凱迪拉克XT5是非常有氣勢的一款車，有著典型的美式風格，凱迪拉克家族經典的設計元素在它的身上都能找到，星瀑式大燈、盾式前格柵和閃閃亮的電鍍輪圈都讓它顯得很高調。近期XT5的市場優惠非常大，那麼這款車用起來到底怎麼樣呢？今天我們一起來看看吧。
"凱迪拉克XT5是非常有氣勢的一款車，有著典型的美式風格，凱迪拉克家族經典的設計元素在它的身上都能找到，星瀑式大燈、盾式前格柵和閃閃亮的電鍍輪圈都讓它顯得很高調。近期XT5的市場優惠非常大，那麼這款車用起來到底怎麼樣呢？今天我們一起來看看吧。
凱迪拉克XT5定位為中型SUV，整體外觀設計充滿美式的風格，體態非常寬厚、高大，家族化的設計語言也是最能凸顯個性的地方，相比同級別的中型SUV，XT5一眼看去還是非常有辨識度的。
"凱迪拉克XT5是非常有氣勢的一款車，有著典型的美式風格，凱迪拉克家族經典的設計元素在它的身上都能找到，星瀑式大燈、盾式前格柵和閃閃亮的電鍍輪圈都讓它顯得很高調。近期XT5的市場優惠非常大，那麼這款車用起來到底怎麼樣呢？今天我們一起來看看吧。
凱迪拉克XT5定位為中型SUV，整體外觀設計充滿美式的風格，體態非常寬厚、高大，家族化的設計語言也是最能凸顯個性的地方，相比同級別的中型SUV，XT5一眼看去還是非常有辨識度的。
目前在售的XT5車型搭載了2.0T發動機，同時還有搭載了弱混系統的車型可選，其所搭載的電機採用獨立的90V電壓供電，其最大功率為6.6千瓦，最大扭矩49牛·米，同時弱混系統車型所搭載的9AT變速箱也進一步優化了燃油經濟性。
"凱迪拉克XT5是非常有氣勢的一款車，有著典型的美式風格，凱迪拉克家族經典的設計元素在它的身上都能找到，星瀑式大燈、盾式前格柵和閃閃亮的電鍍輪圈都讓它顯得很高調。近期XT5的市場優惠非常大，那麼這款車用起來到底怎麼樣呢？今天我們一起來看看吧。
凱迪拉克XT5定位為中型SUV，整體外觀設計充滿美式的風格，體態非常寬厚、高大，家族化的設計語言也是最能凸顯個性的地方，相比同級別的中型SUV，XT5一眼看去還是非常有辨識度的。
目前在售的XT5車型搭載了2.0T發動機，同時還有搭載了弱混系統的車型可選，其所搭載的電機採用獨立的90V電壓供電，其最大功率為6.6千瓦，最大扭矩49牛·米，同時弱混系統車型所搭載的9AT變速箱也進一步優化了燃油經濟性。
空間方面，凱迪拉克XT5車長為4812mm，軸距為2857mm，實際乘坐空間雖不及加長後的奔馳GLC L以及奧迪Q5L那麼寬敞，但乘坐的質感及舒適度還是非常出色的。
目前銷售的凱迪拉克XT5共有6款車型，其中包括兩款25T前驅車型，一款28T四驅車型以及三款28E弱混四驅車型。官方指導價為：35.99-53.99萬元。
根據我們走訪經銷商瞭解到的行情（以北京市場為例），凱迪拉克XT5的現金優惠在10萬元左右，車型方面低配及中配車型現場充足，顏色主要以黑、白兩色為主，以目前的優惠力度來看凱迪拉克的性價比還是比較高的，而且價格基本已經觸底，持幣觀望的可以準備入手了。
1.美式風格的外觀設計
凱迪拉克的外觀設計優勢在於相比同級別車型看上去辨識度高有個性，但並不突兀，老少皆宜。鑽石切割的設計理念也是凱迪拉克的經典設計元素，看膩了同級別中其它車型那些中規中矩的設計，XT5還是有一些新鮮感的。
