全新的凱美瑞已經在海外版發佈了，這一代的凱美瑞有點顛覆了我對它之前的固有的思維。變得更加運動更加年輕化，無論是外觀還是內飾都覺得這跟一貫凱美瑞的形象是截然不同的。現在走運動化和年輕化的凱美瑞市場會看好它麼？
全新的凱美瑞有兩種風格的外觀，一種是時尚豪華風格，另一種是運動風格，但毫無例外的是這兩款外觀都要年輕了很多。凱美瑞最早在國內眾多消費者的印象中，它就是一輛中規中矩的家用和商用的轎車，樣子並不能說是老氣，我覺得用大氣來形容它最初的樣子更為合適不過。
內飾的變化要比外觀更讓人驚豔，可能是現款凱美瑞的內飾被吐槽已經不是一天兩天的事情了，對於內飾已經產生了嚴重的審美疲勞！全新的內飾最大亮點在於中控臺採用了環抱式的設計風格，給人感覺整個前排的佈局更傾向於駕駛員。配色上和用料也改變了不少，那個老氣橫秋的木紋裝飾也算是看不到了，而座椅的配色也增加了帶有富有運動氣息的紅色，你能想到在這事出現在凱美瑞上面？
當你還想著凱美瑞能夠給你帶來腎上素飆升時，它全新的動力系統會給你潑一盆冷水，讓你冷靜下來，別想多了它還是一輛的普通轎車。外海版本搭載的是豐田最新的2.5升自然吸氣發動機，熱效率高達40%；最大馬力206ps，最大扭矩249N·m。混合動力車型則搭載了最新的2.5升發動機與一臺電動機，最高熱效率可達41%。傳動方面匹配全新來自愛信的8速自動變速箱，混合動力車型則匹配E-CVT變速箱。雖然動力系統升級進步了很多，但是在德系雙雄面前也只能是瑟瑟發抖。在這個小排量渦輪橫行時代，感覺小排量的自然吸氣已經難以撼動它的地位。
如果國產車的全新凱美瑞與海外版無差異的話，相信也會吸引不少消費者的關注。凱美瑞走向年輕化的道路其實也是有一定的理由，首先是汽車消費人群年齡越來越年輕化，以前是60後70後是主力軍，現在80後和90後慢慢的成為了主力軍。第二雖然凱美瑞是運動化了，但實際上跟馬自達的車型比算不上是純粹的走運動路線，還是保留了家用B級轎車的底蘊。
而全新凱美瑞將在今年發佈的話，估計應該是在年底的廣州車展上發佈，作為一款在二十萬級別的B級車型，凱美瑞一直都是有力的競爭者，此次的換代實力也提升了不少，相信能給對手帶來不小的壓力。