'吉利博越再出PRO升級版，網友：看完這配置，還要買哈弗H6嗎'
作為吉利品牌新一代車型裡的代表作，同時也是這幾年的銷量功臣，博越從2016年上市至今，用77萬輛的銷售成績證明了自己在國內SUV領域的地位。為了適應更快節奏的汽車市場，以及滿足消費者越來越挑剔的目光，吉利於近期亮相了博越PRO車型；作為普通版博越的升級版，博越PRO從內到外都做了頗具心思的調整，而且還是第一款搭載GKUI 19系統的車型。新車將在上市後與新款博越同堂銷售，以提升車系的整體競爭力。
作為吉利品牌新一代車型裡的代表作，同時也是這幾年的銷量功臣，博越從2016年上市至今，用77萬輛的銷售成績證明了自己在國內SUV領域的地位。為了適應更快節奏的汽車市場，以及滿足消費者越來越挑剔的目光，吉利於近期亮相了博越PRO車型；作為普通版博越的升級版，博越PRO從內到外都做了頗具心思的調整，而且還是第一款搭載GKUI 19系統的車型。新車將在上市後與新款博越同堂銷售，以提升車系的整體競爭力。
外觀方面，可以看到博越PRO的造型依然延續了現款經典設計，在原有的基礎上，加入了更多新鮮元素。中網格柵仍為家族水滴漣漪狀結構，但面積明顯更大一些，而且向外凸出的樣式，顯得更有氣勢；內部除了三段環繞式鍍鉻輻條，黑色的橫向飾板配合懸浮式車標，立體感十足。大燈造型比較簡約，新車採用了全新的遠近光一體式LED前大燈，層疊遞進的LED燈組，搭配日間行車燈和流動式轉向燈帶，看起來科技感十足；支持自動大燈、自適應遠近光等功能。博越PRO前霧燈區域，取消了現款車型上犀利的導風口造型，變為造型比較規整的黑色飾板，搭配貫通式下格柵和表面的鍍鉻飾條，讓前臉看起來更有層次。
作為吉利品牌新一代車型裡的代表作，同時也是這幾年的銷量功臣，博越從2016年上市至今，用77萬輛的銷售成績證明了自己在國內SUV領域的地位。為了適應更快節奏的汽車市場，以及滿足消費者越來越挑剔的目光，吉利於近期亮相了博越PRO車型；作為普通版博越的升級版，博越PRO從內到外都做了頗具心思的調整，而且還是第一款搭載GKUI 19系統的車型。新車將在上市後與新款博越同堂銷售，以提升車系的整體競爭力。
外觀方面，可以看到博越PRO的造型依然延續了現款經典設計，在原有的基礎上，加入了更多新鮮元素。中網格柵仍為家族水滴漣漪狀結構，但面積明顯更大一些，而且向外凸出的樣式，顯得更有氣勢；內部除了三段環繞式鍍鉻輻條，黑色的橫向飾板配合懸浮式車標，立體感十足。大燈造型比較簡約，新車採用了全新的遠近光一體式LED前大燈，層疊遞進的LED燈組，搭配日間行車燈和流動式轉向燈帶，看起來科技感十足；支持自動大燈、自適應遠近光等功能。博越PRO前霧燈區域，取消了現款車型上犀利的導風口造型，變為造型比較規整的黑色飾板，搭配貫通式下格柵和表面的鍍鉻飾條，讓前臉看起來更有層次。
車身側面，博越PRO依舊是熟悉的造型，圓潤飽滿的輪廓配合濃重的車身腰線，體現出一絲硬朗氣息；車頂運動式行李架沒有缺席，經典的側窗造型和懸浮式車頂，搭配全新樣式的運動尾翼，拉伸車身視覺感的同時，也讓整車更具運動感。後視鏡集成了LED轉向燈帶，除了基本的電動調節、加熱、摺疊等常規功能外，還配備了盲區監測預警系統、以及後方75米遠距離雷達監測，能夠實現車輛接近警告、後方碰撞預警、開門預警、倒車側向警告等諸多功能。前排車門無鑰匙進入和車內一鍵啟動，在博越PRO上均有搭載，與此同時還能夠通過智能手錶實現更多遠程控制功能。車身長寬高分別為4544/1831/713mm，軸距2670mm，博越PRO基於NL平臺打造，車身長度與高度較現款車型有一定提升，但寬度與軸距保持不變。車型採用19英寸鋁合金輪轂，全新的雙色細長輻條樣式，視覺效果更加時尚；輪胎與現款一致，匹配馬牌UC6 SUV系列，規格為225/55 R19，的馬牌輪胎，車內配備了四輪獨立胎壓監測系統。
作為吉利品牌新一代車型裡的代表作，同時也是這幾年的銷量功臣，博越從2016年上市至今，用77萬輛的銷售成績證明了自己在國內SUV領域的地位。為了適應更快節奏的汽車市場，以及滿足消費者越來越挑剔的目光，吉利於近期亮相了博越PRO車型；作為普通版博越的升級版，博越PRO從內到外都做了頗具心思的調整，而且還是第一款搭載GKUI 19系統的車型。新車將在上市後與新款博越同堂銷售，以提升車系的整體競爭力。
外觀方面，可以看到博越PRO的造型依然延續了現款經典設計，在原有的基礎上，加入了更多新鮮元素。中網格柵仍為家族水滴漣漪狀結構，但面積明顯更大一些，而且向外凸出的樣式，顯得更有氣勢；內部除了三段環繞式鍍鉻輻條，黑色的橫向飾板配合懸浮式車標，立體感十足。大燈造型比較簡約，新車採用了全新的遠近光一體式LED前大燈，層疊遞進的LED燈組，搭配日間行車燈和流動式轉向燈帶，看起來科技感十足；支持自動大燈、自適應遠近光等功能。博越PRO前霧燈區域，取消了現款車型上犀利的導風口造型，變為造型比較規整的黑色飾板，搭配貫通式下格柵和表面的鍍鉻飾條，讓前臉看起來更有層次。
車身側面，博越PRO依舊是熟悉的造型，圓潤飽滿的輪廓配合濃重的車身腰線，體現出一絲硬朗氣息；車頂運動式行李架沒有缺席，經典的側窗造型和懸浮式車頂，搭配全新樣式的運動尾翼，拉伸車身視覺感的同時，也讓整車更具運動感。後視鏡集成了LED轉向燈帶，除了基本的電動調節、加熱、摺疊等常規功能外，還配備了盲區監測預警系統、以及後方75米遠距離雷達監測，能夠實現車輛接近警告、後方碰撞預警、開門預警、倒車側向警告等諸多功能。前排車門無鑰匙進入和車內一鍵啟動，在博越PRO上均有搭載，與此同時還能夠通過智能手錶實現更多遠程控制功能。車身長寬高分別為4544/1831/713mm，軸距2670mm，博越PRO基於NL平臺打造，車身長度與高度較現款車型有一定提升，但寬度與軸距保持不變。車型採用19英寸鋁合金輪轂，全新的雙色細長輻條樣式，視覺效果更加時尚；輪胎與現款一致，匹配馬牌UC6 SUV系列，規格為225/55 R19，的馬牌輪胎，車內配備了四輪獨立胎壓監測系統。
