'凱迪拉克XT6最低配，網友：這車能成中大型SUV界“攪局者”嗎'
憑藉大幅度的優惠，凱迪拉克在國內二線豪華陣營裡表現突出，為了保持其強勁的勢頭，同時填補家族車型空缺，凱迪拉克於今年7月份推出了首款國產6座中大型SUV——XT6。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款XT6 28T豪華型，作為目前全系唯一的兩驅版車型，廠商指導價41.97萬元，一起來看看錶現如何。
憑藉大幅度的優惠，凱迪拉克在國內二線豪華陣營裡表現突出，為了保持其強勁的勢頭，同時填補家族車型空缺，凱迪拉克於今年7月份推出了首款國產6座中大型SUV——XT6。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款XT6 28T豪華型，作為目前全系唯一的兩驅版車型，廠商指導價41.97萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，XT6車身造型稜角分明，較大的車身尺寸讓其相比XT5更有氣勢，同時細節處保留了大量家族式元素，具有不錯的豪華氣息。盾形中網格柵造型簡潔，內部為密集的點陣式結構，全系標配了主動閉合式中網格柵，能夠讓發動機快速進入工作狀態，同時也有利於優化車頭風阻。細長的大燈造型採用了開眼角設計，與中網邊框的缺口處形成銜接，大燈組採用了矩陣式全LED光源，支持自動開閉、自適應遠近光、轉向輔助等功能；兩側豎向日間行車燈為凱迪拉克目前家族樣式，而且集成了車前轉向燈功能，點亮後具有不錯的視覺效果。大面積的導風槽裝飾配合鍍鉻材質點綴，給車頭部分增添了一些運動氣息，也能夠延伸一定的視覺寬度；而車頭下方的護板，則讓車身從前方看去略顯低趴。
憑藉大幅度的優惠，凱迪拉克在國內二線豪華陣營裡表現突出，為了保持其強勁的勢頭，同時填補家族車型空缺，凱迪拉克於今年7月份推出了首款國產6座中大型SUV——XT6。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款XT6 28T豪華型，作為目前全系唯一的兩驅版車型，廠商指導價41.97萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，XT6車身造型稜角分明，較大的車身尺寸讓其相比XT5更有氣勢，同時細節處保留了大量家族式元素，具有不錯的豪華氣息。盾形中網格柵造型簡潔，內部為密集的點陣式結構，全系標配了主動閉合式中網格柵，能夠讓發動機快速進入工作狀態，同時也有利於優化車頭風阻。細長的大燈造型採用了開眼角設計，與中網邊框的缺口處形成銜接，大燈組採用了矩陣式全LED光源，支持自動開閉、自適應遠近光、轉向輔助等功能；兩側豎向日間行車燈為凱迪拉克目前家族樣式，而且集成了車前轉向燈功能，點亮後具有不錯的視覺效果。大面積的導風槽裝飾配合鍍鉻材質點綴，給車頭部分增添了一些運動氣息，也能夠延伸一定的視覺寬度；而車頭下方的護板，則讓車身從前方看去略顯低趴。
車身側面，XT6作為一輛中大型SUV，完全屬於自帶氣場的那種類型，車身運用了平直的線條勾勒，配合前後稜角分明的輪廓，給人感覺十分硬朗；側窗造型依舊為傳統樣式，並沒有使用大哥凱雷德和福特探險者那樣，充滿美式風格的單獨後側窗設計，具有更高的整體感。車頂行李架長度一般，前後分段式高腰線，配合車門下方內凹處理和輪拱弧線，起到不錯的塑形效果；前翼子板處的車標、鍍鉻門把手、以及側裙位置的鍍鉻飾條，均為細節上的用心之處，給車身增添了一些精緻感。後視鏡位於車門上方的設計，能夠讓車頭部分顯得更長，同時也有利於提升車內前排視野，後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶、自動防眩目等功能，後排側窗的隱私玻璃，為一般中大型SUV的標準配置；全車車門均配備了無鑰匙進入，車內標配無鑰匙啟動和遠程啟動功能。車身長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，整備質量1980kg，全包式車門能夠避免雨天上下車弄髒褲腿；全系車型均採用的是20英寸鋁合金輪轂，亮銀色雙五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，規格為235/55 R20，車內標配胎壓監測系統。
憑藉大幅度的優惠，凱迪拉克在國內二線豪華陣營裡表現突出，為了保持其強勁的勢頭，同時填補家族車型空缺，凱迪拉克於今年7月份推出了首款國產6座中大型SUV——XT6。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款XT6 28T豪華型，作為目前全系唯一的兩驅版車型，廠商指導價41.97萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，XT6車身造型稜角分明，較大的車身尺寸讓其相比XT5更有氣勢，同時細節處保留了大量家族式元素，具有不錯的豪華氣息。盾形中網格柵造型簡潔，內部為密集的點陣式結構，全系標配了主動閉合式中網格柵，能夠讓發動機快速進入工作狀態，同時也有利於優化車頭風阻。細長的大燈造型採用了開眼角設計，與中網邊框的缺口處形成銜接，大燈組採用了矩陣式全LED光源，支持自動開閉、自適應遠近光、轉向輔助等功能；兩側豎向日間行車燈為凱迪拉克目前家族樣式，而且集成了車前轉向燈功能，點亮後具有不錯的視覺效果。大面積的導風槽裝飾配合鍍鉻材質點綴，給車頭部分增添了一些運動氣息，也能夠延伸一定的視覺寬度；而車頭下方的護板，則讓車身從前方看去略顯低趴。
