不知道從什麼時候開始，國產汽車品牌也學習了合資品牌的做法，把老款的車型進行換標再銷售或稍微做外觀調整繼續銷售，並且價格很實惠，更看重三、四線城市的汽車市場。當然這種做法對於用戶來說無疑是一件好事情，手頭緊張又想買一臺自己喜歡很久的車子，那麼你就可以選擇老款車型，雖然外觀、內飾及動力更為老舊，但價格實惠。本次和大家聊一下哈弗M6和凱翼X5這兩款車型，幾乎相同的做法，可命運卻不是那麼的相同。
哈弗M6是基礎老款H6衍生出的一款SUV，主打經濟實惠、空間大、配置豐富等賣點。並且價格真的很有吸引力。那麼對於哈弗M6來說目標很明確就是要主打三、四線 城市的年輕人市場。當然它做到了，上市初期銷量一度突破月均一萬臺。這樣的成績我相信對於車企來說絕對是一個好消息，這也再次驗證一個道理，只要價格夠低，客戶是不缺少的，只是看我們怎樣做而已。
車型基本信息
哈弗M6 指導價：6.60-8.60萬元
車身尺寸：4649mm/1830mm/1705mm/ 軸距2680mm
動力匹配：1.5T發動機+6擋手動變速箱/7擋雙離合變速箱
哈弗M6從上市到現在能取得這麼好的成績，個人認為和年輕、動感的外觀是分不開的。一款暢銷的車型，有一個漂亮的外觀絕對是一個加分項，我們可以試想一下，在一個小縣城花不到8萬元的價格買一臺手動擋並且是緊湊級SUV的尺寸，開出去那得多有面子，長臉。
哈弗M6外觀最大的變化就是對於老款H6前臉的升級，老款H6中庸的前臉造型不復存在，換臉成功！
側面對於C柱的改變也在向年輕化發展，隱藏式的C柱很流行，很會顯高檔感。
內飾方面和老款H6整體造型相同，相信對於選擇M6的用戶群體更注重外觀及空間，不過這套內飾搭配現在看來並沒有太多的年代感。橫平豎直的造型很耐看，並且檔把和中控臺連為一體的設計對於空間的利用率極高，或許它就是務實派吧！
這臺車最不會讓大家擔心的應該就是空間問題了，無論乘坐空間、儲物空間、裝載空間在緊湊級SUV都屬上乘之作。只要體驗過當年H6的用戶，估計都會對它超大的空間所吸引。但是相對讓大家擔心的或許就是它的油耗了，民間有這楊的說話，哈弗H6就是一個油老虎，僅次於納智捷，悲催啊。值得一說的是哈弗M6除最低配手擋/自動擋車型，剩餘三款車型均配備了後排空調出風口，良心企業啊！
動力方面，還是那一套1.5T發動機+6擋手動變速箱/7速雙離合變速箱，發動機最大馬力150匹，峰值扭矩210牛.米，百公里加速能力11秒開外了，所以你要想在哈弗M6上面找到推背感，幾乎是不可能的事情。底盤方面和老款H6感覺基本相同，採用前麥佛遜式獨立懸掛，後雙叉臂式獨立懸掛。有些老派SUV的感覺，忽忽悠悠、操控感不要講了就。但這樣的懸掛設定也是有好處的，對於非鋪裝路面上的行駛對舒適感是有很大的保證。
推薦購買車型：2018款 1.5T 手動兩驅精英型 指導價7.10萬元 終端優惠大概為5000元左右
配置如下：天窗、ESP、皮質座椅、前排主副駕駛、前排側氣囊、胎壓監測、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入+一鍵啟動等
車輛基本信息
凱翼X5 指導價：7.99-10.49萬元
車身尺寸：4506mm/1841mm/1740mm/ 軸距2610mm