車尾整體相較現款車型變化不大，主要區別在於一些細節上的調整，讓整體顯得更加精緻有質感。車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，尾門處的橫貫式鍍鉻飾條，兩端與尾燈內部融合，品牌Logo換用了英文字母。尾燈內部同樣採用了晶鑽稜面工藝，三條LED光帶具有創意性的翻折設計，與車前大燈呼應，點亮後辨識度很高；下方扁型的雙邊共兩出排氣尾喉，則讓車尾多了一絲內斂。博越PRO配備了三維全息偵測系統，包括前後10顆倒車雷達、4顆高清攝像頭、2顆超聲波雷達、能夠實現前方160米、後方75米遠距離雷達監測，全景影像系統還支持3D視圖模式。
作為吉利品牌新一代車型裡的代表作，同時也是這幾年的銷量功臣，博越從2016年上市至今，用77萬輛的銷售成績證明了自己在國內SUV領域的地位。為了適應更快節奏的汽車市場，以及滿足消費者越來越挑剔的目光，吉利於近期亮相了博越PRO車型；作為普通版博越的升級版，博越PRO從內到外都做了頗具心思的調整，而且還是第一款搭載GKUI 19系統的車型。新車將在上市後與新款博越同堂銷售，以提升車系的整體競爭力。
外觀方面，可以看到博越PRO的造型依然延續了現款經典設計，在原有的基礎上，加入了更多新鮮元素。中網格柵仍為家族水滴漣漪狀結構，但面積明顯更大一些，而且向外凸出的樣式，顯得更有氣勢；內部除了三段環繞式鍍鉻輻條，黑色的橫向飾板配合懸浮式車標，立體感十足。大燈造型比較簡約，新車採用了全新的遠近光一體式LED前大燈，層疊遞進的LED燈組，搭配日間行車燈和流動式轉向燈帶，看起來科技感十足；支持自動大燈、自適應遠近光等功能。博越PRO前霧燈區域，取消了現款車型上犀利的導風口造型，變為造型比較規整的黑色飾板，搭配貫通式下格柵和表面的鍍鉻飾條，讓前臉看起來更有層次。
車身側面，博越PRO依舊是熟悉的造型，圓潤飽滿的輪廓配合濃重的車身腰線，體現出一絲硬朗氣息；車頂運動式行李架沒有缺席，經典的側窗造型和懸浮式車頂，搭配全新樣式的運動尾翼，拉伸車身視覺感的同時，也讓整車更具運動感。後視鏡集成了LED轉向燈帶，除了基本的電動調節、加熱、摺疊等常規功能外，還配備了盲區監測預警系統、以及後方75米遠距離雷達監測，能夠實現車輛接近警告、後方碰撞預警、開門預警、倒車側向警告等諸多功能。前排車門無鑰匙進入和車內一鍵啟動，在博越PRO上均有搭載，與此同時還能夠通過智能手錶實現更多遠程控制功能。車身長寬高分別為4544/1831/713mm，軸距2670mm，博越PRO基於NL平臺打造，車身長度與高度較現款車型有一定提升，但寬度與軸距保持不變。車型採用19英寸鋁合金輪轂，全新的雙色細長輻條樣式，視覺效果更加時尚；輪胎與現款一致，匹配馬牌UC6 SUV系列，規格為225/55 R19，的馬牌輪胎，車內配備了四輪獨立胎壓監測系統。
車尾整體相較現款車型變化不大，主要區別在於一些細節上的調整，讓整體顯得更加精緻有質感。車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，尾門處的橫貫式鍍鉻飾條，兩端與尾燈內部融合，品牌Logo換用了英文字母。尾燈內部同樣採用了晶鑽稜面工藝，三條LED光帶具有創意性的翻折設計，與車前大燈呼應，點亮後辨識度很高；下方扁型的雙邊共兩出排氣尾喉，則讓車尾多了一絲內斂。博越PRO配備了三維全息偵測系統，包括前後10顆倒車雷達、4顆高清攝像頭、2顆超聲波雷達、能夠實現前方160米、後方75米遠距離雷達監測，全景影像系統還支持3D視圖模式。
內飾方面，博越PRO車內造型得到全新升級，環抱式座艙配合更加傾斜的中控臺佈局，多種元素的堆砌使用，顯得既有層次又不失質感。車內除了使用大量橫向貫通式線條勾勒，細節處理的也頗有誠意；空調按鍵區採用了質感較高的鋼琴按鍵樣式，兩側皮質包覆以及木紋飾板，整體氛圍更有檔次。
作為吉利品牌新一代車型裡的代表作，同時也是這幾年的銷量功臣，博越從2016年上市至今，用77萬輛的銷售成績證明了自己在國內SUV領域的地位。為了適應更快節奏的汽車市場，以及滿足消費者越來越挑剔的目光，吉利於近期亮相了博越PRO車型；作為普通版博越的升級版，博越PRO從內到外都做了頗具心思的調整，而且還是第一款搭載GKUI 19系統的車型。新車將在上市後與新款博越同堂銷售，以提升車系的整體競爭力。
外觀方面，可以看到博越PRO的造型依然延續了現款經典設計，在原有的基礎上，加入了更多新鮮元素。中網格柵仍為家族水滴漣漪狀結構，但面積明顯更大一些，而且向外凸出的樣式，顯得更有氣勢；內部除了三段環繞式鍍鉻輻條，黑色的橫向飾板配合懸浮式車標，立體感十足。大燈造型比較簡約，新車採用了全新的遠近光一體式LED前大燈，層疊遞進的LED燈組，搭配日間行車燈和流動式轉向燈帶，看起來科技感十足；支持自動大燈、自適應遠近光等功能。博越PRO前霧燈區域，取消了現款車型上犀利的導風口造型，變為造型比較規整的黑色飾板，搭配貫通式下格柵和表面的鍍鉻飾條，讓前臉看起來更有層次。
車身側面，博越PRO依舊是熟悉的造型，圓潤飽滿的輪廓配合濃重的車身腰線，體現出一絲硬朗氣息；車頂運動式行李架沒有缺席，經典的側窗造型和懸浮式車頂，搭配全新樣式的運動尾翼，拉伸車身視覺感的同時，也讓整車更具運動感。後視鏡集成了LED轉向燈帶，除了基本的電動調節、加熱、摺疊等常規功能外，還配備了盲區監測預警系統、以及後方75米遠距離雷達監測，能夠實現車輛接近警告、後方碰撞預警、開門預警、倒車側向警告等諸多功能。前排車門無鑰匙進入和車內一鍵啟動，在博越PRO上均有搭載，與此同時還能夠通過智能手錶實現更多遠程控制功能。車身長寬高分別為4544/1831/713mm，軸距2670mm，博越PRO基於NL平臺打造，車身長度與高度較現款車型有一定提升，但寬度與軸距保持不變。車型採用19英寸鋁合金輪轂，全新的雙色細長輻條樣式，視覺效果更加時尚；輪胎與現款一致，匹配馬牌UC6 SUV系列，規格為225/55 R19，的馬牌輪胎，車內配備了四輪獨立胎壓監測系統。
