以桑塔納2000GSi汽車為例，介紹大眾車系電路圖的識讀要領。

下圖所示為汽車生產廠家提供的桑塔納2000GSi汽車發動機電控汽油噴射和點火系統電路圖，該圖是一幅與電氣原理圖比較接近的電路佈線圖。

A—空調A/C開關信號；B—空調壓縮機信號；C—自診斷E線；D—發動機轉速信號；E—車速信號；F60—怠速開關；G6—燃油泵；G28—轉速傳感器（灰色插頭）；G39—氧傳感器；G40—霍爾傳感器；G61—1、2缸爆震傳感器（白色插頭）；G62—冷卻液溫度傳感器；G66—3、4 缸爆震傳感器（藍色插頭）；G69—節氣門電位計；G70—空氣質量流量計；G72—進氣溫度傳感器；G88—怠速節氣門電位計；J17—燃油泵繼電器；J220—控制單元；J338—節氣門體；N30—第1缸噴油器；N31—第2缸噴油器；N32—第3缸噴油器；N33—第4缸噴油器；N80—活性炭罐電磁閥；N152—點火線圈；P—火花塞插頭；Q—火花塞；S—附加熔絲（30A）；S5—燃油泵熔斷器（10A）；S17—控制單元熔絲（10A）；V60—怠速控制器；①—發動機搭鐵點（在發動機控制單元的旁邊）；②—傳感器到控制單元搭鐵連接；③—中央接線盒左側星形搭鐵插座

掌握具體電路圖的特點

該電路圖與其他車型的電路圖相比，有一定的特點。它不僅用於表達汽車電氣系統中主要元器件的線路走向，而且還表達了電氣線路的結構情況。其主要特點如下：

① 按同一系統控制電路依次排列。整個電路都是從左向右縱向排列，同一系統的電路放在一起，在整個電路圖中放在某一範圍，構成一個局部完整的控制系統。

② 電路圖中最下端的順序數字編號，使維修人員或用戶可據此方便地找出各電氣部件在電路圖上的位置。

③ 電路圖上方的4條橫線，用來表示壓裝在中央接線盒塑料盤身內的成型銅片。其中3條是引入接線盒內的不同用途的火線，一條是搭鐵線。線端標號為“30”的是常火線，直接與蓄電池正極相接；標號為“15”的是從點火開關15接柱引出的受點火開關控制的小容量用電設備的火線；標號為“X”的是受卸荷繼電器控制的大容量用電設備的火線，只有當卸荷繼電器觸點閉合時（卸荷繼電器受點火開關控制，利用卸荷繼電器減少通過點火開關的電流，保護點火開關），才能將“30”線的電流引入“X”線；標號為“31”的為搭鐵線，它與中央接線盒支架搭鐵點相連接。

④ 整個電路轉折交叉很少。有些線路比較複雜的用電設備，為了使它們有機地連貫起來而不破壞圖面的縱向性，採用斷線帶號法加以解決。例如，對應電路圖最下端的電路編號“45”的上方，在上半段電路終止處畫有一小方框，內標數字“50”，表示該電路的下半段應在電路圖最下端的電路編號為“50”的位置上尋找；同樣，在“50”位置下半段電路起始端也有一小方框，內標數字“45”，說明其上半段電路應在電路圖最下端的電路編號為“45”的位置上尋找。通過這4個數字，就把畫在不同位置的同一電路的上、下兩段連接起來了。

⑤ 線路中的連接插頭統一表示。線路中的連接插頭統一用字母T作代號，緊接的數字表示該插頭的孔數以及連接導線對應的孔的序號。例如T4/2表示該插頭為4孔，連接導線對應的插孔序號為2；T80/71表示該插頭（T80為電控單元上的連接插頭）為80孔，連接導線對應的插孔序號為7l。

⑥ 線路中的連接導線都標有銅芯截面積（mm²），如數字1.5或1.0等表示此線截面積為1.5mm²或1.0mm²。

⑦ 整個電路突出以中央接線盒為中心。電路圖上方第5條橫線以上的部分，表明了中央接線盒中安裝的器件與導線。

例如，圖中J17為燃油泵繼電器，上側小方框內的數字是2，表示該繼電器插在中央接線盒正面板的第2號位置上。燃油泵繼電器J17的周圍標有2/30、4/86、3/87、6/854組數字，其中分母30、86、87、85是指該繼電器上4個插腳的標號，分子2、4、3、6是指中央接線盒正面板第2號位置上相應的4個插孔。