車身側面，XT6作為一輛中大型SUV，完全屬於自帶氣場的那種類型，車身運用了平直的線條勾勒，配合前後稜角分明的輪廓，給人感覺十分硬朗；側窗造型依舊為傳統樣式，並沒有使用大哥凱雷德和福特探險者那樣，充滿美式風格的單獨後側窗設計，具有更高的整體感。車頂行李架長度一般，前後分段式高腰線，配合車門下方內凹處理和輪拱弧線，起到不錯的塑形效果；前翼子板處的車標、鍍鉻門把手、以及側裙位置的鍍鉻飾條，均為細節上的用心之處，給車身增添了一些精緻感。後視鏡位於車門上方的設計，能夠讓車頭部分顯得更長，同時也有利於提升車內前排視野，後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶、自動防眩目等功能，後排側窗的隱私玻璃，為一般中大型SUV的標準配置；全車車門均配備了無鑰匙進入，車內標配無鑰匙啟動和遠程啟動功能。車身長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，整備質量1980kg，全包式車門能夠避免雨天上下車弄髒褲腿；全系車型均採用的是20英寸鋁合金輪轂，亮銀色雙五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，規格為235/55 R20，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型同樣十分工整，一定程度上延續了凱迪拉克經典的鑽石切割風格；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋面積較大，且有一些傾斜樣式。尾門中間的橫貫式鍍鉻飾條，為時下流行的設計元素，兩端與尾燈銜接，讓車尾顯得更加寬大；尾燈造型與XT5車型類似，豎向的LED燈帶點亮後，具有更高的辨識度。下方粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，採用了鍍鉻裝飾，為車身增添了更多氣勢感；車型配備了前後倒車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警系統。
憑藉大幅度的優惠，凱迪拉克在國內二線豪華陣營裡表現突出，為了保持其強勁的勢頭，同時填補家族車型空缺，凱迪拉克於今年7月份推出了首款國產6座中大型SUV——XT6。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款XT6 28T豪華型，作為目前全系唯一的兩驅版車型，廠商指導價41.97萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，XT6車身造型稜角分明，較大的車身尺寸讓其相比XT5更有氣勢，同時細節處保留了大量家族式元素，具有不錯的豪華氣息。盾形中網格柵造型簡潔，內部為密集的點陣式結構，全系標配了主動閉合式中網格柵，能夠讓發動機快速進入工作狀態，同時也有利於優化車頭風阻。細長的大燈造型採用了開眼角設計，與中網邊框的缺口處形成銜接，大燈組採用了矩陣式全LED光源，支持自動開閉、自適應遠近光、轉向輔助等功能；兩側豎向日間行車燈為凱迪拉克目前家族樣式，而且集成了車前轉向燈功能，點亮後具有不錯的視覺效果。大面積的導風槽裝飾配合鍍鉻材質點綴，給車頭部分增添了一些運動氣息，也能夠延伸一定的視覺寬度；而車頭下方的護板，則讓車身從前方看去略顯低趴。
車身側面，XT6作為一輛中大型SUV，完全屬於自帶氣場的那種類型，車身運用了平直的線條勾勒，配合前後稜角分明的輪廓，給人感覺十分硬朗；側窗造型依舊為傳統樣式，並沒有使用大哥凱雷德和福特探險者那樣，充滿美式風格的單獨後側窗設計，具有更高的整體感。車頂行李架長度一般，前後分段式高腰線，配合車門下方內凹處理和輪拱弧線，起到不錯的塑形效果；前翼子板處的車標、鍍鉻門把手、以及側裙位置的鍍鉻飾條，均為細節上的用心之處，給車身增添了一些精緻感。後視鏡位於車門上方的設計，能夠讓車頭部分顯得更長，同時也有利於提升車內前排視野，後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶、自動防眩目等功能，後排側窗的隱私玻璃，為一般中大型SUV的標準配置；全車車門均配備了無鑰匙進入，車內標配無鑰匙啟動和遠程啟動功能。車身長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，整備質量1980kg，全包式車門能夠避免雨天上下車弄髒褲腿；全系車型均採用的是20英寸鋁合金輪轂，亮銀色雙五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，規格為235/55 R20，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型同樣十分工整，一定程度上延續了凱迪拉克經典的鑽石切割風格；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋面積較大，且有一些傾斜樣式。