車尾整體相較現款車型變化不大，主要區別在於一些細節上的調整，讓整體顯得更加精緻有質感。車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，尾門處的橫貫式鍍鉻飾條，兩端與尾燈內部融合，品牌Logo換用了英文字母。尾燈內部同樣採用了晶鑽稜面工藝，三條LED光帶具有創意性的翻折設計，與車前大燈呼應，點亮後辨識度很高；下方扁型的雙邊共兩出排氣尾喉，則讓車尾多了一絲內斂。博越PRO配備了三維全息偵測系統，包括前後10顆倒車雷達、4顆高清攝像頭、2顆超聲波雷達、能夠實現前方160米、後方75米遠距離雷達監測，全景影像系統還支持3D視圖模式。
內飾方面，博越PRO車內造型得到全新升級，環抱式座艙配合更加傾斜的中控臺佈局，多種元素的堆砌使用，顯得既有層次又不失質感。車內除了使用大量橫向貫通式線條勾勒，細節處理的也頗有誠意；空調按鍵區採用了質感較高的鋼琴按鍵樣式，兩側皮質包覆以及木紋飾板，整體氛圍更有檔次。
三輻式多功能方向盤採用了平底造型，按鍵與撥杆負責全速自適應巡航、藍牙語音、行車電腦、多媒體調節的功能；握柄處使用了真皮包裹，後方還配有換擋撥片功能；方向盤支持手動四向調節，而且轉向手感可隨駕駛模式自動切換或自定義設定。12.3英寸全液晶儀表盤，分為運動、舒適、節能三種主題界面，支持豐富的車輛信息顯示，車型還配備了HUD抬頭顯示系統。在主被動安全方面，博越PRO搭載了車道保持、碰撞預警、主動剎車等一系列的智能駕駛配置。
作為吉利品牌新一代車型裡的代表作，同時也是這幾年的銷量功臣，博越從2016年上市至今，用77萬輛的銷售成績證明了自己在國內SUV領域的地位。為了適應更快節奏的汽車市場，以及滿足消費者越來越挑剔的目光，吉利於近期亮相了博越PRO車型；作為普通版博越的升級版，博越PRO從內到外都做了頗具心思的調整，而且還是第一款搭載GKUI 19系統的車型。新車將在上市後與新款博越同堂銷售，以提升車系的整體競爭力。
外觀方面，可以看到博越PRO的造型依然延續了現款經典設計，在原有的基礎上，加入了更多新鮮元素。中網格柵仍為家族水滴漣漪狀結構，但面積明顯更大一些，而且向外凸出的樣式，顯得更有氣勢；內部除了三段環繞式鍍鉻輻條，黑色的橫向飾板配合懸浮式車標，立體感十足。大燈造型比較簡約，新車採用了全新的遠近光一體式LED前大燈，層疊遞進的LED燈組，搭配日間行車燈和流動式轉向燈帶，看起來科技感十足；支持自動大燈、自適應遠近光等功能。博越PRO前霧燈區域，取消了現款車型上犀利的導風口造型，變為造型比較規整的黑色飾板，搭配貫通式下格柵和表面的鍍鉻飾條，讓前臉看起來更有層次。
車身側面，博越PRO依舊是熟悉的造型，圓潤飽滿的輪廓配合濃重的車身腰線，體現出一絲硬朗氣息；車頂運動式行李架沒有缺席，經典的側窗造型和懸浮式車頂，搭配全新樣式的運動尾翼，拉伸車身視覺感的同時，也讓整車更具運動感。後視鏡集成了LED轉向燈帶，除了基本的電動調節、加熱、摺疊等常規功能外，還配備了盲區監測預警系統、以及後方75米遠距離雷達監測，能夠實現車輛接近警告、後方碰撞預警、開門預警、倒車側向警告等諸多功能。前排車門無鑰匙進入和車內一鍵啟動，在博越PRO上均有搭載，與此同時還能夠通過智能手錶實現更多遠程控制功能。車身長寬高分別為4544/1831/713mm，軸距2670mm，博越PRO基於NL平臺打造，車身長度與高度較現款車型有一定提升，但寬度與軸距保持不變。車型採用19英寸鋁合金輪轂，全新的雙色細長輻條樣式，視覺效果更加時尚；輪胎與現款一致，匹配馬牌UC6 SUV系列，規格為225/55 R19，的馬牌輪胎，車內配備了四輪獨立胎壓監測系統。
車尾整體相較現款車型變化不大，主要區別在於一些細節上的調整，讓整體顯得更加精緻有質感。車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，尾門處的橫貫式鍍鉻飾條，兩端與尾燈內部融合，品牌Logo換用了英文字母。尾燈內部同樣採用了晶鑽稜面工藝，三條LED光帶具有創意性的翻折設計，與車前大燈呼應，點亮後辨識度很高；下方扁型的雙邊共兩出排氣尾喉，則讓車尾多了一絲內斂。博越PRO配備了三維全息偵測系統，包括前後10顆倒車雷達、4顆高清攝像頭、2顆超聲波雷達、能夠實現前方160米、後方75米遠距離雷達監測，全景影像系統還支持3D視圖模式。
內飾方面，博越PRO車內造型得到全新升級，環抱式座艙配合更加傾斜的中控臺佈局，多種元素的堆砌使用，顯得既有層次又不失質感。車內除了使用大量橫向貫通式線條勾勒，細節處理的也頗有誠意；空調按鍵區採用了質感較高的鋼琴按鍵樣式，兩側皮質包覆以及木紋飾板，整體氛圍更有檔次。
三輻式多功能方向盤採用了平底造型，按鍵與撥杆負責全速自適應巡航、藍牙語音、行車電腦、多媒體調節的功能；握柄處使用了真皮包裹，後方還配有換擋撥片功能；方向盤支持手動四向調節，而且轉向手感可隨駕駛模式自動切換或自定義設定。12.3英寸全液晶儀表盤，分為運動、舒適、節能三種主題界面，支持豐富的車輛信息顯示，車型還配備了HUD抬頭顯示系統。在主被動安全方面，博越PRO搭載了車道保持、碰撞預警、主動剎車等一系列的智能駕駛配置。
中控部分，內嵌式12.3英寸觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板高度融合；內置吉利最新GKUI 19系統，在全方位出行場景服務，以及智能交互體驗、車聯網領域等，達到了更高水平的表現。GKUI 19系統可以主動學習，同步車機、手機日程、主動提醒；也可通過車機賬號使用百度、微信、支付寶等賬戶，適應不同人的使用偏好；導航系統包括百度、高德、騰訊地圖，而百度、京東、小米三家智能生態家居系統，也可以通過車輛進行遠程操作，做到了智能生態的打通。空調頁面為隱藏式設計，集成在屏幕下方，屏幕下方的鋼琴按鍵設計，滿足了駕駛員對於盲操作的需求。博越PRO車內還搭載了BOSE品牌為其量身定製的音響系統，全車共12個揚聲器，並且採用了Centerpoint 2虛擬環繞聲技術，帶來更加真實沉浸式體驗。為了配合音樂烘托車內氣氛，博越PRO還搭載了42色自定義氛圍燈，支持與駕駛模式聯動和呼吸燈效果，連副駕前方的木紋面板內也設計有氛圍燈，顯示效果非常別緻。
