蝴蝶效應，指在一個動力系統中，初始條件下微小的變化能帶動整個系統的長期的巨大的連鎖反應。

這種連鎖反應已經體現在最近幾個月的汽車市場中，自從“國6”排放標準的相關消息公佈之後，各大廠商都忙於將自家主銷車型升級至“國6”排放標準，隨著“國6”排放標準實施期限越發臨近，清理“國5”庫存現車成為了廠商和經銷商的當務之急。

上週，我們暗訪了阿爾法羅密歐經銷商，與銷售人員交談中瞭解到，目前在售的“國5”車型可以享受6.5折甚至6.2折的超低價格，優惠力度比服裝品牌換季清倉時都要大。

其實，與阿爾法羅密歐一樣通過超低折扣來清理“國5”庫存車輛的品牌不在少數，對於近期有購車計劃、且能夠在7月1日之前上牌的消費者來說，這些促銷車型還是非常值得考慮的，今天我們就來給大家盤點幾款優惠力度較大的豪華品牌車型，最低只售16萬元。

凱迪拉克全系轎車

售價：18萬元

作為凱迪拉克旗下最受年輕消費群體追捧的ATS-L，實際終端售價已經下探到了18.5萬元，如果花點時間與銷售砍砍價，還能拿到更低的價格，但目前僅有技術型和時尚型兩款入門車型在售，其餘車型均無現車。

雖然都是入門級車型，但配置還算相對豐富的，配備了定速巡航、真皮方向盤、皮質座椅、前排座椅電動調節、無鑰匙進入/啟動、自動大燈、自動空調、主動降噪、BOSE音響、車聯網，時尚版車型還配備後視鏡加熱/摺疊、Carplay等實用配置。

279馬力、8AT變速箱，這是20萬元以內動力水平最高的車型，而且還是後驅。

軸距超過2米8的凱迪拉克XTS，目前起步售價也僅為20萬元出頭，配置水平相當豐富，2.0T發動機可輸出269馬力，雖然變速箱依舊是之前的6AT，但日常使用完全沒有問題，對於這款中大型豪華轎車來說，無論商務使用還是家庭用車，都一樣能滿足需求。

價格最驚喜的，還是凱迪拉克的旗艦轎車CT6，這臺定位高於奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級的轎車，車廂靜謐性、空間、配置都符合這個級別該有的水平，2.0T發動機動力參數不如前兩者高，僅有241馬力，但搭載了主動閉缸技術，同時符合國6排放標準，而且變速箱為通用最新的10AT，這臺軸距超過3米1的旗艦轎車，目前起售價格不超過30萬，說實話，連我自己都頗為心動。

寶馬1系

售價：16萬元起

注意，我所說的1系並非進口後驅兩廂1系，而是國產版1系三廂轎車，雖然已經不是後驅平臺，入門車型使用的也是1.5T三缸發動機，但瘦死的駱駝比馬大，寶馬依然是寶馬，最起碼的駕乘感受能夠得到保障。

寶馬1系三廂轎車現階段的起步售價為15萬元左右，不同地區和不同經銷商的售價有所不同，思域的價格購買一臺掛著藍天白雲標的轎車，其實還是比較划算的。

沃爾沃S90

售價：26萬元起

那邊凱迪拉克旗艦轎車售價跌破30萬元，這邊的沃爾沃也毫不示弱，根據車友的反饋，S90的起售價格已經下降到26萬左右，而且S90的安全配置十分全面，即便是最低配的T4車型，也同樣標配了車道偏離預警/輔助、主動剎車、帶自動跟車的自適應巡航，這幾項功能同時開啟，基本上就是L2自動駕駛輔助的效果，綜合主動安全配置和價格來說，S90還是非常值得考慮的。

捷豹XJ

售價：49萬元起

近日，捷豹官方宣佈將正式停產XJ，這就意味著XJ不會再有“國6”車型推出，為了能趕在7月1日之前將庫存“國5”XJ清倉，各大經銷商都給出了超大的優惠幅度，全系車型的優惠幅度低至6折以內，換算一下就是，不到50萬的裸車價格，就入手一臺大型豪華轎車。

雖然在售的這代XJ已經有些年頭，但獨特的雪茄式車身設計放在如今依然不過時，散發出一股濃濃的英倫味道。動力方面，XJ搭載的是3.0L 六缸機械增壓發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛米。

除了上述幾款全國地區優惠較大的車型，還有一些經銷商為了清理庫存，單獨推出超低優惠，此前網絡上就流傳著一則奔馳A45 AMG僅售36.88萬元的消息，關於這則消息的真偽我們無法核實，但可以確定的是，“國6”開始實施前的最後一個月是抄底的好機會。

當然，這一切的前提是你不介意購買“國5”排放車型，如果你也想要入手一臺“國5”排放的低價車型，切勿記得一定要在6月下旬之前完成上牌手續，否則很有可能再也無法完成上牌。

最後，我想說的是，不到6折的購車優惠，換季買衣服時都沒遇到過這麼低的折扣。