尾門中間的橫貫式鍍鉻飾條，為時下流行的設計元素，兩端與尾燈銜接，讓車尾顯得更加寬大；尾燈造型與XT5車型類似，豎向的LED燈帶點亮後，具有更高的辨識度。下方粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，採用了鍍鉻裝飾，為車身增添了更多氣勢感；車型配備了前後倒車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警系統。
內飾方面，XT6車內延續了凱迪拉克家族式設計風格，整體造型與XT4頗為類似，中控臺採用了經典的展翼式佈局，能夠讓車廂內部顯得更加寬敞。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣處使用了縫線工藝點綴，面板處大塊的木紋裝飾，搭配環繞式的鍍鉻飾條，整體氛圍營造的頗顯豪華氣息。
憑藉大幅度的優惠，凱迪拉克在國內二線豪華陣營裡表現突出，為了保持其強勁的勢頭，同時填補家族車型空缺，凱迪拉克於今年7月份推出了首款國產6座中大型SUV——XT6。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款XT6 28T豪華型，作為目前全系唯一的兩驅版車型，廠商指導價41.97萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，XT6車身造型稜角分明，較大的車身尺寸讓其相比XT5更有氣勢，同時細節處保留了大量家族式元素，具有不錯的豪華氣息。盾形中網格柵造型簡潔，內部為密集的點陣式結構，全系標配了主動閉合式中網格柵，能夠讓發動機快速進入工作狀態，同時也有利於優化車頭風阻。細長的大燈造型採用了開眼角設計，與中網邊框的缺口處形成銜接，大燈組採用了矩陣式全LED光源，支持自動開閉、自適應遠近光、轉向輔助等功能；兩側豎向日間行車燈為凱迪拉克目前家族樣式，而且集成了車前轉向燈功能，點亮後具有不錯的視覺效果。大面積的導風槽裝飾配合鍍鉻材質點綴，給車頭部分增添了一些運動氣息，也能夠延伸一定的視覺寬度；而車頭下方的護板，則讓車身從前方看去略顯低趴。
車身側面，XT6作為一輛中大型SUV，完全屬於自帶氣場的那種類型，車身運用了平直的線條勾勒，配合前後稜角分明的輪廓，給人感覺十分硬朗；側窗造型依舊為傳統樣式，並沒有使用大哥凱雷德和福特探險者那樣，充滿美式風格的單獨後側窗設計，具有更高的整體感。車頂行李架長度一般，前後分段式高腰線，配合車門下方內凹處理和輪拱弧線，起到不錯的塑形效果；前翼子板處的車標、鍍鉻門把手、以及側裙位置的鍍鉻飾條，均為細節上的用心之處，給車身增添了一些精緻感。後視鏡位於車門上方的設計，能夠讓車頭部分顯得更長，同時也有利於提升車內前排視野，後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶、自動防眩目等功能，後排側窗的隱私玻璃，為一般中大型SUV的標準配置；全車車門均配備了無鑰匙進入，車內標配無鑰匙啟動和遠程啟動功能。車身長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，整備質量1980kg，全包式車門能夠避免雨天上下車弄髒褲腿；全系車型均採用的是20英寸鋁合金輪轂，亮銀色雙五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，規格為235/55 R20，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型同樣十分工整，一定程度上延續了凱迪拉克經典的鑽石切割風格；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋面積較大，且有一些傾斜樣式。尾門中間的橫貫式鍍鉻飾條，為時下流行的設計元素，兩端與尾燈銜接，讓車尾顯得更加寬大；尾燈造型與XT5車型類似，豎向的LED燈帶點亮後，具有更高的辨識度。下方粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，採用了鍍鉻裝飾，為車身增添了更多氣勢感；車型配備了前後倒車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警系統。
內飾方面，XT6車內延續了凱迪拉克家族式設計風格，整體造型與XT4頗為類似，中控臺採用了經典的展翼式佈局，能夠讓車廂內部顯得更加寬敞。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣處使用了縫線工藝點綴，面板處大塊的木紋裝飾，搭配環繞式的鍍鉻飾條，整體氛圍營造的頗顯豪華氣息。