作為吉利品牌新一代車型裡的代表作，同時也是這幾年的銷量功臣，博越從2016年上市至今，用77萬輛的銷售成績證明了自己在國內SUV領域的地位。為了適應更快節奏的汽車市場，以及滿足消費者越來越挑剔的目光，吉利於近期亮相了博越PRO車型；作為普通版博越的升級版，博越PRO從內到外都做了頗具心思的調整，而且還是第一款搭載GKUI 19系統的車型。新車將在上市後與新款博越同堂銷售，以提升車系的整體競爭力。
外觀方面，可以看到博越PRO的造型依然延續了現款經典設計，在原有的基礎上，加入了更多新鮮元素。中網格柵仍為家族水滴漣漪狀結構，但面積明顯更大一些，而且向外凸出的樣式，顯得更有氣勢；內部除了三段環繞式鍍鉻輻條，黑色的橫向飾板配合懸浮式車標，立體感十足。大燈造型比較簡約，新車採用了全新的遠近光一體式LED前大燈，層疊遞進的LED燈組，搭配日間行車燈和流動式轉向燈帶，看起來科技感十足；支持自動大燈、自適應遠近光等功能。博越PRO前霧燈區域，取消了現款車型上犀利的導風口造型，變為造型比較規整的黑色飾板，搭配貫通式下格柵和表面的鍍鉻飾條，讓前臉看起來更有層次。
車身側面，博越PRO依舊是熟悉的造型，圓潤飽滿的輪廓配合濃重的車身腰線，體現出一絲硬朗氣息；車頂運動式行李架沒有缺席，經典的側窗造型和懸浮式車頂，搭配全新樣式的運動尾翼，拉伸車身視覺感的同時，也讓整車更具運動感。後視鏡集成了LED轉向燈帶，除了基本的電動調節、加熱、摺疊等常規功能外，還配備了盲區監測預警系統、以及後方75米遠距離雷達監測，能夠實現車輛接近警告、後方碰撞預警、開門預警、倒車側向警告等諸多功能。前排車門無鑰匙進入和車內一鍵啟動，在博越PRO上均有搭載，與此同時還能夠通過智能手錶實現更多遠程控制功能。車身長寬高分別為4544/1831/713mm，軸距2670mm，博越PRO基於NL平臺打造，車身長度與高度較現款車型有一定提升，但寬度與軸距保持不變。車型採用19英寸鋁合金輪轂，全新的雙色細長輻條樣式，視覺效果更加時尚；輪胎與現款一致，匹配馬牌UC6 SUV系列，規格為225/55 R19，的馬牌輪胎，車內配備了四輪獨立胎壓監測系統。
車尾整體相較現款車型變化不大，主要區別在於一些細節上的調整，讓整體顯得更加精緻有質感。車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，尾門處的橫貫式鍍鉻飾條，兩端與尾燈內部融合，品牌Logo換用了英文字母。尾燈內部同樣採用了晶鑽稜面工藝，三條LED光帶具有創意性的翻折設計，與車前大燈呼應，點亮後辨識度很高；下方扁型的雙邊共兩出排氣尾喉，則讓車尾多了一絲內斂。博越PRO配備了三維全息偵測系統，包括前後10顆倒車雷達、4顆高清攝像頭、2顆超聲波雷達、能夠實現前方160米、後方75米遠距離雷達監測，全景影像系統還支持3D視圖模式。
內飾方面，博越PRO車內造型得到全新升級，環抱式座艙配合更加傾斜的中控臺佈局，多種元素的堆砌使用，顯得既有層次又不失質感。車內除了使用大量橫向貫通式線條勾勒，細節處理的也頗有誠意；空調按鍵區採用了質感較高的鋼琴按鍵樣式，兩側皮質包覆以及木紋飾板，整體氛圍更有檔次。
三輻式多功能方向盤採用了平底造型，按鍵與撥杆負責全速自適應巡航、藍牙語音、行車電腦、多媒體調節的功能；握柄處使用了真皮包裹，後方還配有換擋撥片功能；方向盤支持手動四向調節，而且轉向手感可隨駕駛模式自動切換或自定義設定。12.3英寸全液晶儀表盤，分為運動、舒適、節能三種主題界面，支持豐富的車輛信息顯示，車型還配備了HUD抬頭顯示系統。在主被動安全方面，博越PRO搭載了車道保持、碰撞預警、主動剎車等一系列的智能駕駛配置。
中控部分，內嵌式12.3英寸觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板高度融合；內置吉利最新GKUI 19系統，在全方位出行場景服務，以及智能交互體驗、車聯網領域等，達到了更高水平的表現。GKUI 19系統可以主動學習，同步車機、手機日程、主動提醒；也可通過車機賬號使用百度、微信、支付寶等賬戶，適應不同人的使用偏好；導航系統包括百度、高德、騰訊地圖，而百度、京東、小米三家智能生態家居系統，也可以通過車輛進行遠程操作，做到了智能生態的打通。空調頁面為隱藏式設計，集成在屏幕下方，屏幕下方的鋼琴按鍵設計，滿足了駕駛員對於盲操作的需求。博越PRO車內還搭載了BOSE品牌為其量身定製的音響系統，全車共12個揚聲器，並且採用了Centerpoint 2虛擬環繞聲技術，帶來更加真實沉浸式體驗。為了配合音樂烘托車內氣氛，博越PRO還搭載了42色自定義氛圍燈，支持與駕駛模式聯動和呼吸燈效果，連副駕前方的木紋面板內也設計有氛圍燈，顯示效果非常別緻。
限量版 X WATCH智能手錶為首批2999名車主專屬，也是聯動車機、手機進行場景交互的核心；該款智能手錶基於安卓和吉利自行研發的系統，擁有獨立手機號、GPS、WIFI與4G網絡，可脫離車機獨立使用，流量/運營商與車機共享。內置5G內存，滿電可續航16個小時左右，操作邏輯與智能手環類似；可實現遠程啟動車輛、適時查看車況、遠程控制車內空調/開啟座椅加熱、以及遠程尋車等功能。
作為吉利品牌新一代車型裡的代表作，同時也是這幾年的銷量功臣，博越從2016年上市至今，用77萬輛的銷售成績證明了自己在國內SUV領域的地位。為了適應更快節奏的汽車市場，以及滿足消費者越來越挑剔的目光，吉利於近期亮相了博越PRO車型；作為普通版博越的升級版，博越PRO從內到外都做了頗具心思的調整，而且還是第一款搭載GKUI 19系統的車型。新車將在上市後與新款博越同堂銷售，以提升車系的整體競爭力。
