凱迪拉克XT5外觀設計分運動和風範兩種，最終選擇了風尚，主要是風尚的設計更顯穩重，做生意嘛，不成熟那會有人放心和你合作呢？搭載20寸輪轂，整體顯得硬氣。內飾方面，中控換了大小旋鈕操控，用起來更加方便，越來越有豪車範兒，很多人會覺得木紋配搭內飾會顯得老氣是老年人審美，新款XT5的木紋內飾顏色比款略淺，媳婦兒本是本地人，老丈人也喜歡木紋，本人大氣，不糾結在此。
凱迪拉克XT5外觀設計分運動和風範兩種，最終選擇了風尚，主要是風尚的設計更顯穩重，做生意嘛，不成熟那會有人放心和你合作呢？搭載20寸輪轂，整體顯得硬氣。內飾方面，中控換了大小旋鈕操控，用起來更加方便，越來越有豪車範兒，很多人會覺得木紋配搭內飾會顯得老氣是老年人審美，新款XT5的木紋內飾顏色比款略淺，媳婦兒本是本地人，老丈人也喜歡木紋，本人大氣，不糾結在此。
空間方面，毫無疑問，除了外觀好看以外，空間是他最大的優勢，四米八的車身，一米九的寬度，作為典型東北大漢的我身高183,體重175,綽綽有餘，平時做活動時間比較多，裝一些籃球，架子鼓，鋼琴等音樂器材是常見的事兒
凱迪拉克XT5外觀設計分運動和風範兩種，最終選擇了風尚，主要是風尚的設計更顯穩重，做生意嘛，不成熟那會有人放心和你合作呢？搭載20寸輪轂，整體顯得硬氣。內飾方面，中控換了大小旋鈕操控，用起來更加方便，越來越有豪車範兒，很多人會覺得木紋配搭內飾會顯得老氣是老年人審美，新款XT5的木紋內飾顏色比款略淺，媳婦兒本是本地人，老丈人也喜歡木紋，本人大氣，不糾結在此。
空間方面，毫無疑問，除了外觀好看以外，空間是他最大的優勢，四米八的車身，一米九的寬度，作為典型東北大漢的我身高183,體重175,綽綽有餘，平時做活動時間比較多，裝一些籃球，架子鼓，鋼琴等音樂器材是常見的事兒
動力方面，以前開1.6的現代朗動，現在是2.0T,動力區別很明顯，在市區可以任意穿梭，說句悶騷話，有點過於顯擺了。操控任性，靈活，那麼大一部車可以在市區隨意穿梭，說白了就可以瑟，方向盤很輕，媳婦兒開也很輕鬆，這麼大一部車經常被當牛使，看起是一頭蠻牛，實際上是飛牛，這是兒子說的？
凱迪拉克XT5外觀設計分運動和風範兩種，最終選擇了風尚，主要是風尚的設計更顯穩重，做生意嘛，不成熟那會有人放心和你合作呢？搭載20寸輪轂，整體顯得硬氣。內飾方面，中控換了大小旋鈕操控，用起來更加方便，越來越有豪車範兒，很多人會覺得木紋配搭內飾會顯得老氣是老年人審美，新款XT5的木紋內飾顏色比款略淺，媳婦兒本是本地人，老丈人也喜歡木紋，本人大氣，不糾結在此。
空間方面，毫無疑問，除了外觀好看以外，空間是他最大的優勢，四米八的車身，一米九的寬度，作為典型東北大漢的我身高183,體重175,綽綽有餘，平時做活動時間比較多，裝一些籃球，架子鼓，鋼琴等音樂器材是常見的事兒
動力方面，以前開1.6的現代朗動，現在是2.0T,動力區別很明顯，在市區可以任意穿梭，說句悶騷話，有點過於顯擺了。操控任性，靈活，那麼大一部車可以在市區隨意穿梭，說白了就可以瑟，方向盤很輕，媳婦兒開也很輕鬆，這麼大一部車經常被當牛使，看起是一頭蠻牛，實際上是飛牛，這是兒子說的？
油耗方面，近期活動比較多，基本上車裡都塞滿了道具，剛提車兩週，一直都在市區跑，目前三百多公里，油耗13,有點高，過了磨合期看能不能降下去。舒適性方面，值得一提的是小細節做的很好，安全性很高比如抬頭顯示，倒車影像360°全景顯示，廣角原裝高清流媒體，很實用，特別是女性同胞們，倒是最大的難題，這些都很實用。
凱迪拉克XT5外觀設計分運動和風範兩種，最終選擇了風尚，主要是風尚的設計更顯穩重，做生意嘛，不成熟那會有人放心和你合作呢？搭載20寸輪轂，整體顯得硬氣。內飾方面，中控換了大小旋鈕操控，用起來更加方便，越來越有豪車範兒，很多人會覺得木紋配搭內飾會顯得老氣是老年人審美，新款XT5的木紋內飾顏色比款略淺，媳婦兒本是本地人，老丈人也喜歡木紋，本人大氣，不糾結在此。
