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在豪車市場，BBA一直佔據著主導的位置，可是作為二線豪車品牌：凱迪拉克，其實也非常不錯。最為美系豪華品牌，凱迪拉克鑽石切割的線條，非常犀利。最近有一個車友前不久提了一輛凱迪拉克CT6,作為凱迪拉克的旗艦轎車我們一起來看看這位車友的評價吧！
19款凱迪拉克CT6在外觀和動力方面都進行了提升，外觀更加的霸氣，車頭部分，鷹眼大燈的造型非常犀利，也非常個性，全新的蜂窩狀進氣格柵凸顯了運動感，中網每一個亮條從側面看都是凱迪拉克的Logo,新增的進氣格柵及霧燈區域，讓整個車頭看起來更加立體搭乘2.0T可變缸發動機10AT變速箱。尾部全系配備雙邊四排氣，非常霸氣。就大小來說，那真是花了C級車的錢買上了D級車的配置,5223的車長即便是同級A6L、5系也沒這麼長。
空間方面，空間可以用優秀來說，這裡當然主要說的是乘坐空間。我身高178,後排頭頂一拳距離，坐直膝部兩拳，躺倒一拳兩指左右。前排副駕腿伸直一點問題沒有，不過後排中間凸起一看就不是坐人的定位商務不是家用，忍了。後備箱比較深，兩個大行李箱沒問題，還有餘下許空間，能放些小東西。儲物空間稍微差點事兒，不過畢竟是轎車，少了高度，也就少了很多空間。能接受。
操控方面，我作為凱迪拉克新款CT6的車主和老款ATS車主來說呢，我感覺新款的CT6它的方向盤，手感偏重一些，相對於XTS來說啊。但是呢重又非常的靈活，不失他的一個操控感，前面的懸掛採用的現在一個主流的鋁製雙又臂的一個獨立懸掛，在入彎、出彎的時候就給我非常大的信心。
動力方面，CT6配備了新的2.0T可變缸技術的渦輪增壓發動機，最大功率是177kw,相比奧迪A6L以及寶馬5系的發動機來說，功率足夠大了有接近40kW,然後扭矩的話也是大他們60牛米.更大的功率和扭矩呢，是CT6在日常駕駛中呢，非常的輕快，感覺完全不像一個大車的一個表現，然後再加高速上的時候，需要超車的時候也是更加的從容和淡定啊，同時，他還滿足了國6B的排放標準。
總結：車主說買CT6主要考慮它的原因就是其性價比，價格合理，同價格配置更高，該有的都有，而且樣子前衛新潮，既有商務車的內涵，又有運動型車的特質在裡面，作為商務用車不會掉面子，看著大氣，坐起來當然也不用說，空間那是槓槓的。內飾細節做得也許不如歐洲車那麼細膩，但是很多東西都是有得必有失。
從上面這位車主的觀點可以看出，這位車友對於凱迪拉克CT6還是非常喜歡的，你喜歡這輛CT6嗎？歡迎轉發並留言，互動，說出你的觀點！如果你喜歡，就請點擊右上角【關注】關注我們吧!謝謝！