外觀方面，可以看到博越PRO的造型依然延續了現款經典設計，在原有的基礎上，加入了更多新鮮元素。中網格柵仍為家族水滴漣漪狀結構，但面積明顯更大一些，而且向外凸出的樣式，顯得更有氣勢；內部除了三段環繞式鍍鉻輻條，黑色的橫向飾板配合懸浮式車標，立體感十足。大燈造型比較簡約，新車採用了全新的遠近光一體式LED前大燈，層疊遞進的LED燈組，搭配日間行車燈和流動式轉向燈帶，看起來科技感十足；支持自動大燈、自適應遠近光等功能。博越PRO前霧燈區域，取消了現款車型上犀利的導風口造型，變為造型比較規整的黑色飾板，搭配貫通式下格柵和表面的鍍鉻飾條，讓前臉看起來更有層次。
車身側面，博越PRO依舊是熟悉的造型，圓潤飽滿的輪廓配合濃重的車身腰線，體現出一絲硬朗氣息；車頂運動式行李架沒有缺席，經典的側窗造型和懸浮式車頂，搭配全新樣式的運動尾翼，拉伸車身視覺感的同時，也讓整車更具運動感。後視鏡集成了LED轉向燈帶，除了基本的電動調節、加熱、摺疊等常規功能外，還配備了盲區監測預警系統、以及後方75米遠距離雷達監測，能夠實現車輛接近警告、後方碰撞預警、開門預警、倒車側向警告等諸多功能。前排車門無鑰匙進入和車內一鍵啟動，在博越PRO上均有搭載，與此同時還能夠通過智能手錶實現更多遠程控制功能。車身長寬高分別為4544/1831/713mm，軸距2670mm，博越PRO基於NL平臺打造，車身長度與高度較現款車型有一定提升，但寬度與軸距保持不變。車型採用19英寸鋁合金輪轂，全新的雙色細長輻條樣式，視覺效果更加時尚；輪胎與現款一致，匹配馬牌UC6 SUV系列，規格為225/55 R19，的馬牌輪胎，車內配備了四輪獨立胎壓監測系統。
車尾整體相較現款車型變化不大，主要區別在於一些細節上的調整，讓整體顯得更加精緻有質感。車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，尾門處的橫貫式鍍鉻飾條，兩端與尾燈內部融合，品牌Logo換用了英文字母。尾燈內部同樣採用了晶鑽稜面工藝，三條LED光帶具有創意性的翻折設計，與車前大燈呼應，點亮後辨識度很高；下方扁型的雙邊共兩出排氣尾喉，則讓車尾多了一絲內斂。博越PRO配備了三維全息偵測系統，包括前後10顆倒車雷達、4顆高清攝像頭、2顆超聲波雷達、能夠實現前方160米、後方75米遠距離雷達監測，全景影像系統還支持3D視圖模式。
內飾方面，博越PRO車內造型得到全新升級，環抱式座艙配合更加傾斜的中控臺佈局，多種元素的堆砌使用，顯得既有層次又不失質感。車內除了使用大量橫向貫通式線條勾勒，細節處理的也頗有誠意；空調按鍵區採用了質感較高的鋼琴按鍵樣式，兩側皮質包覆以及木紋飾板，整體氛圍更有檔次。
三輻式多功能方向盤採用了平底造型，按鍵與撥杆負責全速自適應巡航、藍牙語音、行車電腦、多媒體調節的功能；握柄處使用了真皮包裹，後方還配有換擋撥片功能；方向盤支持手動四向調節，而且轉向手感可隨駕駛模式自動切換或自定義設定。12.3英寸全液晶儀表盤，分為運動、舒適、節能三種主題界面，支持豐富的車輛信息顯示，車型還配備了HUD抬頭顯示系統。在主被動安全方面，博越PRO搭載了車道保持、碰撞預警、主動剎車等一系列的智能駕駛配置。
中控部分，內嵌式12.3英寸觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板高度融合；內置吉利最新GKUI 19系統，在全方位出行場景服務，以及智能交互體驗、車聯網領域等，達到了更高水平的表現。GKUI 19系統可以主動學習，同步車機、手機日程、主動提醒；也可通過車機賬號使用百度、微信、支付寶等賬戶，適應不同人的使用偏好；導航系統包括百度、高德、騰訊地圖，而百度、京東、小米三家智能生態家居系統，也可以通過車輛進行遠程操作，做到了智能生態的打通。空調頁面為隱藏式設計，集成在屏幕下方，屏幕下方的鋼琴按鍵設計，滿足了駕駛員對於盲操作的需求。博越PRO車內還搭載了BOSE品牌為其量身定製的音響系統，全車共12個揚聲器，並且採用了Centerpoint 2虛擬環繞聲技術，帶來更加真實沉浸式體驗。為了配合音樂烘托車內氣氛，博越PRO還搭載了42色自定義氛圍燈，支持與駕駛模式聯動和呼吸燈效果，連副駕前方的木紋面板內也設計有氛圍燈，顯示效果非常別緻。
限量版 X WATCH智能手錶為首批2999名車主專屬，也是聯動車機、手機進行場景交互的核心；該款智能手錶基於安卓和吉利自行研發的系統，擁有獨立手機號、GPS、WIFI與4G網絡，可脫離車機獨立使用，流量/運營商與車機共享。內置5G內存，滿電可續航16個小時左右，操作邏輯與智能手環類似；可實現遠程啟動車輛、適時查看車況、遠程控制車內空調/開啟座椅加熱、以及遠程尋車等功能。
車內還配備了手機無線充電裝置、USB接口升級為18W超級快充；扶手箱內置出風口，可對飲品進行升溫、降溫效果。造型精緻的電子換擋桿，左側的功能區設有ESP車身穩定開關、陡坡緩降、泊車雷達、以及全景影像功能按鍵；後方為電子手剎和自動駐車功能。博越PRO還內置了感知鎖車開窗功能，當座椅感知到車內有人時，鎖車後全車車窗會自動留出縫隙，保障車內乘客安全。
作為吉利品牌新一代車型裡的代表作，同時也是這幾年的銷量功臣，博越從2016年上市至今，用77萬輛的銷售成績證明了自己在國內SUV領域的地位。為了適應更快節奏的汽車市場，以及滿足消費者越來越挑剔的目光，吉利於近期亮相了博越PRO車型；作為普通版博越的升級版，博越PRO從內到外都做了頗具心思的調整，而且還是第一款搭載GKUI 19系統的車型。新車將在上市後與新款博越同堂銷售，以提升車系的整體競爭力。
外觀方面，可以看到博越PRO的造型依然延續了現款經典設計，在原有的基礎上，加入了更多新鮮元素。中網格柵仍為家族水滴漣漪狀結構，但面積明顯更大一些，而且向外凸出的樣式，顯得更有氣勢；內部除了三段環繞式鍍鉻輻條，黑色的橫向飾板配合懸浮式車標，立體感十足。大燈造型比較簡約，新車採用了全新的遠近光一體式LED前大燈，層疊遞進的LED燈組，搭配日間行車燈和流動式轉向燈帶，看起來科技感十足；支持自動大燈、自適應遠近光等功能。博越PRO前霧燈區域，取消了現款車型上犀利的導風口造型，變為造型比較規整的黑色飾板，搭配貫通式下格柵和表面的鍍鉻飾條，讓前臉看起來更有層次。
