'林肯國產，會像凱迪拉克一樣大幅度優惠嗎？'
林肯品牌首款國產車型林肯Corsair，已經於6月5日在重慶工廠下線，目前正在國內進行路試。新車可理解為MKC的繼任車型，國產版並沒有加長。動力方面，將會提供2.0T和1.5L PHEV兩種動力總成。
林肯Corsair延續了家族式的設計風格，星輝式中網搭配上全LED大燈看上去就像是小號的飛行家。海外版車型長寬高分別為4587mm/1935mm/1628mm，軸距2710mm，而國產後尺寸會增長至2719mm。
本篇文章我們不討論車型，而是聊一個話題，那就是林肯品牌進入中國之後會不會像凱迪拉克一樣，迅速的貶值呢？
林肯品牌首款國產車型林肯Corsair，已經於6月5日在重慶工廠下線，目前正在國內進行路試。新車可理解為MKC的繼任車型，國產版並沒有加長。動力方面，將會提供2.0T和1.5L PHEV兩種動力總成。
林肯Corsair延續了家族式的設計風格，星輝式中網搭配上全LED大燈看上去就像是小號的飛行家。海外版車型長寬高分別為4587mm/1935mm/1628mm，軸距2710mm，而國產後尺寸會增長至2719mm。
本篇文章我們不討論車型，而是聊一個話題，那就是林肯品牌進入中國之後會不會像凱迪拉克一樣，迅速的貶值呢？
消費者對國產林肯期待不高？
過去，美系豪華品牌給中國消費者留下的印象是尺寸很大，排量很大。氣場很強，但是精緻度一般。比如說凱迪拉克凱雷德這樣的車型。而最近幾年中國消費者最期望能夠國產的豪華品牌是雷克薩斯。但是雷克薩斯一直堅持不國產。
林肯是第二個國產的豪華品牌，在此之前凱迪拉克已經實現了國產。但是，消費者對於林肯的國產期望度並不是很高。首先林肯並不是全世界知名的豪華品牌，但美國市場雖然有一些知名度，但是在歐洲中國等其他地方，知名度比較一般。第二，林肯是福特旗下的高端品牌，考慮到福特最近一兩年在中國市場的境況。高端的林肯，未來在中國市場的前景也並不容樂觀。
林肯品牌首款國產車型林肯Corsair，已經於6月5日在重慶工廠下線，目前正在國內進行路試。新車可理解為MKC的繼任車型，國產版並沒有加長。動力方面，將會提供2.0T和1.5L PHEV兩種動力總成。
林肯Corsair延續了家族式的設計風格，星輝式中網搭配上全LED大燈看上去就像是小號的飛行家。海外版車型長寬高分別為4587mm/1935mm/1628mm，軸距2710mm，而國產後尺寸會增長至2719mm。
本篇文章我們不討論車型，而是聊一個話題，那就是林肯品牌進入中國之後會不會像凱迪拉克一樣，迅速的貶值呢？
消費者對國產林肯期待不高？
過去，美系豪華品牌給中國消費者留下的印象是尺寸很大，排量很大。氣場很強，但是精緻度一般。比如說凱迪拉克凱雷德這樣的車型。而最近幾年中國消費者最期望能夠國產的豪華品牌是雷克薩斯。但是雷克薩斯一直堅持不國產。
林肯是第二個國產的豪華品牌，在此之前凱迪拉克已經實現了國產。但是，消費者對於林肯的國產期望度並不是很高。首先林肯並不是全世界知名的豪華品牌，但美國市場雖然有一些知名度，但是在歐洲中國等其他地方，知名度比較一般。第二，林肯是福特旗下的高端品牌，考慮到福特最近一兩年在中國市場的境況。高端的林肯，未來在中國市場的前景也並不容樂觀。
林肯汽車有什麼殺手鐗？
豪華品牌汽車之所以在全球有很高的知名度，除了自身的豪華精緻以外，在技術層面也必須要有獨特的地方才可以。比如說我們提到寶馬的時候，往往能夠想到操控。提到奧迪的時候能夠想到四驅系統。說到沃爾沃的時候能夠想到安全。但是當我們說林肯的時候，大家能夠想到什麼呢？或許中國消費者對林肯還不是很瞭解，但是即使你百度了之後，能夠發現林肯汽車的核心亮點也並不多。
