自助通關、登機、落地、簽證，和飛國內的城市相比，飛金邊的步驟只增加了一個自助通關和落地後的簽證，一本護照、40美金加20分鐘的等待，便可踏上柬埔寨的土地。

作為一個之前沒有去過柬埔寨的大鬍子說房主編，對於柬埔寨，雖然已經聽過了無數的人描述，看過無數的文章描寫，但上週末的金邊之行，讓我對於這個國家有了重新的認識。

一.窮？

作為第一次去金邊的人而言，對於金邊的認識也大多是來源於網絡，無論是數據也好，還是照片也好，對於柬埔寨的概括，莫過於一個“窮”，用書面用語就是“貧困”。

柬埔寨到底有多貧困我們不再展開討論，反而我們要深究的是貧困背後的規則——兩極分化。

和大多數國家一樣，財富的分配遵循著“二八定律”，20%的人掌握著80%的財富。而在金邊，我看到的是更多是富的一面。

攬勝、陸巡、雷克薩斯、阿爾法，甚至是賓利和勞斯萊斯在小小的金邊城中不僅僅不罕見，特別是路虎攬勝可以說在金邊街頭成了街車。即使是網約出租車也清一色的是豐田凱美瑞。

你以為的窮國，幾乎所有豪華品牌汽車4S店都在小小的金邊城可以找到，包括我們奔馳寶馬路虎捷豹甚至是保時捷。

最重要的是，柬埔寨的車輛依賴進口且關稅高，根據當地的二手車網站的數據顯示，一輛已經開了幾年的路虎二手車售價比國內的新車還要貴。

而這些豪車的車主並不是金髮碧眼的外國人，反而都是皮膚黑黝的本地人，並且他們並不是皇家或者官方的車輛，因為皇家和官方都有自己的專屬車牌。

究其原因，其實並不難理解，柬埔寨在“紅色高棉”之後的這20年裡，從廢墟到如今的勃勃生機，一切需要重建，也代表著一切皆是機會。

和從中日韓新法英美來柬埔寨淘金的人一樣，本地人中那些勤奮有眼光抓得住機遇的人，一樣被時代造就，成為先富起來那一批人。就如同上世紀改革開放後，外資進入中國，逐步的被中國新興企業所超越和代替一樣。

如果說豪車只是富人的遊戲，代表不了百姓的消費力，我想咖啡一定可以代表。因為受到法國殖民影響，當地盛行咖啡，除了有世界咖啡巨頭星巴克的入駐外，金邊當地的咖啡品牌BROWN和amzon門店更為密集。

3-4美金一杯的咖啡，成了當地人日常的飲料，週末的咖啡店甚至可以生意好到需要等位。

二.發達三產和現代化

從經濟的角度來看，金邊是一個窮的城市，但從三產的角度金邊確是一個及其發達的城市。

比如酒店、餐飲、酒吧、博彩。

提起酒店，住過五星級酒店的人都知道，泳池，餐吧，健身房都是標配，每個國家每個城市的五星級酒店都差不多。但在金邊即便是不掛星不連鎖，幾十美元的酒店，配套往往也如此之全。

比如，我此行入住的一間門面很小的酒店，住進去之後才發現，樓頂的空中泳池空中酒吧一應俱全。

不僅僅是酒店內，在寫字樓，甚至很多公寓樓的樓頂，SKYBAR也是非常普遍，非常常態化的一個現象。

在金邊的第一晚，我們先去了金邊最豪寫字樓安達大廈的skybar，但沒有想到的是，因為生意太好，沒有空位可座。

不得已輾轉到另外一個賭場附近的SKYBAR。

照片上的那個非常亮的建築物便是金邊最出名的naga賭場，因為場內不太方便拍照片所以僅僅拍了一些外部的照片。

柬埔寨是現金國家且是美元國家，理論上會沿襲歐美的刷卡習慣，但年輕的柬埔寨和中國一樣，跳過了刷卡時代，直接走向了移動支付。並且這個國家的移動互聯網並不落後，金邊這幾日尤為感觸。