車身側面，博越PRO依舊是熟悉的造型，圓潤飽滿的輪廓配合濃重的車身腰線，體現出一絲硬朗氣息；車頂運動式行李架沒有缺席，經典的側窗造型和懸浮式車頂，搭配全新樣式的運動尾翼，拉伸車身視覺感的同時，也讓整車更具運動感。後視鏡集成了LED轉向燈帶，除了基本的電動調節、加熱、摺疊等常規功能外，還配備了盲區監測預警系統、以及後方75米遠距離雷達監測，能夠實現車輛接近警告、後方碰撞預警、開門預警、倒車側向警告等諸多功能。前排車門無鑰匙進入和車內一鍵啟動，在博越PRO上均有搭載，與此同時還能夠通過智能手錶實現更多遠程控制功能。車身長寬高分別為4544/1831/713mm，軸距2670mm，博越PRO基於NL平臺打造，車身長度與高度較現款車型有一定提升，但寬度與軸距保持不變。車型採用19英寸鋁合金輪轂，全新的雙色細長輻條樣式，視覺效果更加時尚；輪胎與現款一致，匹配馬牌UC6 SUV系列，規格為225/55 R19，的馬牌輪胎，車內配備了四輪獨立胎壓監測系統。
車尾整體相較現款車型變化不大，主要區別在於一些細節上的調整，讓整體顯得更加精緻有質感。車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，尾門處的橫貫式鍍鉻飾條，兩端與尾燈內部融合，品牌Logo換用了英文字母。尾燈內部同樣採用了晶鑽稜面工藝，三條LED光帶具有創意性的翻折設計，與車前大燈呼應，點亮後辨識度很高；下方扁型的雙邊共兩出排氣尾喉，則讓車尾多了一絲內斂。博越PRO配備了三維全息偵測系統，包括前後10顆倒車雷達、4顆高清攝像頭、2顆超聲波雷達、能夠實現前方160米、後方75米遠距離雷達監測，全景影像系統還支持3D視圖模式。
內飾方面，博越PRO車內造型得到全新升級，環抱式座艙配合更加傾斜的中控臺佈局，多種元素的堆砌使用，顯得既有層次又不失質感。車內除了使用大量橫向貫通式線條勾勒，細節處理的也頗有誠意；空調按鍵區採用了質感較高的鋼琴按鍵樣式，兩側皮質包覆以及木紋飾板，整體氛圍更有檔次。
三輻式多功能方向盤採用了平底造型，按鍵與撥杆負責全速自適應巡航、藍牙語音、行車電腦、多媒體調節的功能；握柄處使用了真皮包裹，後方還配有換擋撥片功能；方向盤支持手動四向調節，而且轉向手感可隨駕駛模式自動切換或自定義設定。12.3英寸全液晶儀表盤，分為運動、舒適、節能三種主題界面，支持豐富的車輛信息顯示，車型還配備了HUD抬頭顯示系統。在主被動安全方面，博越PRO搭載了車道保持、碰撞預警、主動剎車等一系列的智能駕駛配置。
中控部分，內嵌式12.3英寸觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板高度融合；內置吉利最新GKUI 19系統，在全方位出行場景服務，以及智能交互體驗、車聯網領域等，達到了更高水平的表現。GKUI 19系統可以主動學習，同步車機、手機日程、主動提醒；也可通過車機賬號使用百度、微信、支付寶等賬戶，適應不同人的使用偏好；導航系統包括百度、高德、騰訊地圖，而百度、京東、小米三家智能生態家居系統，也可以通過車輛進行遠程操作，做到了智能生態的打通。空調頁面為隱藏式設計，集成在屏幕下方，屏幕下方的鋼琴按鍵設計，滿足了駕駛員對於盲操作的需求。博越PRO車內還搭載了BOSE品牌為其量身定製的音響系統，全車共12個揚聲器，並且採用了Centerpoint 2虛擬環繞聲技術，帶來更加真實沉浸式體驗。為了配合音樂烘托車內氣氛，博越PRO還搭載了42色自定義氛圍燈，支持與駕駛模式聯動和呼吸燈效果，連副駕前方的木紋面板內也設計有氛圍燈，顯示效果非常別緻。
限量版 X WATCH智能手錶為首批2999名車主專屬，也是聯動車機、手機進行場景交互的核心；該款智能手錶基於安卓和吉利自行研發的系統，擁有獨立手機號、GPS、WIFI與4G網絡，可脫離車機獨立使用，流量/運營商與車機共享。內置5G內存，滿電可續航16個小時左右，操作邏輯與智能手環類似；可實現遠程啟動車輛、適時查看車況、遠程控制車內空調/開啟座椅加熱、以及遠程尋車等功能。
車內還配備了手機無線充電裝置、USB接口升級為18W超級快充；扶手箱內置出風口，可對飲品進行升溫、降溫效果。造型精緻的電子換擋桿，左側的功能區設有ESP車身穩定開關、陡坡緩降、泊車雷達、以及全景影像功能按鍵；後方為電子手剎和自動駐車功能。博越PRO還內置了感知鎖車開窗功能，當座椅感知到車內有人時，鎖車後全車車窗會自動留出縫隙，保障車內乘客安全。
座椅採用了皮質包裹，飽滿寬大的造型看起來很有質感，內部填充十分厚實，搭配座椅加熱、主駕駛座椅記憶、以及電動調節等功能，乘坐體驗更加舒適；主駕駛位支持12向電動調節，副駕駛位4向電動調節，還為後排乘客提供了副駕駛座椅調節按鍵。
作為吉利品牌新一代車型裡的代表作，同時也是這幾年的銷量功臣，博越從2016年上市至今，用77萬輛的銷售成績證明了自己在國內SUV領域的地位。為了適應更快節奏的汽車市場，以及滿足消費者越來越挑剔的目光，吉利於近期亮相了博越PRO車型；作為普通版博越的升級版，博越PRO從內到外都做了頗具心思的調整，而且還是第一款搭載GKUI 19系統的車型。新車將在上市後與新款博越同堂銷售，以提升車系的整體競爭力。
外觀方面，可以看到博越PRO的造型依然延續了現款經典設計，在原有的基礎上，加入了更多新鮮元素。中網格柵仍為家族水滴漣漪狀結構，但面積明顯更大一些，而且向外凸出的樣式，顯得更有氣勢；內部除了三段環繞式鍍鉻輻條，黑色的橫向飾板配合懸浮式車標，立體感十足。大燈造型比較簡約，新車採用了全新的遠近光一體式LED前大燈，層疊遞進的LED燈組，搭配日間行車燈和流動式轉向燈帶，看起來科技感十足；支持自動大燈、自適應遠近光等功能。博越PRO前霧燈區域，取消了現款車型上犀利的導風口造型，變為造型比較規整的黑色飾板，搭配貫通式下格柵和表面的鍍鉻飾條，讓前臉看起來更有層次。