"凱迪拉克XT5是非常有氣勢的一款車，有著典型的美式風格，凱迪拉克家族經典的設計元素在它的身上都能找到，星瀑式大燈、盾式前格柵和閃閃亮的電鍍輪圈都讓它顯得很高調。近期XT5的市場優惠非常大，那麼這款車用起來到底怎麼樣呢？今天我們一起來看看吧。
凱迪拉克XT5定位為中型SUV，整體外觀設計充滿美式的風格，體態非常寬厚、高大，家族化的設計語言也是最能凸顯個性的地方，相比同級別的中型SUV，XT5一眼看去還是非常有辨識度的。
目前在售的XT5車型搭載了2.0T發動機，同時還有搭載了弱混系統的車型可選，其所搭載的電機採用獨立的90V電壓供電，其最大功率為6.6千瓦，最大扭矩49牛·米，同時弱混系統車型所搭載的9AT變速箱也進一步優化了燃油經濟性。
空間方面，凱迪拉克XT5車長為4812mm，軸距為2857mm，實際乘坐空間雖不及加長後的奔馳GLC L以及奧迪Q5L那麼寬敞，但乘坐的質感及舒適度還是非常出色的。
目前銷售的凱迪拉克XT5共有6款車型，其中包括兩款25T前驅車型，一款28T四驅車型以及三款28E弱混四驅車型。官方指導價為：35.99-53.99萬元。
根據我們走訪經銷商瞭解到的行情（以北京市場為例），凱迪拉克XT5的現金優惠在10萬元左右，車型方面低配及中配車型現場充足，顏色主要以黑、白兩色為主，以目前的優惠力度來看凱迪拉克的性價比還是比較高的，而且價格基本已經觸底，持幣觀望的可以準備入手了。
1.美式風格的外觀設計
凱迪拉克的外觀設計優勢在於相比同級別車型看上去辨識度高有個性，但並不突兀，老少皆宜。鑽石切割的設計理念也是凱迪拉克的經典設計元素，看膩了同級別中其它車型那些中規中矩的設計，XT5還是有一些新鮮感的。
2.豪華的內飾設計及用料
XT5的內飾同樣彰顯了美式豪華的風格，粗曠的線條層次感分明，也使中控臺整體看上去非常大氣，用料方面採用了Opus真皮和實木的裝飾，視覺效果溫馨豪華。
"凱迪拉克XT5是非常有氣勢的一款車，有著典型的美式風格，凱迪拉克家族經典的設計元素在它的身上都能找到，星瀑式大燈、盾式前格柵和閃閃亮的電鍍輪圈都讓它顯得很高調。近期XT5的市場優惠非常大，那麼這款車用起來到底怎麼樣呢？今天我們一起來看看吧。
凱迪拉克XT5定位為中型SUV，整體外觀設計充滿美式的風格，體態非常寬厚、高大，家族化的設計語言也是最能凸顯個性的地方，相比同級別的中型SUV，XT5一眼看去還是非常有辨識度的。
目前在售的XT5車型搭載了2.0T發動機，同時還有搭載了弱混系統的車型可選，其所搭載的電機採用獨立的90V電壓供電，其最大功率為6.6千瓦，最大扭矩49牛·米，同時弱混系統車型所搭載的9AT變速箱也進一步優化了燃油經濟性。
空間方面，凱迪拉克XT5車長為4812mm，軸距為2857mm，實際乘坐空間雖不及加長後的奔馳GLC L以及奧迪Q5L那麼寬敞，但乘坐的質感及舒適度還是非常出色的。
目前銷售的凱迪拉克XT5共有6款車型，其中包括兩款25T前驅車型，一款28T四驅車型以及三款28E弱混四驅車型。官方指導價為：35.99-53.99萬元。
根據我們走訪經銷商瞭解到的行情（以北京市場為例），凱迪拉克XT5的現金優惠在10萬元左右，車型方面低配及中配車型現場充足，顏色主要以黑、白兩色為主，以目前的優惠力度來看凱迪拉克的性價比還是比較高的，而且價格基本已經觸底，持幣觀望的可以準備入手了。