唯一的一個亮點或許就是林肯品牌，也曾經是美國總統的專車，而且林肯的名字是用美國總統的名字命名的。至於首款，國產林肯Corsair，這款車到底怎麼樣呢？它採用的是福特C2平臺，在這個平臺上還有福特福克斯，全新的福特翼虎。它就像大眾的MQB平臺使用在了奧迪車上一樣。林肯Corsair雖然外觀設計用料依然很豪華，但賣點並不多。
林肯品牌首款國產車型林肯Corsair，已經於6月5日在重慶工廠下線，目前正在國內進行路試。新車可理解為MKC的繼任車型，國產版並沒有加長。動力方面，將會提供2.0T和1.5L PHEV兩種動力總成。
林肯Corsair延續了家族式的設計風格，星輝式中網搭配上全LED大燈看上去就像是小號的飛行家。海外版車型長寬高分別為4587mm/1935mm/1628mm，軸距2710mm，而國產後尺寸會增長至2719mm。
本篇文章我們不討論車型，而是聊一個話題，那就是林肯品牌進入中國之後會不會像凱迪拉克一樣，迅速的貶值呢？
消費者對國產林肯期待不高？
過去，美系豪華品牌給中國消費者留下的印象是尺寸很大，排量很大。氣場很強，但是精緻度一般。比如說凱迪拉克凱雷德這樣的車型。而最近幾年中國消費者最期望能夠國產的豪華品牌是雷克薩斯。但是雷克薩斯一直堅持不國產。
林肯是第二個國產的豪華品牌，在此之前凱迪拉克已經實現了國產。但是，消費者對於林肯的國產期望度並不是很高。首先林肯並不是全世界知名的豪華品牌，但美國市場雖然有一些知名度，但是在歐洲中國等其他地方，知名度比較一般。第二，林肯是福特旗下的高端品牌，考慮到福特最近一兩年在中國市場的境況。高端的林肯，未來在中國市場的前景也並不容樂觀。
林肯汽車有什麼殺手鐗？
豪華品牌汽車之所以在全球有很高的知名度，除了自身的豪華精緻以外，在技術層面也必須要有獨特的地方才可以。比如說我們提到寶馬的時候，往往能夠想到操控。提到奧迪的時候能夠想到四驅系統。說到沃爾沃的時候能夠想到安全。但是當我們說林肯的時候，大家能夠想到什麼呢？或許中國消費者對林肯還不是很瞭解，但是即使你百度了之後，能夠發現林肯汽車的核心亮點也並不多。
唯一的一個亮點或許就是林肯品牌，也曾經是美國總統的專車，而且林肯的名字是用美國總統的名字命名的。至於首款，國產林肯Corsair，這款車到底怎麼樣呢？它採用的是福特C2平臺，在這個平臺上還有福特福克斯，全新的福特翼虎。它就像大眾的MQB平臺使用在了奧迪車上一樣。林肯Corsair雖然外觀設計用料依然很豪華，但賣點並不多。
林肯會像凱迪拉克一樣嗎？
我們現在提到凱迪拉克品牌，其實首先想到的是他巨大的優惠幅度，即使是新車上市，3~4個月內就會有四五萬左右的優惠。對於其他豪華品牌來說，這好像是不太正常的，但是對於凱迪拉克來說已經習以為常了。
這主要原因，還是因為中國消費者對於奔馳，寶馬，奧迪，這三個豪華品牌的車型關注度更高。這三個品牌的品牌影響力更強。但是由於中國市場，最近一段時間的銷量不是很景氣，就連奧迪也出現了很大的優惠。因此，二線的豪華品牌就更加支撐不住了。
其次，由於消費年輕化，現在年輕消費者對豪華品牌汽車的需求量比較大，但是，這些消費者自己有實力購買豪華品牌的情況不多，往往是家裡人支持，而他們的父母，對凱迪拉克或者是林肯的瞭解程度並不高。最後出於穩妥，還是選擇了BBA。因此，林肯八成會像凱迪拉克一樣。
林肯品牌首款國產車型林肯Corsair，已經於6月5日在重慶工廠下線，目前正在國內進行路試。新車可理解為MKC的繼任車型，國產版並沒有加長。動力方面，將會提供2.0T和1.5L PHEV兩種動力總成。