車身側面，博越PRO依舊是熟悉的造型，圓潤飽滿的輪廓配合濃重的車身腰線，體現出一絲硬朗氣息；車頂運動式行李架沒有缺席，經典的側窗造型和懸浮式車頂，搭配全新樣式的運動尾翼，拉伸車身視覺感的同時，也讓整車更具運動感。後視鏡集成了LED轉向燈帶，除了基本的電動調節、加熱、摺疊等常規功能外，還配備了盲區監測預警系統、以及後方75米遠距離雷達監測，能夠實現車輛接近警告、後方碰撞預警、開門預警、倒車側向警告等諸多功能。前排車門無鑰匙進入和車內一鍵啟動，在博越PRO上均有搭載，與此同時還能夠通過智能手錶實現更多遠程控制功能。車身長寬高分別為4544/1831/713mm，軸距2670mm，博越PRO基於NL平臺打造，車身長度與高度較現款車型有一定提升，但寬度與軸距保持不變。車型採用19英寸鋁合金輪轂，全新的雙色細長輻條樣式，視覺效果更加時尚；輪胎與現款一致，匹配馬牌UC6 SUV系列，規格為225/55 R19，的馬牌輪胎，車內配備了四輪獨立胎壓監測系統。
車尾整體相較現款車型變化不大，主要區別在於一些細節上的調整，讓整體顯得更加精緻有質感。車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，尾門處的橫貫式鍍鉻飾條，兩端與尾燈內部融合，品牌Logo換用了英文字母。尾燈內部同樣採用了晶鑽稜面工藝，三條LED光帶具有創意性的翻折設計，與車前大燈呼應，點亮後辨識度很高；下方扁型的雙邊共兩出排氣尾喉，則讓車尾多了一絲內斂。博越PRO配備了三維全息偵測系統，包括前後10顆倒車雷達、4顆高清攝像頭、2顆超聲波雷達、能夠實現前方160米、後方75米遠距離雷達監測，全景影像系統還支持3D視圖模式。
內飾方面，博越PRO車內造型得到全新升級，環抱式座艙配合更加傾斜的中控臺佈局，多種元素的堆砌使用，顯得既有層次又不失質感。車內除了使用大量橫向貫通式線條勾勒，細節處理的也頗有誠意；空調按鍵區採用了質感較高的鋼琴按鍵樣式，兩側皮質包覆以及木紋飾板，整體氛圍更有檔次。
三輻式多功能方向盤採用了平底造型，按鍵與撥杆負責全速自適應巡航、藍牙語音、行車電腦、多媒體調節的功能；握柄處使用了真皮包裹，後方還配有換擋撥片功能；方向盤支持手動四向調節，而且轉向手感可隨駕駛模式自動切換或自定義設定。12.3英寸全液晶儀表盤，分為運動、舒適、節能三種主題界面，支持豐富的車輛信息顯示，車型還配備了HUD抬頭顯示系統。在主被動安全方面，博越PRO搭載了車道保持、碰撞預警、主動剎車等一系列的智能駕駛配置。
中控部分，內嵌式12.3英寸觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板高度融合；內置吉利最新GKUI 19系統，在全方位出行場景服務，以及智能交互體驗、車聯網領域等，達到了更高水平的表現。GKUI 19系統可以主動學習，同步車機、手機日程、主動提醒；也可通過車機賬號使用百度、微信、支付寶等賬戶，適應不同人的使用偏好；導航系統包括百度、高德、騰訊地圖，而百度、京東、小米三家智能生態家居系統，也可以通過車輛進行遠程操作，做到了智能生態的打通。空調頁面為隱藏式設計，集成在屏幕下方，屏幕下方的鋼琴按鍵設計，滿足了駕駛員對於盲操作的需求。博越PRO車內還搭載了BOSE品牌為其量身定製的音響系統，全車共12個揚聲器，並且採用了Centerpoint 2虛擬環繞聲技術，帶來更加真實沉浸式體驗。為了配合音樂烘托車內氣氛，博越PRO還搭載了42色自定義氛圍燈，支持與駕駛模式聯動和呼吸燈效果，連副駕前方的木紋面板內也設計有氛圍燈，顯示效果非常別緻。
限量版 X WATCH智能手錶為首批2999名車主專屬，也是聯動車機、手機進行場景交互的核心；該款智能手錶基於安卓和吉利自行研發的系統，擁有獨立手機號、GPS、WIFI與4G網絡，可脫離車機獨立使用，流量/運營商與車機共享。內置5G內存，滿電可續航16個小時左右，操作邏輯與智能手環類似；可實現遠程啟動車輛、適時查看車況、遠程控制車內空調/開啟座椅加熱、以及遠程尋車等功能。
車內還配備了手機無線充電裝置、USB接口升級為18W超級快充；扶手箱內置出風口，可對飲品進行升溫、降溫效果。造型精緻的電子換擋桿，左側的功能區設有ESP車身穩定開關、陡坡緩降、泊車雷達、以及全景影像功能按鍵；後方為電子手剎和自動駐車功能。博越PRO還內置了感知鎖車開窗功能，當座椅感知到車內有人時，鎖車後全車車窗會自動留出縫隙，保障車內乘客安全。
座椅採用了皮質包裹，飽滿寬大的造型看起來很有質感，內部填充十分厚實，搭配座椅加熱、主駕駛座椅記憶、以及電動調節等功能，乘坐體驗更加舒適；主駕駛位支持12向電動調節，副駕駛位4向電動調節，還為後排乘客提供了副駕駛座椅調節按鍵。
後排座椅採用了與前排一致的設計風格，兩側坐墊有一定的加長處理，能夠對腿部起到更好的承託效果。後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、並帶有空氣淨化裝置，下方還有兩個USB充電接口及一個儲物格。博越PRO搭載了一塊尺寸相當可觀的全景天窗，無論可視面積，還是開啟面積都很大；後排座椅靠背支持4/6比例放倒，後備廂配備了電動尾門。
作為吉利品牌新一代車型裡的代表作，同時也是這幾年的銷量功臣，博越從2016年上市至今，用77萬輛的銷售成績證明了自己在國內SUV領域的地位。為了適應更快節奏的汽車市場，以及滿足消費者越來越挑剔的目光，吉利於近期亮相了博越PRO車型；作為普通版博越的升級版，博越PRO從內到外都做了頗具心思的調整，而且還是第一款搭載GKUI 19系統的車型。新車將在上市後與新款博越同堂銷售，以提升車系的整體競爭力。
外觀方面，可以看到博越PRO的造型依然延續了現款經典設計，在原有的基礎上，加入了更多新鮮元素。中網格柵仍為家族水滴漣漪狀結構，但面積明顯更大一些，而且向外凸出的樣式，顯得更有氣勢；內部除了三段環繞式鍍鉻輻條，黑色的橫向飾板配合懸浮式車標，立體感十足。大燈造型比較簡約，新車採用了全新的遠近光一體式LED前大燈，層疊遞進的LED燈組，搭配日間行車燈和流動式轉向燈帶，看起來科技感十足；支持自動大燈、自適應遠近光等功能。博越PRO前霧燈區域，取消了現款車型上犀利的導風口造型，變為造型比較規整的黑色飾板，搭配貫通式下格柵和表面的鍍鉻飾條，讓前臉看起來更有層次。
