ATS-L只需15萬起，好車都守不住價格了
你的朋友圈當中是不是會有這麼一則傳聞：凱迪拉克ATS-L只要十五萬！
有的還晒出某地4S所謂的列表清單，相信看到的人不免會動心，也有人質疑是不是凱迪拉克故意做營銷的手段。
實際上凱迪拉克ATS-L確實處於即將停產的階段，而且該車只有國五的版本，在一些地區即將實行國六之際，確實有一些店在做清庫，十五萬的車一般都是庫存即將到期的車，或許全國也沒幾臺。
目前大部分經銷商的裸車價大概在十八萬元左右，這也是當前能夠買到的2.0T+8AT豪華品牌最低售價，這還是很誘人對不對。
有購車打算的小夥伴可以好好選擇一下，價格合適也不妨拿下喲。
Q：ATSL和天籟、雅閣對比，選哪個好？
A：估計這位朋友也是衝著ATS-L目前優惠大而去，實際上預算就是二十萬左右，對標B級車確實有很大的誘惑力。天籟還沒有明確2.0T車型大量生產的具體時間表，能買到也是沒有什麼優惠，價格在21萬以上，2.0L自吸顯得有些孱弱，觀望為好。
雅閣全系車型充足，1.5T車型開起來也是夠用，但如果要泰豐選擇的話，混動版本更值得推薦，最後還是說到價格問題，沒個二十多萬拿不下來。相比之下趁清庫買臺ATS-L，也算是限量版了，而且在動力方面明顯優於其餘兩臺。國五上牌以後在四年之內也不要擔心有限制。
Q：想入手艾瑞澤GX自型，說說這個車的油耗和優缺點。
A：艾瑞澤GX從配置和動力方面看上去都是那麼合適。之前我們也對這臺車進行過很多具體測試，有油耗、加速、制動、繞樁等等。其中加速能力很讓人驚喜，超越同價位很多車型；剎車制動成績則同樣出乎意料，略長的制動距離不免有些擔憂。
底盤懸架調校偏軟是測評人們的共識，而且方向盤偏輕沒什麼操控可言。而油耗方面只能說正常，綜合工況實際油耗大概在8-9個左右，不過還好的是渦輪發動機可以用92號汽油。
Q：斯巴魯後期保養貴嗎，它的越野能力在一個什麼水平？值不值得買？
A：具體不知道是什麼車型。但是這個問題很有意思，所以還是來問答一下。
如果是XV這樣的車型，別看搭載2.0L自吸發動機，水平對置和直列四缸還是有很大的區別，尤其是斯巴魯的調校偏激進，初段的響應特別快，變速箱的匹配也做得不錯，完全不比渦輪增壓車差。
像森林人、力獅這樣車型都很有意思，獨特。開起來你會體驗不一樣的感覺。至於保養，斯巴魯是出了名的，甚至比國產BBA的保養費用還要多，理由是進口車。
Q：剛剛參加工作半年，有五萬存款，想買車預算在十五萬左右，有什麼推薦的嗎？
A：相信你在理財方面是很有能力的，買十五萬的車也不會緊巴巴的。因此完全可以考慮十萬裸車，帶一些費用落地十七萬就能選到比較適合的車。
這個級別有很多緊湊型可以選擇，當然還包括加長軸距的緊湊型車。其中朗逸、寶來等1.4T車型值得推薦，另外預計你會對思域、菲斯塔、領克03、福克斯等運動車型感興趣，這些有一部分是三缸車型希望你不介意。
還有人可能會問，為什麼沒有馬自達3，馬上換代的車型確實沒什麼好說的，而且新款不見得有多驚豔，在渦輪趨勢下還是推薦那些動力響應更好的車吧。
Q：科魯澤RS和英朗應該怎麼選。本人26歲，第一臺車。
A：這是一對血脈相連的兄弟車。兩臺車也都是目前兩大品牌當中的明星車型。從技術角度上它們真沒有太大差別，都是1.3T三缸加上6AT變速箱。只是英朗定位人群比較廣，照顧到大家的情緒沒有調校得很激進。相反科魯澤RS則主打年輕運動，調校上還是有所不同，會在初段有更好的動力發放。
另外兩款車的內飾設計和做工也大有不同，科魯澤明顯更有稜角，英朗則稍顯沉穩。當然最後還是看終端的價格如何，目前據泰豐所知，兩款車的價格非常接近。建議年輕的你還是選科魯澤。
Q：給老婆買車，她看上了領克02，值得購買嗎？
A：上次去領克探店的時候，就發現男生買車都有女生陪同，並且在聊天的過程中發現很多女生都喜歡領克的調性。所以你家領導可能也是這麼想。目前選擇領克的人越來越多，也說明車型確實有競爭力。
技術方面依託沃爾沃背書，是真沒毛病。從設計方面只要覺得02的外形可以接受，泰豐覺得那套內飾在同級同價位找不出第二個有它這麼高級感的。選擇具體配置的時候可以參考，四驅的02性價比很高哦。
Q：糾結哪輛空間大性能優越，長安CS75、傳祺GS4和哈弗H6，我有選擇恐懼症。
A：買車是挺容易糾結的。咱也別急，首先GS4還沒換代，尺寸大小也不如另外兩者，基本可以先放一邊。長安CS75和哈弗H6在很多方面都有相似之處，空間動力對比都很接近，還是得看自己對設計的喜好，其次是駕控感受最重要，泰豐個人是傾向長安多一點點。建議您去試駕一下再做決定。
文｜崑崙泰豐
圖｜網絡