林肯Corsair延續了家族式的設計風格，星輝式中網搭配上全LED大燈看上去就像是小號的飛行家。海外版車型長寬高分別為4587mm/1935mm/1628mm，軸距2710mm，而國產後尺寸會增長至2719mm。
本篇文章我們不討論車型，而是聊一個話題，那就是林肯品牌進入中國之後會不會像凱迪拉克一樣，迅速的貶值呢？
消費者對國產林肯期待不高？
過去，美系豪華品牌給中國消費者留下的印象是尺寸很大，排量很大。氣場很強，但是精緻度一般。比如說凱迪拉克凱雷德這樣的車型。而最近幾年中國消費者最期望能夠國產的豪華品牌是雷克薩斯。但是雷克薩斯一直堅持不國產。
林肯是第二個國產的豪華品牌，在此之前凱迪拉克已經實現了國產。但是，消費者對於林肯的國產期望度並不是很高。首先林肯並不是全世界知名的豪華品牌，但美國市場雖然有一些知名度，但是在歐洲中國等其他地方，知名度比較一般。第二，林肯是福特旗下的高端品牌，考慮到福特最近一兩年在中國市場的境況。高端的林肯，未來在中國市場的前景也並不容樂觀。
林肯汽車有什麼殺手鐗？
豪華品牌汽車之所以在全球有很高的知名度，除了自身的豪華精緻以外，在技術層面也必須要有獨特的地方才可以。比如說我們提到寶馬的時候，往往能夠想到操控。提到奧迪的時候能夠想到四驅系統。說到沃爾沃的時候能夠想到安全。但是當我們說林肯的時候，大家能夠想到什麼呢？或許中國消費者對林肯還不是很瞭解，但是即使你百度了之後，能夠發現林肯汽車的核心亮點也並不多。
唯一的一個亮點或許就是林肯品牌，也曾經是美國總統的專車，而且林肯的名字是用美國總統的名字命名的。至於首款，國產林肯Corsair，這款車到底怎麼樣呢？它採用的是福特C2平臺，在這個平臺上還有福特福克斯，全新的福特翼虎。它就像大眾的MQB平臺使用在了奧迪車上一樣。林肯Corsair雖然外觀設計用料依然很豪華，但賣點並不多。
林肯會像凱迪拉克一樣嗎？
我們現在提到凱迪拉克品牌，其實首先想到的是他巨大的優惠幅度，即使是新車上市，3~4個月內就會有四五萬左右的優惠。對於其他豪華品牌來說，這好像是不太正常的，但是對於凱迪拉克來說已經習以為常了。
這主要原因，還是因為中國消費者對於奔馳，寶馬，奧迪，這三個豪華品牌的車型關注度更高。這三個品牌的品牌影響力更強。但是由於中國市場，最近一段時間的銷量不是很景氣，就連奧迪也出現了很大的優惠。因此，二線的豪華品牌就更加支撐不住了。
其次，由於消費年輕化，現在年輕消費者對豪華品牌汽車的需求量比較大，但是，這些消費者自己有實力購買豪華品牌的情況不多，往往是家裡人支持，而他們的父母，對凱迪拉克或者是林肯的瞭解程度並不高。最後出於穩妥，還是選擇了BBA。因此，林肯八成會像凱迪拉克一樣。
國產林肯能給中國豪華市場帶來什麼？
是林肯的國產也會給中國豪華汽車市場帶來新鮮的血液。就像凱迪拉克一樣，雖然上市之後，價格有巨大的優惠。但是，對於消費者來說卻不是壞事兒。現在就有很多消費者支持凱迪拉克降價，因為消費者可以用更便宜的價格買到豪華品牌汽車，而且凱迪拉克的降價對於奔馳，寶馬，奧迪來說也是不小的衝擊。我們都知道豪華品牌汽車有巨大的品牌溢價，而凱迪拉克林肯，沃爾沃這些二線的豪華品牌，價格優惠很大，已經逐漸的品牌溢價去掉了，還原了汽車應該有的價值。
奔馳，寶馬，奧迪這三家豪華品牌汽車在中國市場的售價是比海外市場要高一些的。而消費者似乎已經慢慢習慣了高價。因此，其他豪華品牌國產，對傳統BBA帶來的市場衝擊，我覺得是今後中國車市的一大看點。
林肯品牌首款國產車型林肯Corsair，已經於6月5日在重慶工廠下線，目前正在國內進行路試。新車可理解為MKC的繼任車型，國產版並沒有加長。動力方面，將會提供2.0T和1.5L PHEV兩種動力總成。
