近日，網上曝光了一組國產凱迪拉克CT5的實拍圖
在外觀設計上，新車採用的是凱迪拉克全新的家族式設計語言，
其盾型的中網內部輔以燻黑的網狀格柵，
配合運動化的前脣以及標誌性的淚眼大燈，
使得新車充滿極強的視覺衝擊感。
近日，網上曝光了一組國產凱迪拉克CT5的實拍圖
在外觀設計上，新車採用的是凱迪拉克全新的家族式設計語言，
其盾型的中網內部輔以燻黑的網狀格柵，
配合運動化的前脣以及標誌性的淚眼大燈，
使得新車充滿極強的視覺衝擊感。
近日，網上曝光了一組國產凱迪拉克CT5的實拍圖
在外觀設計上，新車採用的是凱迪拉克全新的家族式設計語言，
其盾型的中網內部輔以燻黑的網狀格柵，
配合運動化的前脣以及標誌性的淚眼大燈，
使得新車充滿極強的視覺衝擊感。
近日，網上曝光了一組國產凱迪拉克CT5的實拍圖
在外觀設計上，新車採用的是凱迪拉克全新的家族式設計語言，
其盾型的中網內部輔以燻黑的網狀格柵，
配合運動化的前脣以及標誌性的淚眼大燈，
使得新車充滿極強的視覺衝擊感。
車身側面新車採用的是溜背式的設計風格，
其長寬高分別為4924/1883/1453（1445）毫米，軸距則為2947毫米。
近日，網上曝光了一組國產凱迪拉克CT5的實拍圖
在外觀設計上，新車採用的是凱迪拉克全新的家族式設計語言，
其盾型的中網內部輔以燻黑的網狀格柵，
配合運動化的前脣以及標誌性的淚眼大燈，
使得新車充滿極強的視覺衝擊感。
車身側面新車採用的是溜背式的設計風格，
其長寬高分別為4924/1883/1453（1445）毫米，軸距則為2947毫米。
近日，網上曝光了一組國產凱迪拉克CT5的實拍圖
在外觀設計上，新車採用的是凱迪拉克全新的家族式設計語言，
其盾型的中網內部輔以燻黑的網狀格柵，
配合運動化的前脣以及標誌性的淚眼大燈，
使得新車充滿極強的視覺衝擊感。
車身側面新車採用的是溜背式的設計風格，
其長寬高分別為4924/1883/1453（1445）毫米，軸距則為2947毫米。
內飾方面新車在傳承經典的同時也緊跟時代潮流，
配備了時下最為流行的懸浮式的中控屏，
再配合大面積的軟質材料包裹以及細節之處的碳纖維式飾板，
其運動氛圍進一步得到了加強。
近日，網上曝光了一組國產凱迪拉克CT5的實拍圖
在外觀設計上，新車採用的是凱迪拉克全新的家族式設計語言，
其盾型的中網內部輔以燻黑的網狀格柵，
配合運動化的前脣以及標誌性的淚眼大燈，
使得新車充滿極強的視覺衝擊感。
車身側面新車採用的是溜背式的設計風格，
其長寬高分別為4924/1883/1453（1445）毫米，軸距則為2947毫米。
內飾方面新車在傳承經典的同時也緊跟時代潮流，
配備了時下最為流行的懸浮式的中控屏，
再配合大面積的軟質材料包裹以及細節之處的碳纖維式飾板，
其運動氛圍進一步得到了加強。
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在外觀設計上，新車採用的是凱迪拉克全新的家族式設計語言，
其盾型的中網內部輔以燻黑的網狀格柵，
配合運動化的前脣以及標誌性的淚眼大燈，
使得新車充滿極強的視覺衝擊感。
車身側面新車採用的是溜背式的設計風格，
其長寬高分別為4924/1883/1453（1445）毫米，軸距則為2947毫米。
內飾方面新車在傳承經典的同時也緊跟時代潮流，
配備了時下最為流行的懸浮式的中控屏，
再配合大面積的軟質材料包裹以及細節之處的碳纖維式飾板，
其運動氛圍進一步得到了加強。
近日，網上曝光了一組國產凱迪拉克CT5的實拍圖
在外觀設計上，新車採用的是凱迪拉克全新的家族式設計語言，
其盾型的中網內部輔以燻黑的網狀格柵，
配合運動化的前脣以及標誌性的淚眼大燈，
使得新車充滿極強的視覺衝擊感。
車身側面新車採用的是溜背式的設計風格，
其長寬高分別為4924/1883/1453（1445）毫米，軸距則為2947毫米。
內飾方面新車在傳承經典的同時也緊跟時代潮流，
配備了時下最為流行的懸浮式的中控屏，
再配合大面積的軟質材料包裹以及細節之處的碳纖維式飾板，
其運動氛圍進一步得到了加強。
素材來自車友圈
動力方面新車將搭載一臺2.0T的渦輪增壓發動機，
其最大功率241馬力，傳動系統方面與之匹配的是同級罕見的10AT變速箱，
新車未來上市後或將取代現款的凱迪拉克XTS，
如果上市後能夠維持大幅的市場優惠，憑藉其不錯的產品素質，
新車的未來表現還是非常值得期待的。
對於這款車型，你們期待麼？