空間方面，毫無疑問，除了外觀好看以外，空間是他最大的優勢，四米八的車身，一米九的寬度，作為典型東北大漢的我身高183,體重175,綽綽有餘，平時做活動時間比較多，裝一些籃球，架子鼓，鋼琴等音樂器材是常見的事兒
動力方面，以前開1.6的現代朗動，現在是2.0T,動力區別很明顯，在市區可以任意穿梭，說句悶騷話，有點過於顯擺了。操控任性，靈活，那麼大一部車可以在市區隨意穿梭，說白了就可以瑟，方向盤很輕，媳婦兒開也很輕鬆，這麼大一部車經常被當牛使，看起是一頭蠻牛，實際上是飛牛，這是兒子說的？
油耗方面，近期活動比較多，基本上車裡都塞滿了道具，剛提車兩週，一直都在市區跑，目前三百多公里，油耗13,有點高，過了磨合期看能不能降下去。舒適性方面，值得一提的是小細節做的很好，安全性很高比如抬頭顯示，倒車影像360°全景顯示，廣角原裝高清流媒體，很實用，特別是女性同胞們，倒是最大的難題，這些都很實用。
之所以選擇這款車，性價比高，最主要是實用，符合我們現在的生活狀態，每年小孩放假我們也會給自己放個假，帶上家人去旅，後備箱一鍵放倒能很實用，鋪上墊子就可以睡覺，空間很大，老婆是音樂系畢業，對音響要求較高，選擇高配原因就是看中BosePerformance至臻系列音響，當然我也會受一點薰陶，希望兒子以後也會被媽媽影響，做一個全能的仔。
凱迪拉克XT5外觀設計分運動和風範兩種，最終選擇了風尚，主要是風尚的設計更顯穩重，做生意嘛，不成熟那會有人放心和你合作呢？搭載20寸輪轂，整體顯得硬氣。內飾方面，中控換了大小旋鈕操控，用起來更加方便，越來越有豪車範兒，很多人會覺得木紋配搭內飾會顯得老氣是老年人審美，新款XT5的木紋內飾顏色比款略淺，媳婦兒本是本地人，老丈人也喜歡木紋，本人大氣，不糾結在此。
空間方面，毫無疑問，除了外觀好看以外，空間是他最大的優勢，四米八的車身，一米九的寬度，作為典型東北大漢的我身高183,體重175,綽綽有餘，平時做活動時間比較多，裝一些籃球，架子鼓，鋼琴等音樂器材是常見的事兒
動力方面，以前開1.6的現代朗動，現在是2.0T,動力區別很明顯，在市區可以任意穿梭，說句悶騷話，有點過於顯擺了。操控任性，靈活，那麼大一部車可以在市區隨意穿梭，說白了就可以瑟，方向盤很輕，媳婦兒開也很輕鬆，這麼大一部車經常被當牛使，看起是一頭蠻牛，實際上是飛牛，這是兒子說的？
油耗方面，近期活動比較多，基本上車裡都塞滿了道具，剛提車兩週，一直都在市區跑，目前三百多公里，油耗13,有點高，過了磨合期看能不能降下去。舒適性方面，值得一提的是小細節做的很好，安全性很高比如抬頭顯示，倒車影像360°全景顯示，廣角原裝高清流媒體，很實用，特別是女性同胞們，倒是最大的難題，這些都很實用。
之所以選擇這款車，性價比高，最主要是實用，符合我們現在的生活狀態，每年小孩放假我們也會給自己放個假，帶上家人去旅，後備箱一鍵放倒能很實用，鋪上墊子就可以睡覺，空間很大，老婆是音樂系畢業，對音響要求較高，選擇高配原因就是看中BosePerformance至臻系列音響，當然我也會受一點薰陶，希望兒子以後也會被媽媽影響，做一個全能的仔。
總結：最喜歡的地方應該是外觀和空間吧，外觀和老款完全不一樣，新款是雙外觀，個人還是比較喜歡風尚型，最最最最滿意的是空間了吧，當時考慮買XT5最大的原因就是空間，我們是做教育培訓機構，老婆負責音樂，我負責體育，出去演出裝東西的時候比較多，後排座椅能一鍵放倒，很平，抗裝。不足的地方：天窗周圍是絨布的，很不耐髒，裝東西時間比較多，一碰上就完蛋，還不知道怎麼清洗，也需要大家支招，還有一個就是中控雖然很簡單，但是那屏幕也太黏灰了，一點都不方便打理，硬傷。