三輻式多功能方向盤，在家族樣式的基礎上進行了更精緻化的設計，尤其是表面的鍍鉻裝飾，很好的提升了檔次感；兩側按鍵負責定速巡航、行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能；握柄處使用了真皮包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持電動四向調節和位置記憶功能。儀表盤為機械指針式錶盤，搭配中間彩色行車電腦顯示屏，二者融合的十分自然，讀數直觀明瞭，中間屏幕也能夠顯示較為豐富的行車信息。車型還配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、以及主動剎車等主被動安全裝備。
憑藉大幅度的優惠，凱迪拉克在國內二線豪華陣營裡表現突出，為了保持其強勁的勢頭，同時填補家族車型空缺，凱迪拉克於今年7月份推出了首款國產6座中大型SUV——XT6。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款XT6 28T豪華型，作為目前全系唯一的兩驅版車型，廠商指導價41.97萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，XT6車身造型稜角分明，較大的車身尺寸讓其相比XT5更有氣勢，同時細節處保留了大量家族式元素，具有不錯的豪華氣息。盾形中網格柵造型簡潔，內部為密集的點陣式結構，全系標配了主動閉合式中網格柵，能夠讓發動機快速進入工作狀態，同時也有利於優化車頭風阻。細長的大燈造型採用了開眼角設計，與中網邊框的缺口處形成銜接，大燈組採用了矩陣式全LED光源，支持自動開閉、自適應遠近光、轉向輔助等功能；兩側豎向日間行車燈為凱迪拉克目前家族樣式，而且集成了車前轉向燈功能，點亮後具有不錯的視覺效果。大面積的導風槽裝飾配合鍍鉻材質點綴，給車頭部分增添了一些運動氣息，也能夠延伸一定的視覺寬度；而車頭下方的護板，則讓車身從前方看去略顯低趴。
車身側面，XT6作為一輛中大型SUV，完全屬於自帶氣場的那種類型，車身運用了平直的線條勾勒，配合前後稜角分明的輪廓，給人感覺十分硬朗；側窗造型依舊為傳統樣式，並沒有使用大哥凱雷德和福特探險者那樣，充滿美式風格的單獨後側窗設計，具有更高的整體感。車頂行李架長度一般，前後分段式高腰線，配合車門下方內凹處理和輪拱弧線，起到不錯的塑形效果；前翼子板處的車標、鍍鉻門把手、以及側裙位置的鍍鉻飾條，均為細節上的用心之處，給車身增添了一些精緻感。後視鏡位於車門上方的設計，能夠讓車頭部分顯得更長，同時也有利於提升車內前排視野，後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶、自動防眩目等功能，後排側窗的隱私玻璃，為一般中大型SUV的標準配置；全車車門均配備了無鑰匙進入，車內標配無鑰匙啟動和遠程啟動功能。車身長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，整備質量1980kg，全包式車門能夠避免雨天上下車弄髒褲腿；全系車型均採用的是20英寸鋁合金輪轂，亮銀色雙五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，規格為235/55 R20，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型同樣十分工整，一定程度上延續了凱迪拉克經典的鑽石切割風格；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋面積較大，且有一些傾斜樣式。尾門中間的橫貫式鍍鉻飾條，為時下流行的設計元素，兩端與尾燈銜接，讓車尾顯得更加寬大；尾燈造型與XT5車型類似，豎向的LED燈帶點亮後，具有更高的辨識度。下方粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，採用了鍍鉻裝飾，為車身增添了更多氣勢感；車型配備了前後倒車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警系統。
內飾方面，XT6車內延續了凱迪拉克家族式設計風格，整體造型與XT4頗為類似，中控臺採用了經典的展翼式佈局，能夠讓車廂內部顯得更加寬敞。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣處使用了縫線工藝點綴，面板處大塊的木紋裝飾，搭配環繞式的鍍鉻飾條，整體氛圍營造的頗顯豪華氣息。