1.美式風格的外觀設計
凱迪拉克的外觀設計優勢在於相比同級別車型看上去辨識度高有個性，但並不突兀，老少皆宜。鑽石切割的設計理念也是凱迪拉克的經典設計元素，看膩了同級別中其它車型那些中規中矩的設計，XT5還是有一些新鮮感的。
2.豪華的內飾設計及用料
XT5的內飾同樣彰顯了美式豪華的風格，粗曠的線條層次感分明，也使中控臺整體看上去非常大氣，用料方面採用了Opus真皮和實木的裝飾，視覺效果溫馨豪華。
3.出色的動力系統
XT5搭載2.0T發動機，269馬力、400牛·米的動力數據在同級別車型中還是比較有優勢的，並且28E弱混車型配備有一套輕混系統，28E車型所搭載的電機採用獨立的90V電壓供電，其最大功率為6.6千瓦，最大扭矩49牛·米，配合9擋手自一體變速箱燃油經濟性方面表現更出色一些。
“低配車型的儀表盤樣式太普通了，要是全系標配高配車型上那個液晶儀表就好了。”-山西某車主。
"凱迪拉克XT5是非常有氣勢的一款車，有著典型的美式風格，凱迪拉克家族經典的設計元素在它的身上都能找到，星瀑式大燈、盾式前格柵和閃閃亮的電鍍輪圈都讓它顯得很高調。近期XT5的市場優惠非常大，那麼這款車用起來到底怎麼樣呢？今天我們一起來看看吧。
凱迪拉克XT5定位為中型SUV，整體外觀設計充滿美式的風格，體態非常寬厚、高大，家族化的設計語言也是最能凸顯個性的地方，相比同級別的中型SUV，XT5一眼看去還是非常有辨識度的。
目前在售的XT5車型搭載了2.0T發動機，同時還有搭載了弱混系統的車型可選，其所搭載的電機採用獨立的90V電壓供電，其最大功率為6.6千瓦，最大扭矩49牛·米，同時弱混系統車型所搭載的9AT變速箱也進一步優化了燃油經濟性。
空間方面，凱迪拉克XT5車長為4812mm，軸距為2857mm，實際乘坐空間雖不及加長後的奔馳GLC L以及奧迪Q5L那麼寬敞，但乘坐的質感及舒適度還是非常出色的。
目前銷售的凱迪拉克XT5共有6款車型，其中包括兩款25T前驅車型，一款28T四驅車型以及三款28E弱混四驅車型。官方指導價為：35.99-53.99萬元。
根據我們走訪經銷商瞭解到的行情（以北京市場為例），凱迪拉克XT5的現金優惠在10萬元左右，車型方面低配及中配車型現場充足，顏色主要以黑、白兩色為主，以目前的優惠力度來看凱迪拉克的性價比還是比較高的，而且價格基本已經觸底，持幣觀望的可以準備入手了。
1.美式風格的外觀設計
凱迪拉克的外觀設計優勢在於相比同級別車型看上去辨識度高有個性，但並不突兀，老少皆宜。鑽石切割的設計理念也是凱迪拉克的經典設計元素，看膩了同級別中其它車型那些中規中矩的設計，XT5還是有一些新鮮感的。
2.豪華的內飾設計及用料
XT5的內飾同樣彰顯了美式豪華的風格，粗曠的線條層次感分明，也使中控臺整體看上去非常大氣，用料方面採用了Opus真皮和實木的裝飾，視覺效果溫馨豪華。
3.出色的動力系統
XT5搭載2.0T發動機，269馬力、400牛·米的動力數據在同級別車型中還是比較有優勢的，並且28E弱混車型配備有一套輕混系統，28E車型所搭載的電機採用獨立的90V電壓供電，其最大功率為6.6千瓦，最大扭矩49牛·米，配合9擋手自一體變速箱燃油經濟性方面表現更出色一些。
“低配車型的儀表盤樣式太普通了，要是全系標配高配車型上那個液晶儀表就好了。”-山西某車主。
