說起入門級豪華SUV別再老生常談奔馳、寶馬、奧迪了，其實BBA之外還有很多更好的選擇，凱迪拉克XT4就是這其中綜合素質整體來說都是表現不錯的車型，許多方面甚至比起BBA更有看頭。
說起入門級豪華SUV別再老生常談奔馳、寶馬、奧迪了，其實BBA之外還有很多更好的選擇，凱迪拉克XT4就是這其中綜合素質整體來說都是表現不錯的車型，許多方面甚至比起BBA更有看頭。
不同外觀設計風格 帶給用戶更多選擇
在外觀上造型上，凱迪拉克XT4除了繼承現有的造型元素外，還將整體的風格與設計理念向年輕化的方向進行了推進，並採用了風尚和運動兩種外觀設計，其中風尚版車型採用高亮金屬飾條、鋁製拉絲車窗壓條及緞面鍍鉻門把手等細節設計凸顯豪華與大氣，而運動版車型則是將凱迪拉克V系列高性能車型的設計元素融入其中，車身細節也多以黑色元素為主調，門把手也採用與車身同色設計。全系還標配LED自動大燈且高度可調、全景天窗和車頂行李架，並配置了18寸輪圈搭配235寬度輪胎。
說起入門級豪華SUV別再老生常談奔馳、寶馬、奧迪了，其實BBA之外還有很多更好的選擇，凱迪拉克XT4就是這其中綜合素質整體來說都是表現不錯的車型，許多方面甚至比起BBA更有看頭。
不同外觀設計風格 帶給用戶更多選擇
在外觀上造型上，凱迪拉克XT4除了繼承現有的造型元素外，還將整體的風格與設計理念向年輕化的方向進行了推進，並採用了風尚和運動兩種外觀設計，其中風尚版車型採用高亮金屬飾條、鋁製拉絲車窗壓條及緞面鍍鉻門把手等細節設計凸顯豪華與大氣，而運動版車型則是將凱迪拉克V系列高性能車型的設計元素融入其中，車身細節也多以黑色元素為主調，門把手也採用與車身同色設計。全系還標配LED自動大燈且高度可調、全景天窗和車頂行李架，並配置了18寸輪圈搭配235寬度輪胎。
標配2.0T可變缸發動機+9AT變速箱 罕有的同級動力表現
凱迪拉克XT4全系搭載2.0T渦輪增壓發動機+9AT變速箱，最大功率可達241匹馬力，最大扭矩350牛·米，百公里加速僅需7.6秒，整體動力表現十分強大，只需輕踩油門就可以給你帶來足夠的推背感，與同級寶馬X1、奧迪Q3等豪華SUV選擇在低配序列車型使用1.5T和1.4T小排量發動機以拉寬車系售價區間相比，凱迪拉克XT4在動力總成上的配備明顯要厚道的多，而且這臺發動機還擁有先進的Tripower可變氣門管理系統，加上9AT變速箱的運作，不僅使XT4具備更清晰的換擋邏輯和更好的平順性，而且還能有效的提升了XT4的燃油經濟性，綜合油耗僅7.2升，在同級中也算是不錯的表現。
說起入門級豪華SUV別再老生常談奔馳、寶馬、奧迪了，其實BBA之外還有很多更好的選擇，凱迪拉克XT4就是這其中綜合素質整體來說都是表現不錯的車型，許多方面甚至比起BBA更有看頭。
不同外觀設計風格 帶給用戶更多選擇
在外觀上造型上，凱迪拉克XT4除了繼承現有的造型元素外，還將整體的風格與設計理念向年輕化的方向進行了推進，並採用了風尚和運動兩種外觀設計，其中風尚版車型採用高亮金屬飾條、鋁製拉絲車窗壓條及緞面鍍鉻門把手等細節設計凸顯豪華與大氣，而運動版車型則是將凱迪拉克V系列高性能車型的設計元素融入其中，車身細節也多以黑色元素為主調，門把手也採用與車身同色設計。全系還標配LED自動大燈且高度可調、全景天窗和車頂行李架，並配置了18寸輪圈搭配235寬度輪胎。
標配2.0T可變缸發動機+9AT變速箱 罕有的同級動力表現