三輻式多功能方向盤，在家族樣式的基礎上進行了更精緻化的設計，尤其是表面的鍍鉻裝飾，很好的提升了檔次感；兩側按鍵負責定速巡航、行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能；握柄處使用了真皮包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持電動四向調節和位置記憶功能。儀表盤為機械指針式錶盤，搭配中間彩色行車電腦顯示屏，二者融合的十分自然，讀數直觀明瞭，中間屏幕也能夠顯示較為豐富的行車信息。車型還配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、以及主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，全系標配了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板融合自然，兩側保留了常用功能觸摸按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能；全系標配了BOSE品牌音響和主動降噪系統，高低配車型的區別在於車內揚聲器數量的不同。前排雙溫區自動空調面板，採用了鍍鉻材質的撥杆與觸摸按鍵組合，搭配小塊信息顯示屏，顯得既簡潔有精緻，車內還配備了空氣淨化器、PM2.5過濾裝置、以及負離子發生器。車身配置方面，全系標配電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、上坡輔助、發動機啟停、以及三種駕駛模式切換。
憑藉大幅度的優惠，凱迪拉克在國內二線豪華陣營裡表現突出，為了保持其強勁的勢頭，同時填補家族車型空缺，凱迪拉克於今年7月份推出了首款國產6座中大型SUV——XT6。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款XT6 28T豪華型，作為目前全系唯一的兩驅版車型，廠商指導價41.97萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，XT6車身造型稜角分明，較大的車身尺寸讓其相比XT5更有氣勢，同時細節處保留了大量家族式元素，具有不錯的豪華氣息。盾形中網格柵造型簡潔，內部為密集的點陣式結構，全系標配了主動閉合式中網格柵，能夠讓發動機快速進入工作狀態，同時也有利於優化車頭風阻。細長的大燈造型採用了開眼角設計，與中網邊框的缺口處形成銜接，大燈組採用了矩陣式全LED光源，支持自動開閉、自適應遠近光、轉向輔助等功能；兩側豎向日間行車燈為凱迪拉克目前家族樣式，而且集成了車前轉向燈功能，點亮後具有不錯的視覺效果。大面積的導風槽裝飾配合鍍鉻材質點綴，給車頭部分增添了一些運動氣息，也能夠延伸一定的視覺寬度；而車頭下方的護板，則讓車身從前方看去略顯低趴。
車身側面，XT6作為一輛中大型SUV，完全屬於自帶氣場的那種類型，車身運用了平直的線條勾勒，配合前後稜角分明的輪廓，給人感覺十分硬朗；側窗造型依舊為傳統樣式，並沒有使用大哥凱雷德和福特探險者那樣，充滿美式風格的單獨後側窗設計，具有更高的整體感。車頂行李架長度一般，前後分段式高腰線，配合車門下方內凹處理和輪拱弧線，起到不錯的塑形效果；前翼子板處的車標、鍍鉻門把手、以及側裙位置的鍍鉻飾條，均為細節上的用心之處，給車身增添了一些精緻感。後視鏡位於車門上方的設計，能夠讓車頭部分顯得更長，同時也有利於提升車內前排視野，後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶、自動防眩目等功能，後排側窗的隱私玻璃，為一般中大型SUV的標準配置；全車車門均配備了無鑰匙進入，車內標配無鑰匙啟動和遠程啟動功能。車身長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，整備質量1980kg，全包式車門能夠避免雨天上下車弄髒褲腿；全系車型均採用的是20英寸鋁合金輪轂，亮銀色雙五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，規格為235/55 R20，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型同樣十分工整，一定程度上延續了凱迪拉克經典的鑽石切割風格；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋面積較大，且有一些傾斜樣式。尾門中間的橫貫式鍍鉻飾條，為時下流行的設計元素，兩端與尾燈銜接，讓車尾顯得更加寬大；尾燈造型與XT5車型類似，豎向的LED燈帶點亮後，具有更高的辨識度。下方粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，採用了鍍鉻裝飾，為車身增添了更多氣勢感；車型配備了前後倒車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警系統。
內飾方面，XT6車內延續了凱迪拉克家族式設計風格，整體造型與XT4頗為類似，中控臺採用了經典的展翼式佈局，能夠讓車廂內部顯得更加寬敞。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣處使用了縫線工藝點綴，面板處大塊的木紋裝飾，搭配環繞式的鍍鉻飾條，整體氛圍營造的頗顯豪華氣息。