又如，S5為燃油泵熔斷器，位於中央接線盒正面板下方熔斷器安裝部位的右起第5個位置，額定電流10A。電路圖上方第5條橫線上標有中央接線盒背面插接器的代號D、N、P、E 等，代號後面的數字表明瞭該插接器連接的導線在插接器中的插孔位置，如E14表示插接器E上第14插孔，N 表示該插接器只有1個插孔，同理，D23、D13分別表示插接器D 的第23、13插孔，而且凡是接點標有同一代號的所有導線都在車上的同一線束內，這也為實際工作中查找線路提供了方便。

⑧ 該電路圖標明用電設備的搭鐵方式和部位。電路圖底部橫線表示搭鐵線，導線搭鐵端標註有帶圈的數字代號，如①、②、③等表示搭鐵點的位置，電路圖中各代號的搭鐵部位見圖中的圖注。從中可以看出，在車上，不是所有用電設備都直接與金屬車體相連接而搭鐵的，有的通過搭鐵插座，有的則通過其他用電設備或電子設備再搭鐵連接。

⑨ 有的電路圖為彩色圖，故電路中導線沒有標明顏色代號。不是彩色的電路圖上用漢字或英文字母標明導線顏色。

弄清了桑塔納汽車電路圖的上述特點，再按照一般電路圖的讀圖要領，讀懂這一電路圖就不難了。

一般電路圖的讀圖要領

① 對照圖注和圖形符號。熟悉有關元器件名稱及其在圖中的位置、數量和接線情況。例如上圖中，G6為燃油泵，J17為燃油泵繼電器，S5為燃油泵熔斷器（10A）等。燃油泵一端通過熔斷器S5接至燃油泵繼電器J17的輸出端，另一端接至③中央接線盒左側星形搭鐵插座。

② 根據迴路原則分析電路。任何一個電路都應是一個完整的電氣迴路，其中包括電源、開關（或熔斷器）、用電設備（或電子線路）、導線和連接器等，並從電源正極經導線、開關（或熔斷器）至用用電設備後搭鐵，回到同一電源的負極。仍以燃油泵為例，電源從蓄電池正極（“30”電源線）經閉合的燃油泵繼電器觸點、熔斷器S5至燃油泵（電動機）G6，再經中央接線盒左側的星形搭鐵插座③搭鐵，回到蓄電池負極。

③ 注意電路中開關或繼電器的狀態。大多數用電設備或電子線路都是通過開關（包括電子開關）或繼電器的不同狀態而形成迴路或改變回路實現不同的功能的。例如上述燃油泵G6的迴路必須在燃油泵繼電器觸點閉合時才能形成，而燃油泵繼電器觸點閉合的條件是繼電器線圈得電導通。同理，從電路圖可以看出，燃油泵繼電器線圈必須在電控單元J220中起開關作用的三極管導通時才能通過電控單元中的搭鐵點形成迴路。

小提示：

對於採用多擋點火開關或組合開關的電路， 還應注意下面幾點：

◆ 蓄電池（或發電機） 電流是通過什麼途徑到達這個開關的，中間是否經過其他開關或熔斷器， 火線接在開關的哪個接線柱上。

◆ 多擋開關共有幾個擋位， 開關內部有幾個同時或分別動作的觸點， 在每一擋位各接通或關斷哪些用電設備。

◆ 組合開關由哪些開關或按鈕組合而成， 各通過哪些觸點接通電路或改變回路等。

④ 要善於利用汽車電路特點，把整車電路化整為零。汽車電路的單線制、各電路負載相互並聯以及兩個電源也相互並聯等特點，為把整車電路化整為零進行讀圖提供了方便。整車電路可以按組成汽車電氣線路的各個分電路逐一進行分析。

以上內容來自圖書《汽車維修基礎入門全圖解》

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