單通道飛機系列更新換代的序幕。2014年9月26日首飛成功。

主要差異

A320neo是A320傳統機型的升級版。

A320neo可以選裝兩種發動機：

普惠公司為A320neo生產的PW1100G-JM發動機的風扇尺寸達到81英寸，涵道比為12.5；CFM國際公司為A320neo生產的LEAP-1A發動機的風扇尺寸為78英寸，涵道比則為11。

來源：3系飛行員