三輻式多功能方向盤，在家族樣式的基礎上進行了更精緻化的設計，尤其是表面的鍍鉻裝飾，很好的提升了檔次感；兩側按鍵負責定速巡航、行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能；握柄處使用了真皮包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持電動四向調節和位置記憶功能。儀表盤為機械指針式錶盤，搭配中間彩色行車電腦顯示屏，二者融合的十分自然，讀數直觀明瞭，中間屏幕也能夠顯示較為豐富的行車信息。車型還配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、以及主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，全系標配了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板融合自然，兩側保留了常用功能觸摸按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能；全系標配了BOSE品牌音響和主動降噪系統，高低配車型的區別在於車內揚聲器數量的不同。前排雙溫區自動空調面板，採用了鍍鉻材質的撥杆與觸摸按鍵組合，搭配小塊信息顯示屏，顯得既簡潔有精緻，車內還配備了空氣淨化器、PM2.5過濾裝置、以及負離子發生器。車身配置方面，全系標配電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、上坡輔助、發動機啟停、以及三種駕駛模式切換。
全系車型座椅均使用了真皮包裹，座椅造型比較寬大，內部填充飽滿厚實；前排座椅支持多向電動調節和座椅加熱，包含4向高低和2向電動腰部支撐；主駕駛位增加了位置記憶，副駕駛位則配置了後排老闆鍵功能。車內採用的是2+2+2座椅佈局，第二排為兩個單獨的座椅，支持前後和靠背角度調節，中間留出的通道，方便第三排進出；後排配備了可調節溫度和風量大小的獨立空調系統，下方為一個USB和一個Type-C電源接口。國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，在XT6自然不會缺席，較大的面積帶來更好的通風采光效果。
憑藉大幅度的優惠，凱迪拉克在國內二線豪華陣營裡表現突出，為了保持其強勁的勢頭，同時填補家族車型空缺，凱迪拉克於今年7月份推出了首款國產6座中大型SUV——XT6。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款XT6 28T豪華型，作為目前全系唯一的兩驅版車型，廠商指導價41.97萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，XT6車身造型稜角分明，較大的車身尺寸讓其相比XT5更有氣勢，同時細節處保留了大量家族式元素，具有不錯的豪華氣息。盾形中網格柵造型簡潔，內部為密集的點陣式結構，全系標配了主動閉合式中網格柵，能夠讓發動機快速進入工作狀態，同時也有利於優化車頭風阻。細長的大燈造型採用了開眼角設計，與中網邊框的缺口處形成銜接，大燈組採用了矩陣式全LED光源，支持自動開閉、自適應遠近光、轉向輔助等功能；兩側豎向日間行車燈為凱迪拉克目前家族樣式，而且集成了車前轉向燈功能，點亮後具有不錯的視覺效果。大面積的導風槽裝飾配合鍍鉻材質點綴，給車頭部分增添了一些運動氣息，也能夠延伸一定的視覺寬度；而車頭下方的護板，則讓車身從前方看去略顯低趴。
車身側面，XT6作為一輛中大型SUV，完全屬於自帶氣場的那種類型，車身運用了平直的線條勾勒，配合前後稜角分明的輪廓，給人感覺十分硬朗；側窗造型依舊為傳統樣式，並沒有使用大哥凱雷德和福特探險者那樣，充滿美式風格的單獨後側窗設計，具有更高的整體感。車頂行李架長度一般，前後分段式高腰線，配合車門下方內凹處理和輪拱弧線，起到不錯的塑形效果；前翼子板處的車標、鍍鉻門把手、以及側裙位置的鍍鉻飾條，均為細節上的用心之處，給車身增添了一些精緻感。後視鏡位於車門上方的設計，能夠讓車頭部分顯得更長，同時也有利於提升車內前排視野，後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶、自動防眩目等功能，後排側窗的隱私玻璃，為一般中大型SUV的標準配置；全車車門均配備了無鑰匙進入，車內標配無鑰匙啟動和遠程啟動功能。車身長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，整備質量1980kg，全包式車門能夠避免雨天上下車弄髒褲腿；全系車型均採用的是20英寸鋁合金輪轂，亮銀色雙五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，規格為235/55 R20，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型同樣十分工整，一定程度上延續了凱迪拉克經典的鑽石切割風格；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋面積較大，且有一些傾斜樣式。尾門中間的橫貫式鍍鉻飾條，為時下流行的設計元素，兩端與尾燈銜接，讓車尾顯得更加寬大；尾燈造型與XT5車型類似，豎向的LED燈帶點亮後，具有更高的辨識度。下方粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，採用了鍍鉻裝飾，為車身增添了更多氣勢感；車型配備了前後倒車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警系統。