“全系標配電子手剎吧，低配車型是腳踩式的沒有電子的方便啊，這個級別的車了還是配上更顯檔次。”-北京某車主。
"凱迪拉克XT5是非常有氣勢的一款車，有著典型的美式風格，凱迪拉克家族經典的設計元素在它的身上都能找到，星瀑式大燈、盾式前格柵和閃閃亮的電鍍輪圈都讓它顯得很高調。近期XT5的市場優惠非常大，那麼這款車用起來到底怎麼樣呢？今天我們一起來看看吧。
凱迪拉克XT5定位為中型SUV，整體外觀設計充滿美式的風格，體態非常寬厚、高大，家族化的設計語言也是最能凸顯個性的地方，相比同級別的中型SUV，XT5一眼看去還是非常有辨識度的。
目前在售的XT5車型搭載了2.0T發動機，同時還有搭載了弱混系統的車型可選，其所搭載的電機採用獨立的90V電壓供電，其最大功率為6.6千瓦，最大扭矩49牛·米，同時弱混系統車型所搭載的9AT變速箱也進一步優化了燃油經濟性。
空間方面，凱迪拉克XT5車長為4812mm，軸距為2857mm，實際乘坐空間雖不及加長後的奔馳GLC L以及奧迪Q5L那麼寬敞，但乘坐的質感及舒適度還是非常出色的。
目前銷售的凱迪拉克XT5共有6款車型，其中包括兩款25T前驅車型，一款28T四驅車型以及三款28E弱混四驅車型。官方指導價為：35.99-53.99萬元。
根據我們走訪經銷商瞭解到的行情（以北京市場為例），凱迪拉克XT5的現金優惠在10萬元左右，車型方面低配及中配車型現場充足，顏色主要以黑、白兩色為主，以目前的優惠力度來看凱迪拉克的性價比還是比較高的，而且價格基本已經觸底，持幣觀望的可以準備入手了。
1.美式風格的外觀設計
凱迪拉克的外觀設計優勢在於相比同級別車型看上去辨識度高有個性，但並不突兀，老少皆宜。鑽石切割的設計理念也是凱迪拉克的經典設計元素，看膩了同級別中其它車型那些中規中矩的設計，XT5還是有一些新鮮感的。
2.豪華的內飾設計及用料
XT5的內飾同樣彰顯了美式豪華的風格，粗曠的線條層次感分明，也使中控臺整體看上去非常大氣，用料方面採用了Opus真皮和實木的裝飾，視覺效果溫馨豪華。
3.出色的動力系統
XT5搭載2.0T發動機，269馬力、400牛·米的動力數據在同級別車型中還是比較有優勢的，並且28E弱混車型配備有一套輕混系統，28E車型所搭載的電機採用獨立的90V電壓供電，其最大功率為6.6千瓦，最大扭矩49牛·米，配合9擋手自一體變速箱燃油經濟性方面表現更出色一些。
“低配車型的儀表盤樣式太普通了，要是全系標配高配車型上那個液晶儀表就好了。”-山西某車主。
“全系標配電子手剎吧，低配車型是腳踩式的沒有電子的方便啊，這個級別的車了還是配上更顯檔次。”-北京某車主。
“冬天車剛啟動的時候發動機聲音不好聽，希望這一點能改進，車內的噪音控制的很好。”-深圳某車主。
“小時候就喜歡凱迪拉克這個牌子，那時候感覺只有凱迪拉克才是豪華車，後來想買SUV的時候直接就去看XT5了，然後就直接訂了。”-天津某車主。
“我的XT5買的比較早，差不多是剛上市第一批車，當時就覺得外觀好看，內飾的電子擋把也是我最喜歡的，雖然買的低配但是配置也足夠用了。”-上海某車主。
"凱迪拉克XT5是非常有氣勢的一款車，有著典型的美式風格，凱迪拉克家族經典的設計元素在它的身上都能找到，星瀑式大燈、盾式前格柵和閃閃亮的電鍍輪圈都讓它顯得很高調。近期XT5的市場優惠非常大，那麼這款車用起來到底怎麼樣呢？今天我們一起來看看吧。