動力匹配：2.0L發動機+5擋手動變速箱/CVT變速箱 與1.5T發動機+5擋手動變速箱/CVT變速箱
凱翼X5上市之初，月均銷量能保持在3000左右，這樣的成績對於當時的凱翼品牌來說絕對是一大喜事，但後期發力不足，主要原因可能是終端溢價不夠、品牌力問題。凱翼X5這款車吧，有時候真的是無力吐槽奇瑞的領導。這就是活生生的瑞虎5，外觀部分前臉連大燈和前保險槓都不捨的調整下，中網部分由之前的一道槓中間加LOGO改成了直接黑色中網底層加凱翼LOGO。省事兒.....如果說外觀最大的變化是什麼呢？估計就是尾部了，直接在後風擋玻璃下面貼膜處理，根據之前店內銷售介紹，之前的瑞虎5用戶反映屁股太巧，用這種方式處理從視覺上觀看會有所改善，請問，你信嗎？另外，瑞虎5當年一直被戲稱為“小胖子”，無論從車身尺寸、視覺上看著凱翼X5確實有些小胖墩的感覺。
內飾方面，我可以很負責任的告訴大家，除了方向盤上的LOGO與瑞虎5不同，其它部分一樣！並且這套內飾組合視覺上來看確實不如哈弗M6顯高檔，主要的原因可能就是內飾色彩上的搭配。但是無論怎麼樣說，一聽它的價格，我相信用戶會忍住的。
相對比哈弗M6在空間上的表現，凱翼X5同樣不吝嗇，畢竟軸距在這裡擺著呢，緊湊級SUV的空間一般不是我們考慮的方面，都足夠用！同樣後排座椅也支持4/6比例放倒，在實用性上絕對沒問題。
前面更多的是在吐槽奇瑞在“老酒裝新瓶”時對於外觀及內飾方面的不用心，但凱翼X5也不是一無是處的。比如在三大件方面，凱翼X5用了一臺2.0L自吸發動機和一臺1.5T渦輪增壓發動機，單從賬面數據上看符合市場主流發動機參數，2.0L發動機最大馬力139匹，峰值扭矩182牛.米。1.5T發動機最大馬力152匹，峰值扭矩205牛.米。並且實際綜合油耗都能控制在百公里7.5-8.5升，相比較哈弗M6動不動百公里10升左右的驚人油耗算是很不錯的表現了。在底盤調教方面，同樣採用了前麥佛遜式獨立懸掛，後雙連桿獨立懸掛。不過凱翼X5改變了以往偏老派系的調教方式，行駛時對路面的細小顛簸能很好的過濾掉，並且懸掛支撐很也很到位無論是在高速上、非鋪裝路面上都不會有忽忽悠悠的感覺，整體給人的感覺更為緊湊，其實這樣的調教更符合城市SUV的定位。在傳統的發動機、變速箱、底盤技術方面奇瑞多年來良好的口碑絕對不是吹噓的，可以毫不誇張的說在國產汽車企業中，奇瑞的傳統技術儲備要優於其他車企。
推薦購買車型：2017款 2.0L 手動豪華型 指導價7.99萬元 目前終端優惠大概為15000元左右
配置如下：全景大天窗、ESP、皮質座椅、前排主副駕駛氣囊、導航+影像、定速巡航等
可能要有人要問，為何要推薦入門版的2.0L發動機車型？在這裡很負責任告訴大家，凱翼X5實際動力表現中2.0L和1.5T發動機版本幾乎相同，油耗相同。而且我相信買這一類的用戶對於動力的需求就是平穩、舒適就可以了，但2.0L版本配備的是全景大天窗，1.5T配備的是小天窗，配置和動力的取捨，相信會有更多人選擇大天窗！還有一點就是自吸發動機後期保養費用要更低。
哈弗M6和凱翼X5，兩臺車都有相同之處與各自的優缺點，比如兩臺都是“老酒裝新瓶”，幾乎相同的終端售價、同樣的大空間、豐富的配置。哈弗M6在外觀、內飾方面做的更討人喜歡，凱翼X5在三大件技術上及後期使用成本中控制的更為優秀。