內飾方面，XT6車內延續了凱迪拉克家族式設計風格，整體造型與XT4頗為類似，中控臺採用了經典的展翼式佈局，能夠讓車廂內部顯得更加寬敞。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣處使用了縫線工藝點綴，面板處大塊的木紋裝飾，搭配環繞式的鍍鉻飾條，整體氛圍營造的頗顯豪華氣息。
三輻式多功能方向盤，在家族樣式的基礎上進行了更精緻化的設計，尤其是表面的鍍鉻裝飾，很好的提升了檔次感；兩側按鍵負責定速巡航、行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能；握柄處使用了真皮包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持電動四向調節和位置記憶功能。儀表盤為機械指針式錶盤，搭配中間彩色行車電腦顯示屏，二者融合的十分自然，讀數直觀明瞭，中間屏幕也能夠顯示較為豐富的行車信息。車型還配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、以及主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，全系標配了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板融合自然，兩側保留了常用功能觸摸按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能；全系標配了BOSE品牌音響和主動降噪系統，高低配車型的區別在於車內揚聲器數量的不同。前排雙溫區自動空調面板，採用了鍍鉻材質的撥杆與觸摸按鍵組合，搭配小塊信息顯示屏，顯得既簡潔有精緻，車內還配備了空氣淨化器、PM2.5過濾裝置、以及負離子發生器。車身配置方面，全系標配電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、上坡輔助、發動機啟停、以及三種駕駛模式切換。
全系車型座椅均使用了真皮包裹，座椅造型比較寬大，內部填充飽滿厚實；前排座椅支持多向電動調節和座椅加熱，包含4向高低和2向電動腰部支撐；主駕駛位增加了位置記憶，副駕駛位則配置了後排老闆鍵功能。車內採用的是2+2+2座椅佈局，第二排為兩個單獨的座椅，支持前後和靠背角度調節，中間留出的通道，方便第三排進出；後排配備了可調節溫度和風量大小的獨立空調系統，下方為一個USB和一個Type-C電源接口。國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，在XT6自然不會缺席，較大的面積帶來更好的通風采光效果。
第三排同樣為兩個獨立座椅設計，沒有因為位置靠後，在造型上有太大的縮水，兩側同樣配備了Type-C電源接口。後排座椅支持電動一鍵翻折，放倒後能夠與後備廂形成一個平面；後備廂常規容積為257L，放倒後排座椅後可擴展至922L，全系標了電動後備廂尾門、感應開啟、以及尾門開啟位置記憶功能。
憑藉大幅度的優惠，凱迪拉克在國內二線豪華陣營裡表現突出，為了保持其強勁的勢頭，同時填補家族車型空缺，凱迪拉克於今年7月份推出了首款國產6座中大型SUV——XT6。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款XT6 28T豪華型，作為目前全系唯一的兩驅版車型，廠商指導價41.97萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，XT6車身造型稜角分明，較大的車身尺寸讓其相比XT5更有氣勢，同時細節處保留了大量家族式元素，具有不錯的豪華氣息。盾形中網格柵造型簡潔，內部為密集的點陣式結構，全系標配了主動閉合式中網格柵，能夠讓發動機快速進入工作狀態，同時也有利於優化車頭風阻。細長的大燈造型採用了開眼角設計，與中網邊框的缺口處形成銜接，大燈組採用了矩陣式全LED光源，支持自動開閉、自適應遠近光、轉向輔助等功能；兩側豎向日間行車燈為凱迪拉克目前家族樣式，而且集成了車前轉向燈功能，點亮後具有不錯的視覺效果。大面積的導風槽裝飾配合鍍鉻材質點綴，給車頭部分增添了一些運動氣息，也能夠延伸一定的視覺寬度；而車頭下方的護板，則讓車身從前方看去略顯低趴。