只要是你去較大的品牌店鋪，無論是各行業也，幾乎都可以使用當地的支付軟件比如PI PAY。

而一些國際連鎖品牌，甚至還可以支持支付寶付款，比如我在TK的DQ冰雪皇后買冰激凌吃時，使用的Alipay便是和當地的PI PAY合作。

由於華為帶來的網絡基礎建設，以及OPPO、VIVO、華為等中國手機巨頭在柬埔寨的暢銷，幾美元一個月的高速4.5G網絡讓金邊的移動互聯網已經超越了不少歐美國家。

甚至，金邊街頭的三輪TUTU車都有專門的APP可以叫車，猶如國內的滴滴和Uber。

三.年輕

前邊說的那些發達的三產和現代化的東西，為什麼會能在這麼窮的一個國家興起、發達？

這和整個柬埔寨包括金邊，基本見不到老人有非常大的關係。

“紅色高棉”時代之後的柬埔寨，人口非常年輕態，整個國家平均年齡不過30歲，這是許許多多營銷說辭中，一定會出現的一句。

其實年輕不是資本，年輕加上時代造就才是資本，洪森的開放政策，加上整個時代的進步，以及中國的大量官方和民間資本的投資，讓這個國家的年輕人趕上了一個前所未有的時機。

如果不是年輕人的比重足夠高，移動互聯網不會如此發達，如果不是這個時代大環境，不是中國的很多理念和技術，他同樣也不會這麼發達。

（偶遇當地一家五口人在售樓部看房）

當這一代人，已經滿足了溫飽，擺脫了戰亂，有能力也有機會受到較高的教育，且國家還在發展初期，那他的潛力該有多大？

所以，我們從年輕化、現代化和移動互聯網化多個因素倒推，才能看出，一個國家和一個城市的潛力。

四.房地產

如果你已經讀到了這一段，那就請繼續看下去，放心，沒有廣告。

最後我們聊聊房地產。

金邊已建成的高樓不多，但在建的樓盤不少，這幾年柬埔寨的房地產是非常火熱的階段，而即便如此，依然供不應求。

租售比竟然能達到6%-8%，購買較早的房產租售比甚至可以達到10%，一間標間公寓就可以租到500美金上下。

這背後的主要原因還是因為，金邊的房地產行業處於初期階段。

大量的外國人因為企業總部，因為生意，因為淘金等各種原因，來到金邊，駐紮金邊，而當地人的排屋（如同中國的衚衕民宅）居住環境差，各種不便利。他們習慣，也不接受那樣的居住條件，所以相對較好環境的新開發商公寓，乃至於當地一些富豪自建的豪華公寓就成了他們的選擇。

在金邊除了一些原住民外，從其他省份湧來的柬埔寨人和中日韓新以及金髮碧眼的老外，都是租房大軍中的一員。

而日漸上漲的租金，也讓整個城市的人力成本工資收入逐步的上漲，所以我們才能看到前邊，普通老百姓就可以開的上凱美瑞，每天都喝得起BROWN的咖啡。

很多去過金邊看房的人都有一個共同的疑問，說這麼多高樓大廈，都賣給了外國人，以後房子誰來接手呢？

這個問題，我在去到金邊之前也沒有想明白，但去了之後和一位投資房產多年的大哥聊著聊著便想透徹了。

我在網上找到了一段描述當初中國沒有房地產時代的回憶：

上世紀70年代末，上海知青王強返城。到家時，他才發現家中已無自己的容身之地。家裡的房子是解放前搭建的私房，上下兩層。樓上一個小閣樓只夠放下一張床，由王強的哥哥居住；樓下一個小房間加一個飯廳，小房間由母親居住。王強戲稱自己是家裡的“交通警察”，晚上家人出個房門都需要由他來開“紅綠燈”。因為每天晚上，要等到哥哥和母親都進房睡了，收了樓梯、關了房門以後，他才能在飯廳找到足夠的空間搭自己的床。所謂的床，不過是兩條板凳加上一塊木板，木板不夠長，他還得把腳伸到吃飯的桌子下面。第二天早上，要等到他把床拆掉之後，母親和哥哥才能從房間裡出來。

這樣的場景，我想稍微上一些年紀的人應該都還有記憶，在中國沒有房地產的時代，在計劃生育管控非常鬆的年代，一家老小加上兄弟姐妹通過拉簾子擠在一套小小的房子裡，甚至幾個孩子睡在一個床上。

這樣的過往，正在發生在柬埔寨。

說柬埔寨的今天就是中國的過去，其實並沒有什麼不恰當。

柬埔寨當下的1500萬人口，被很多不看好柬埔寨的人說太少，連一個國內的大市都沒有，但殊不知“紅色高棉”事件發生之前，柬埔寨才不過700萬人。

在經歷屠殺、震盪、戰亂，從廢墟到平靜發展，也不過二十年，柬埔寨的人口已經翻了一倍多，而我們在當地瞭解到，生兩個孩子是少數，三四五個孩子才是常態，未來這些孩子終究都要有自己獨立的房子，結婚生子，延續下一代。

還會有人問，孩子生這麼多，他們以後不買房、買不起房怎麼辦？

柬埔寨是一個典型的土地私有制國家，國家不會分房子分宅基地，也不會有諸如國內的經適房等政策房，靠的就是自己努力賺錢，買房買地。

而隨著人口的不斷膨脹，土地只會越來越稀缺，未來排屋的人如同中國的衚衕舊宅一樣，被拆遷，金邊的百姓也一樣會像中國當初的城鎮化一樣，農民上樓。

加上其他城市向金邊湧入，新生人口大幅增加，土地越來越稀缺，不買房不可能，除非這個國家的人口在減少。

買不買的起房的問題，其實更無需多言，年輕人問一問自己的父母十幾二十年前，是不是也覺得自己這輩子都買不起商品房？

換個角度來說，一個百姓可以週末在商場聽鋼琴聽小提琴的城市，一個移動互聯網可以趕超歐美的年輕國家，未來的年輕人願意住在汙水橫流逼仄的排屋？

我不信，我估計你也不信。

臨走的那天，在路邊看到了國內的21世紀不動產開在金邊的門店，一手市場初具規模，二手市場剛剛起步，柬埔寨房地產大幕僅僅是一個開始。

按照當下金邊的模樣，房地產的黃金時期，怕是最早最快也在五年以後。