林肯Corsair延續了家族式的設計風格，星輝式中網搭配上全LED大燈看上去就像是小號的飛行家。海外版車型長寬高分別為4587mm/1935mm/1628mm，軸距2710mm，而國產後尺寸會增長至2719mm。
本篇文章我們不討論車型，而是聊一個話題，那就是林肯品牌進入中國之後會不會像凱迪拉克一樣，迅速的貶值呢？
消費者對國產林肯期待不高？
過去，美系豪華品牌給中國消費者留下的印象是尺寸很大，排量很大。氣場很強，但是精緻度一般。比如說凱迪拉克凱雷德這樣的車型。而最近幾年中國消費者最期望能夠國產的豪華品牌是雷克薩斯。但是雷克薩斯一直堅持不國產。
林肯是第二個國產的豪華品牌，在此之前凱迪拉克已經實現了國產。但是，消費者對於林肯的國產期望度並不是很高。首先林肯並不是全世界知名的豪華品牌，但美國市場雖然有一些知名度，但是在歐洲中國等其他地方，知名度比較一般。第二，林肯是福特旗下的高端品牌，考慮到福特最近一兩年在中國市場的境況。高端的林肯，未來在中國市場的前景也並不容樂觀。
林肯汽車有什麼殺手鐗？
豪華品牌汽車之所以在全球有很高的知名度，除了自身的豪華精緻以外，在技術層面也必須要有獨特的地方才可以。比如說我們提到寶馬的時候，往往能夠想到操控。提到奧迪的時候能夠想到四驅系統。說到沃爾沃的時候能夠想到安全。但是當我們說林肯的時候，大家能夠想到什麼呢？或許中國消費者對林肯還不是很瞭解，但是即使你百度了之後，能夠發現林肯汽車的核心亮點也並不多。
唯一的一個亮點或許就是林肯品牌，也曾經是美國總統的專車，而且林肯的名字是用美國總統的名字命名的。至於首款，國產林肯Corsair，這款車到底怎麼樣呢？它採用的是福特C2平臺，在這個平臺上還有福特福克斯，全新的福特翼虎。它就像大眾的MQB平臺使用在了奧迪車上一樣。林肯Corsair雖然外觀設計用料依然很豪華，但賣點並不多。
林肯會像凱迪拉克一樣嗎？
我們現在提到凱迪拉克品牌，其實首先想到的是他巨大的優惠幅度，即使是新車上市，3~4個月內就會有四五萬左右的優惠。對於其他豪華品牌來說，這好像是不太正常的，但是對於凱迪拉克來說已經習以為常了。
這主要原因，還是因為中國消費者對於奔馳，寶馬，奧迪，這三個豪華品牌的車型關注度更高。這三個品牌的品牌影響力更強。但是由於中國市場，最近一段時間的銷量不是很景氣，就連奧迪也出現了很大的優惠。因此，二線的豪華品牌就更加支撐不住了。
其次，由於消費年輕化，現在年輕消費者對豪華品牌汽車的需求量比較大，但是，這些消費者自己有實力購買豪華品牌的情況不多，往往是家裡人支持，而他們的父母，對凱迪拉克或者是林肯的瞭解程度並不高。最後出於穩妥，還是選擇了BBA。因此，林肯八成會像凱迪拉克一樣。
國產林肯能給中國豪華市場帶來什麼？
是林肯的國產也會給中國豪華汽車市場帶來新鮮的血液。就像凱迪拉克一樣，雖然上市之後，價格有巨大的優惠。但是，對於消費者來說卻不是壞事兒。現在就有很多消費者支持凱迪拉克降價，因為消費者可以用更便宜的價格買到豪華品牌汽車，而且凱迪拉克的降價對於奔馳，寶馬，奧迪來說也是不小的衝擊。我們都知道豪華品牌汽車有巨大的品牌溢價，而凱迪拉克林肯，沃爾沃這些二線的豪華品牌，價格優惠很大，已經逐漸的品牌溢價去掉了，還原了汽車應該有的價值。
奔馳，寶馬，奧迪這三家豪華品牌汽車在中國市場的售價是比海外市場要高一些的。而消費者似乎已經慢慢習慣了高價。因此，其他豪華品牌國產，對傳統BBA帶來的市場衝擊，我覺得是今後中國車市的一大看點。
總結：
最近幾年國產的豪華品牌特別多，比如說捷豹，路虎，沃爾沃，凱迪拉克，英菲尼迪。這說明中國的汽車市場越來越開放，越來越包容。說明中國消費者的購買力，整體上得到了很大的提升。因此對於中國車市來說，並不是壞事。至於國產林肯，希望他今後在中國市場有很好的表現。