凱迪拉克XT5定位為中型SUV，整體外觀設計充滿美式的風格，體態非常寬厚、高大，家族化的設計語言也是最能凸顯個性的地方，相比同級別的中型SUV，XT5一眼看去還是非常有辨識度的。
目前在售的XT5車型搭載了2.0T發動機，同時還有搭載了弱混系統的車型可選，其所搭載的電機採用獨立的90V電壓供電，其最大功率為6.6千瓦，最大扭矩49牛·米，同時弱混系統車型所搭載的9AT變速箱也進一步優化了燃油經濟性。
空間方面，凱迪拉克XT5車長為4812mm，軸距為2857mm，實際乘坐空間雖不及加長後的奔馳GLC L以及奧迪Q5L那麼寬敞，但乘坐的質感及舒適度還是非常出色的。
目前銷售的凱迪拉克XT5共有6款車型，其中包括兩款25T前驅車型，一款28T四驅車型以及三款28E弱混四驅車型。官方指導價為：35.99-53.99萬元。
根據我們走訪經銷商瞭解到的行情（以北京市場為例），凱迪拉克XT5的現金優惠在10萬元左右，車型方面低配及中配車型現場充足，顏色主要以黑、白兩色為主，以目前的優惠力度來看凱迪拉克的性價比還是比較高的，而且價格基本已經觸底，持幣觀望的可以準備入手了。
1.美式風格的外觀設計
凱迪拉克的外觀設計優勢在於相比同級別車型看上去辨識度高有個性，但並不突兀，老少皆宜。鑽石切割的設計理念也是凱迪拉克的經典設計元素，看膩了同級別中其它車型那些中規中矩的設計，XT5還是有一些新鮮感的。
2.豪華的內飾設計及用料
XT5的內飾同樣彰顯了美式豪華的風格，粗曠的線條層次感分明，也使中控臺整體看上去非常大氣，用料方面採用了Opus真皮和實木的裝飾，視覺效果溫馨豪華。
3.出色的動力系統
XT5搭載2.0T發動機，269馬力、400牛·米的動力數據在同級別車型中還是比較有優勢的，並且28E弱混車型配備有一套輕混系統，28E車型所搭載的電機採用獨立的90V電壓供電，其最大功率為6.6千瓦，最大扭矩49牛·米，配合9擋手自一體變速箱燃油經濟性方面表現更出色一些。
“低配車型的儀表盤樣式太普通了，要是全系標配高配車型上那個液晶儀表就好了。”-山西某車主。
“全系標配電子手剎吧，低配車型是腳踩式的沒有電子的方便啊，這個級別的車了還是配上更顯檔次。”-北京某車主。
“冬天車剛啟動的時候發動機聲音不好聽，希望這一點能改進，車內的噪音控制的很好。”-深圳某車主。
“小時候就喜歡凱迪拉克這個牌子，那時候感覺只有凱迪拉克才是豪華車，後來想買SUV的時候直接就去看XT5了，然後就直接訂了。”-天津某車主。
“我的XT5買的比較早，差不多是剛上市第一批車，當時就覺得外觀好看，內飾的電子擋把也是我最喜歡的，雖然買的低配但是配置也足夠用了。”-上海某車主。
“朋友推薦的，他有一臺凱迪拉克XTS，他開了3年多，說動力好，配置高還舒服，後來我買車的時候他推薦我去的，看完就喜歡上了。”-某北京車主。
首先目前凱迪拉克XT5全系僅提供國五車型，已經或即將實施國六排放標準地區的消費者買車前一定得問清楚能否正常驗車上牌，不然吃虧的還是自己。
其次雖然目前價格優惠非常大，性價比高，但還是建議大家去凱迪拉克4S店裡試乘試駕感受一下，不要衝動消費。
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