車身側面，博越PRO依舊是熟悉的造型，圓潤飽滿的輪廓配合濃重的車身腰線，體現出一絲硬朗氣息；車頂運動式行李架沒有缺席，經典的側窗造型和懸浮式車頂，搭配全新樣式的運動尾翼，拉伸車身視覺感的同時，也讓整車更具運動感。後視鏡集成了LED轉向燈帶，除了基本的電動調節、加熱、摺疊等常規功能外，還配備了盲區監測預警系統、以及後方75米遠距離雷達監測，能夠實現車輛接近警告、後方碰撞預警、開門預警、倒車側向警告等諸多功能。前排車門無鑰匙進入和車內一鍵啟動，在博越PRO上均有搭載，與此同時還能夠通過智能手錶實現更多遠程控制功能。車身長寬高分別為4544/1831/713mm，軸距2670mm，博越PRO基於NL平臺打造，車身長度與高度較現款車型有一定提升，但寬度與軸距保持不變。車型採用19英寸鋁合金輪轂，全新的雙色細長輻條樣式，視覺效果更加時尚；輪胎與現款一致，匹配馬牌UC6 SUV系列，規格為225/55 R19，的馬牌輪胎，車內配備了四輪獨立胎壓監測系統。
車尾整體相較現款車型變化不大，主要區別在於一些細節上的調整，讓整體顯得更加精緻有質感。車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，尾門處的橫貫式鍍鉻飾條，兩端與尾燈內部融合，品牌Logo換用了英文字母。尾燈內部同樣採用了晶鑽稜面工藝，三條LED光帶具有創意性的翻折設計，與車前大燈呼應，點亮後辨識度很高；下方扁型的雙邊共兩出排氣尾喉，則讓車尾多了一絲內斂。博越PRO配備了三維全息偵測系統，包括前後10顆倒車雷達、4顆高清攝像頭、2顆超聲波雷達、能夠實現前方160米、後方75米遠距離雷達監測，全景影像系統還支持3D視圖模式。
內飾方面，博越PRO車內造型得到全新升級，環抱式座艙配合更加傾斜的中控臺佈局，多種元素的堆砌使用，顯得既有層次又不失質感。車內除了使用大量橫向貫通式線條勾勒，細節處理的也頗有誠意；空調按鍵區採用了質感較高的鋼琴按鍵樣式，兩側皮質包覆以及木紋飾板，整體氛圍更有檔次。
三輻式多功能方向盤採用了平底造型，按鍵與撥杆負責全速自適應巡航、藍牙語音、行車電腦、多媒體調節的功能；握柄處使用了真皮包裹，後方還配有換擋撥片功能；方向盤支持手動四向調節，而且轉向手感可隨駕駛模式自動切換或自定義設定。12.3英寸全液晶儀表盤，分為運動、舒適、節能三種主題界面，支持豐富的車輛信息顯示，車型還配備了HUD抬頭顯示系統。在主被動安全方面，博越PRO搭載了車道保持、碰撞預警、主動剎車等一系列的智能駕駛配置。
中控部分，內嵌式12.3英寸觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板高度融合；內置吉利最新GKUI 19系統，在全方位出行場景服務，以及智能交互體驗、車聯網領域等，達到了更高水平的表現。GKUI 19系統可以主動學習，同步車機、手機日程、主動提醒；也可通過車機賬號使用百度、微信、支付寶等賬戶，適應不同人的使用偏好；導航系統包括百度、高德、騰訊地圖，而百度、京東、小米三家智能生態家居系統，也可以通過車輛進行遠程操作，做到了智能生態的打通。空調頁面為隱藏式設計，集成在屏幕下方，屏幕下方的鋼琴按鍵設計，滿足了駕駛員對於盲操作的需求。博越PRO車內還搭載了BOSE品牌為其量身定製的音響系統，全車共12個揚聲器，並且採用了Centerpoint 2虛擬環繞聲技術，帶來更加真實沉浸式體驗。為了配合音樂烘托車內氣氛，博越PRO還搭載了42色自定義氛圍燈，支持與駕駛模式聯動和呼吸燈效果，連副駕前方的木紋面板內也設計有氛圍燈，顯示效果非常別緻。
限量版 X WATCH智能手錶為首批2999名車主專屬，也是聯動車機、手機進行場景交互的核心；該款智能手錶基於安卓和吉利自行研發的系統，擁有獨立手機號、GPS、WIFI與4G網絡，可脫離車機獨立使用，流量/運營商與車機共享。內置5G內存，滿電可續航16個小時左右，操作邏輯與智能手環類似；可實現遠程啟動車輛、適時查看車況、遠程控制車內空調/開啟座椅加熱、以及遠程尋車等功能。
車內還配備了手機無線充電裝置、USB接口升級為18W超級快充；扶手箱內置出風口，可對飲品進行升溫、降溫效果。造型精緻的電子換擋桿，左側的功能區設有ESP車身穩定開關、陡坡緩降、泊車雷達、以及全景影像功能按鍵；後方為電子手剎和自動駐車功能。博越PRO還內置了感知鎖車開窗功能，當座椅感知到車內有人時，鎖車後全車車窗會自動留出縫隙，保障車內乘客安全。
座椅採用了皮質包裹，飽滿寬大的造型看起來很有質感，內部填充十分厚實，搭配座椅加熱、主駕駛座椅記憶、以及電動調節等功能，乘坐體驗更加舒適；主駕駛位支持12向電動調節，副駕駛位4向電動調節，還為後排乘客提供了副駕駛座椅調節按鍵。
後排座椅採用了與前排一致的設計風格，兩側坐墊有一定的加長處理，能夠對腿部起到更好的承託效果。後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、並帶有空氣淨化裝置，下方還有兩個USB充電接口及一個儲物格。博越PRO搭載了一塊尺寸相當可觀的全景天窗，無論可視面積，還是開啟面積都很大；後排座椅靠背支持4/6比例放倒，後備廂配備了電動尾門。
動力方面，吉利博越PRO分別搭載了1.5T和新一代1.8T渦輪增壓發動機；其中1.8T發動機最大功率135kW/184Ps，最大扭矩300Nm，相比現款車型提升了15Nm，匹配7擋雙離合變速箱；1.5T發動機最大功率130kW，最大扭矩255Nm，匹配愛信第三代6擋手自一體變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛，得益於英國lotus調教，採用了輕量化底盤設計，前後車重減輕25%。