車身側面，XT6作為一輛中大型SUV，完全屬於自帶氣場的那種類型，車身運用了平直的線條勾勒，配合前後稜角分明的輪廓，給人感覺十分硬朗；側窗造型依舊為傳統樣式，並沒有使用大哥凱雷德和福特探險者那樣，充滿美式風格的單獨後側窗設計，具有更高的整體感。車頂行李架長度一般，前後分段式高腰線，配合車門下方內凹處理和輪拱弧線，起到不錯的塑形效果；前翼子板處的車標、鍍鉻門把手、以及側裙位置的鍍鉻飾條，均為細節上的用心之處，給車身增添了一些精緻感。後視鏡位於車門上方的設計，能夠讓車頭部分顯得更長，同時也有利於提升車內前排視野，後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶、自動防眩目等功能，後排側窗的隱私玻璃，為一般中大型SUV的標準配置；全車車門均配備了無鑰匙進入，車內標配無鑰匙啟動和遠程啟動功能。車身長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，整備質量1980kg，全包式車門能夠避免雨天上下車弄髒褲腿；全系車型均採用的是20英寸鋁合金輪轂，亮銀色雙五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，規格為235/55 R20，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型同樣十分工整，一定程度上延續了凱迪拉克經典的鑽石切割風格；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋面積較大，且有一些傾斜樣式。尾門中間的橫貫式鍍鉻飾條，為時下流行的設計元素，兩端與尾燈銜接，讓車尾顯得更加寬大；尾燈造型與XT5車型類似，豎向的LED燈帶點亮後，具有更高的辨識度。下方粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，採用了鍍鉻裝飾，為車身增添了更多氣勢感；車型配備了前後倒車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警系統。
內飾方面，XT6車內延續了凱迪拉克家族式設計風格，整體造型與XT4頗為類似，中控臺採用了經典的展翼式佈局，能夠讓車廂內部顯得更加寬敞。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣處使用了縫線工藝點綴，面板處大塊的木紋裝飾，搭配環繞式的鍍鉻飾條，整體氛圍營造的頗顯豪華氣息。
三輻式多功能方向盤，在家族樣式的基礎上進行了更精緻化的設計，尤其是表面的鍍鉻裝飾，很好的提升了檔次感；兩側按鍵負責定速巡航、行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能；握柄處使用了真皮包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持電動四向調節和位置記憶功能。儀表盤為機械指針式錶盤，搭配中間彩色行車電腦顯示屏，二者融合的十分自然，讀數直觀明瞭，中間屏幕也能夠顯示較為豐富的行車信息。車型還配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、以及主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，全系標配了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板融合自然，兩側保留了常用功能觸摸按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能；全系標配了BOSE品牌音響和主動降噪系統，高低配車型的區別在於車內揚聲器數量的不同。前排雙溫區自動空調面板，採用了鍍鉻材質的撥杆與觸摸按鍵組合，搭配小塊信息顯示屏，顯得既簡潔有精緻，車內還配備了空氣淨化器、PM2.5過濾裝置、以及負離子發生器。車身配置方面，全系標配電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、上坡輔助、發動機啟停、以及三種駕駛模式切換。
全系車型座椅均使用了真皮包裹，座椅造型比較寬大，內部填充飽滿厚實；前排座椅支持多向電動調節和座椅加熱，包含4向高低和2向電動腰部支撐；主駕駛位增加了位置記憶，副駕駛位則配置了後排老闆鍵功能。車內採用的是2+2+2座椅佈局，第二排為兩個單獨的座椅，支持前後和靠背角度調節，中間留出的通道，方便第三排進出；後排配備了可調節溫度和風量大小的獨立空調系統，下方為一個USB和一個Type-C電源接口。國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，在XT6自然不會缺席，較大的面積帶來更好的通風采光效果。
第三排同樣為兩個獨立座椅設計，沒有因為位置靠後，在造型上有太大的縮水，兩側同樣配備了Type-C電源接口。後排座椅支持電動一鍵翻折，放倒後能夠與後備廂形成一個平面；後備廂常規容積為257L，放倒後排座椅後可擴展至922L，全系標了電動後備廂尾門、感應開啟、以及尾門開啟位置記憶功能。
動力方面，2019款凱迪拉克XT6 28T車型均搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，發動機支持Tripower可變氣門管理技術，最大功率177kW/241Ps，最大扭矩350Nm，滿足國六排放標準；匹配9擋手自一體變速箱，工信部綜合百公里油耗為7.8/8.2L。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，除最低配車型外，均配備了多片離合器結構的適時四驅系統。