凱迪拉克XT4全系搭載2.0T渦輪增壓發動機+9AT變速箱，最大功率可達241匹馬力，最大扭矩350牛·米，百公里加速僅需7.6秒，整體動力表現十分強大，只需輕踩油門就可以給你帶來足夠的推背感，與同級寶馬X1、奧迪Q3等豪華SUV選擇在低配序列車型使用1.5T和1.4T小排量發動機以拉寬車系售價區間相比，凱迪拉克XT4在動力總成上的配備明顯要厚道的多，而且這臺發動機還擁有先進的Tripower可變氣門管理系統，加上9AT變速箱的運作，不僅使XT4具備更清晰的換擋邏輯和更好的平順性，而且還能有效的提升了XT4的燃油經濟性，綜合油耗僅7.2升，在同級中也算是不錯的表現。
超高的價格優勢和豐富的配置
就性價比來說，凱迪拉克XT4相比於同級的幾款豪華入門SUV來說，有著明顯的優勢，就拿2.0T+9AT的組合來說就已經甩開同級很遠了，而且作為一款豪華車應有的質素，作為入門級的凱迪拉克XT4技術版的基礎配置也是應有盡有，內飾用料及配置方面更是領先於同級競品，8英寸大屏、自動空調、後排出風口、無鑰匙進入啟動、真皮多功能方向盤以及換檔撥片、前排中央扶手、後排杯架、後排隱私玻璃等均為全系標配，更有主動降噪以及多層隔音玻璃為XT4提供車內靜謐保障。
說起入門級豪華SUV別再老生常談奔馳、寶馬、奧迪了，其實BBA之外還有很多更好的選擇，凱迪拉克XT4就是這其中綜合素質整體來說都是表現不錯的車型，許多方面甚至比起BBA更有看頭。
不同外觀設計風格 帶給用戶更多選擇
在外觀上造型上，凱迪拉克XT4除了繼承現有的造型元素外，還將整體的風格與設計理念向年輕化的方向進行了推進，並採用了風尚和運動兩種外觀設計，其中風尚版車型採用高亮金屬飾條、鋁製拉絲車窗壓條及緞面鍍鉻門把手等細節設計凸顯豪華與大氣，而運動版車型則是將凱迪拉克V系列高性能車型的設計元素融入其中，車身細節也多以黑色元素為主調，門把手也採用與車身同色設計。全系還標配LED自動大燈且高度可調、全景天窗和車頂行李架，並配置了18寸輪圈搭配235寬度輪胎。
標配2.0T可變缸發動機+9AT變速箱 罕有的同級動力表現
凱迪拉克XT4全系搭載2.0T渦輪增壓發動機+9AT變速箱，最大功率可達241匹馬力，最大扭矩350牛·米，百公里加速僅需7.6秒，整體動力表現十分強大，只需輕踩油門就可以給你帶來足夠的推背感，與同級寶馬X1、奧迪Q3等豪華SUV選擇在低配序列車型使用1.5T和1.4T小排量發動機以拉寬車系售價區間相比，凱迪拉克XT4在動力總成上的配備明顯要厚道的多，而且這臺發動機還擁有先進的Tripower可變氣門管理系統，加上9AT變速箱的運作，不僅使XT4具備更清晰的換擋邏輯和更好的平順性，而且還能有效的提升了XT4的燃油經濟性，綜合油耗僅7.2升，在同級中也算是不錯的表現。
超高的價格優勢和豐富的配置
就性價比來說，凱迪拉克XT4相比於同級的幾款豪華入門SUV來說，有著明顯的優勢，就拿2.0T+9AT的組合來說就已經甩開同級很遠了，而且作為一款豪華車應有的質素，作為入門級的凱迪拉克XT4技術版的基礎配置也是應有盡有，內飾用料及配置方面更是領先於同級競品，8英寸大屏、自動空調、後排出風口、無鑰匙進入啟動、真皮多功能方向盤以及換檔撥片、前排中央扶手、後排杯架、後排隱私玻璃等均為全系標配，更有主動降噪以及多層隔音玻璃為XT4提供車內靜謐保障。
總體來說，凱迪拉克XT4無論從設計、產品力或是性價比方面都有著不輸於BBA的實力，尤其是品牌在價格方面表現出的誠意，加上市場的終端優惠給凱迪拉克XT4創造出了足夠誘惑力的性價比優勢，的確是非常值得入手的一款車。