凱迪拉克終究沒躲過停產，銷量王清倉賣，最高降15w，19萬提裸車

凱迪拉克終究沒躲過停產，銷量王清倉賣最高降15w，19萬可提裸車

提到這個20萬上下的中型車，很多人可能都會想到合資品牌裡的雅閣、邁騰、凱美瑞、君威、天籟、帕薩特，它們皮實耐用、省油省心口碑佳，在消費者們想要花一個這樣的價錢來購買一臺中型車之時，這些車一定能夠成為他們心目中的首選。可是如果現在我告訴你，花同樣的錢咱們已經不僅僅是隻可以看它們，而是能夠去選擇一臺豪華品牌旗下的中型車時，你們的內心是否會激動不已呢？沒錯，可別以為師哥在跟你們開玩笑，現在就有一款車它的終端價格已經跌到了17、18萬上下，而且目前也已經有準確的消息指出，該車將正式停產，也就是說現在可能是咱們唯一有機會入手它的時機了。那它到底是誰呢？相信不少朋友也都已經猜到了吧，沒錯，它就是凱迪拉克家的銷量擔當——ATS-L。20萬還買啥雅閣，凱迪拉克豪車終端跌至19萬，玩車的都想入手一臺。

說到一款車，相信在不少年輕車友的心目中，其實除了基本的好用、好開、實用和舒適之外，可玩性、情懷等東西也會是部分車友的選擇標準，而就在近些年，隨著大排量汽油車被逐步換下，新能源車變得越來越多，也就導致可玩性高的經典車型慢慢地也就淡出了大家的視野。比方說我們普通人最能接觸到的豐田大馬力後驅超跑銳志就已經停產了，而致敬經典的豐田86跑車也已經不再銷往國內，一大批經典的車型正離我們越來越遠。而時間來到今天，就連高達279匹馬力同時還標榜操控的後驅車——凱迪拉克ATS也宣佈停產了，這對於曾咱們國內還未擁有它的消費者而言簡直是一大憾事。所以，趁著現在4S店還有少量庫存車，趁著這波清倉甩賣的終端低價優惠，咱們有這個條件的話就趕緊去入手一臺ATS-L車型吧。今天在這裡說也沒別的，就為了讓你們以後別後悔，真的，相信我，錯過了可就再也沒有了。

作為一款上市超過6年的豪華品牌中型車，凱迪拉克ATS-L目前在終端市場的優惠幅度非常之大，就以車主之家給出的全國各地報價來看，ATS-L普遍有著超過10萬元左右的優惠。其中，像大理、昆明等部分地區的最高優惠甚至來到了15萬元上下，15萬元是個什麼概念呢？也就是說售價42.88萬元28T領先型如今只要27.87萬元就能夠入手了，真心是划算。

而如果你不是奔著頂配去的（畢竟頂配其實也已經停了，目前只有最低配兩款車型），那也儘管放心，因此目前即便是最低配指導價27.38萬元的技術型其終端也有超過8萬元以上的優惠，部分地區甚至更大，這麼一個價格大家就可以好好掂量掂量了。花個十七八九萬就能夠入手一臺豪華品牌旗下的中型車，究竟自己還有沒有必要去選普通合資品牌旗下比方說本田雅閣這樣的車型。要師哥我作為年輕人的角度來看，凱迪拉克ATS-L無疑是更超值的，換我我絕對會義無反顧地選ATS-L，不管是從玩車的角度還是家用的角度出發，我也都覺得作為豪華品牌車型的ATS-L要更勝一籌，你們覺得呢？

講完了目前ATS-L這款車基本的一個市場行情以及它停產的信息，我們再來簡單地回顧下這臺豪華大馬力後驅車的外觀內飾。外觀方面，ATS-L繼續保持了凱迪拉克家族極富標誌性的鑽石切割設計語言，視覺效果稜角分明，有著極高的辨識度。雖說大燈部分全系都是鹵素光源，但是淚眼式大燈還是讓它看起來個性十足，開出去在車流中的辨識度也是極高。唯一需要忍受的一點就是，目前馬路上的ATS-L可能真的有點多，大家千萬要看清楚別去拉別人家的車門了。

進入車內，ATS-L採用的也是經典的鑽石切割設計，科技感與時尚感並存，並且在選材用料上也非常講究，中控臺採用了大量的皮革+縫線材質，富有豪華品牌應有的檔次感。雖說很多網友吐槽這臺內飾設計現在來看已經有些過時，但是它的用料和做工確實還OK啊，而且誰讓它是豪華品牌凱迪拉克呢？光這點我想很多朋友就無力抵抗了吧。配置方面凱迪拉克ATS-L也是提供了CUE人機交互系統，具有手機映射功能，蘋果手機連車機沒有問題。配合通用的安吉星車聯網功能，在同級別中的表現還是相當突出的。

空間部分，師哥身高180cm，坐進ATS-L的前排，前排頭部還有3指的餘量。此時來到後排，頭部空間為3指，腿部空間有2拳。受制於運動車型較為低矮的造型，ATS-L車內的頭部空間表現一般。此外，後排地板中間凸起的也是比較高，而且縱向間距不大，中間坐第三個人的時候，腳可能就真的不太舒服了。儲物空間方面，ATS-L較為中規中矩，畢竟是一款定位運動的車型，車內的儲物空間並不會過於豐富。前排中央扶手的儲物格比較淺，不能放諸如水瓶子之類比較大的物件，不過值得一提的是中控屏幕可以開啟，其背後是一個隱藏式儲物格，算是比較有特點的設計，藏藏私房錢什麼的應該也不太容易被老婆給發現。

最後是動力部分，還是老樣子，ATS-L全系配備的都是那套2.0T+8AT的動力總成，發動機最大功率279馬力，峰值扭矩400牛·米，對於這個參數，不得不說在2.0T發動機中真的算得上是很亮眼了。實測的0-100km/h加速成績僅為6.17秒，符合它運動車型的定位，也足以秒殺掉比它價格貴的多的同級德系BBA選手。相信這點也是廣大網友和車主之所以會選擇它的一大原因所在。另外在油耗方面其實ATS-L也並沒有外界所說的那麼高，車主平均油耗大約在11L/100km左右，對於一臺豪華品牌中型車來說，這樣的油耗表現顯然並不算什麼。再說了，要想馬兒跑怎能讓馬兒不吃草，所以那些說油耗高的師哥只能當你們是鍵盤車神。

總的來說，ATS-L是凱迪拉克旗下一款走年輕、運動風格的中型車，月銷超過5000臺的數據也足以說明市場對於它的認可度很高。如今再加上這臺車有著很大的優惠力度，中低配車型折扣甚至都低至6.5折左右，所以師哥覺得趁著這波清倉甩賣的好機會，喜歡它的朋友就趕緊入手了吧，花個十七八萬就買臺豪華品牌中型車，這好事以後可打著燈籠都找不著了，你們覺得呢？

不足：據車主反映，凱迪拉克ATS-L也普遍存在懸架減震不舒適、後備廂空間狹窄、方向盤輕重不合理、換擋不平順、後排中間凸起高、燈源太暗等問題，希望廠家將來推出繼任車型的時候能夠加以改善。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！