跌倒20萬了，凱迪拉克ATS-L改成CT6的外觀，肯定比奧迪A4L搶手
BBA之後，首個年銷量破20萬的豪華品牌是誰？不是雷克薩斯，也不是沃爾沃，而是美系豪華品牌凱迪拉克。去年，凱迪拉克在國內市場又創下了新的先手記錄，儼然已經成為BBA之後的第四大豪華品牌。
而在凱迪拉克家族中，ATS-L是最重要的一款車型，去年累計銷量達到了57227輛，佔整個凱迪拉克品牌總銷量的四分之一。而聊到凱迪拉克ATS-L這款車，也是國人眼中名副其實的“折扣王”。
凱迪拉克ATS-L入門級車型官方指導價27.38萬元，但是，實際在各大經銷商的價格已經跌倒了20萬以內，全部車型的優惠在5-7萬元左右。在同級別的車型中，凱迪拉克ATS-L的價格已經達到了這一級別車型的極限。
所以，在這種情況下，凱迪拉克的銷量想不增長都難。畢竟國人買車，首先看的就是價格。其次凱迪拉克這個品牌檔次也不低，不會比奧迪差。所以，綜合來看凱迪拉克ATS-L在豪華B級車裡面，還是挺有性價比的一款車。
不過，凱迪拉克ATS-L自2014年進入國內以來，在外觀方面一直也沒有太大的改變。雖然，走的也是這個級別車型成熟穩重的風格。但是，總覺得顏值上，凱迪拉克ATS-L還差了點意思。至少對於年輕消費者來說，凱迪拉克ATS-L的外觀缺乏新意。如果能夠換上全新一代凱迪拉克CT6的造型，估計銷量還能再漲一漲。
全新一代凱迪拉克CT6去年11月份上市，新車採用了凱迪拉克家族全新的設計語言，看起來更加的豪華、時尚。前臉盾形格柵採用了燻黑的網狀設計，兩側鐮刀狀大燈組，在現有基礎上，經過了重新設計，輪廓更加的犀利。配合更加幹練的車身線條，全新凱迪拉克CT6的顏值絕足夠優秀。
相比較此前2017款的凱迪拉克CT6的外觀來說，新車確實更加的年輕，也更加吸引年輕人的注意。
而現款的凱迪拉克ATS-L目前任然採用的是，跟老款CT6一樣的風格。所以，視覺上看起來有點老氣，豪華感也不夠。雖然相比較奧迪A4L來說，凱迪拉克ATS-L的外觀設計還是足夠有辨識度的。但是，缺乏像新款CT6那麼多潮流時尚的設計元素。
內飾部分，新款CT6的內飾風格，同樣比ATS-L更加的奢華。雖然ATS-L級別比CT6更低，但是，在豪華感的營造方面，CT6的設計更加的接近現階段的審美一些。整個內飾年輕氛圍也要比ATS-L更強一些，而ATS-L的內飾雖然用料和做工都還不錯。但是，依舊無法跟CT6比較。
這裡所說的把ATS-L的外觀、內飾換成CT6的外觀、內飾，並不是一塵不變的複製到ATS-L這款車上來。只要凱迪拉克能夠把新款CT6上面，一些優秀的設計，一些時尚的元素，運用到之後的改款ATS-L上面來，對於ATS-L未來市場的銷量，肯定是有更大的幫助。不過，目前凱迪拉克好像並沒有改款ATS-L的跡象。也許還要等吧！不過，該款之後，AST-L的銷量肯定能夠有一個新的表現，也許能向奧迪A4L的銷量看齊，也說不定。
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