吉利再次發力，新車長近4米7，油耗5L自帶國六，比奔馳漂亮僅7萬！
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近幾年吉利的發展勢頭可謂是十分迅猛，不斷的推出新車型，從轎車領域帝豪的成功，到SUV最美國產車的博越再到高端品牌的領克，無一不彰顯著這個車企的實力，再加上沃爾沃技術的強大後盾，無論是轎車還是SUV、MPV都能獨樹一幟。吉利作為一個自主品牌，旗下的車型始終保持著親民的政策，價格不高但是配置和用料卻從不含糊。今天要和大家分享的這款車是吉利的繽瑞，在未上市之前就被眾人期待，但是它唯一的缺點就是採用了一個三缸機，但是上市後並沒有因為三缸機而導致銷量慘淡，每月的銷量基本都能保持在萬臺左右。今天小編就帶大家一起來看一下這款車到底有何過人之處呢。吉利再次發力，新車長近4米7，油耗5L自帶國六，比奔馳漂亮僅7萬！
外觀：
吉利再次發力，新車長近4米7，油耗5L自帶國六，比奔馳漂亮僅7萬！
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外觀：
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外觀：
側身方面較為飽滿，單一粗壯的的稜線，更讓它延續了車頭的衝擊感，下凹陷部分尺寸較大，和車窗佈局整體呼應，所以看上去尺寸特別勻稱，後視鏡具有多種自動搭配，完全可以開出20多萬的意思，腰線特別具有美感，尾部屬於直接抬起，但雙出的排氣管並不是真的，倒車燈在連接的輻條上，整體的效果還是不錯的，而尾燈就主要彰顯稜線感，整體外觀很大氣，符合現在年輕人的潮流氣息，繽瑞在這一點做的確實夠厲害！對於一款緊湊型車，繽瑞似乎將車身尺寸做到了極致，長寬高分別為4680mm、1785mm、1460mm，軸距比起主流車型略短了一些達到了2670mm。
內飾：
吉利再次發力，新車長近4米7，油耗5L自帶國六，比奔馳漂亮僅7萬！
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外觀：
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內飾：
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近幾年吉利的發展勢頭可謂是十分迅猛，不斷的推出新車型，從轎車領域帝豪的成功，到SUV最美國產車的博越再到高端品牌的領克，無一不彰顯著這個車企的實力，再加上沃爾沃技術的強大後盾，無論是轎車還是SUV、MPV都能獨樹一幟。吉利作為一個自主品牌，旗下的車型始終保持著親民的政策，價格不高但是配置和用料卻從不含糊。今天要和大家分享的這款車是吉利的繽瑞，在未上市之前就被眾人期待，但是它唯一的缺點就是採用了一個三缸機，但是上市後並沒有因為三缸機而導致銷量慘淡，每月的銷量基本都能保持在萬臺左右。今天小編就帶大家一起來看一下這款車到底有何過人之處呢。吉利再次發力，新車長近4米7，油耗5L自帶國六，比奔馳漂亮僅7萬！
外觀：
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內飾：
內飾方面，目前的年輕人都喜歡追隨科技感，而繽瑞也抓住了這點，中控應用大量的輻板融合，運動感得到了大幅提升，空調出風口設計的彷彿一個小山堆，很有層次感，中控臺整體的手感很好，雖然有鑲嵌的味道，但平滑無痕，方向盤採用了平底式設計，這很符合它運動的氣息，7英寸的儀表盤加上10.25英寸的中控屏，再加上物理按鍵取消較多，科技感再一次被提升，不管從哪個角度去看，都能體會到吉利的“特別之處”。
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外觀：
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內飾：
內飾方面，目前的年輕人都喜歡追隨科技感，而繽瑞也抓住了這點，中控應用大量的輻板融合，運動感得到了大幅提升，空調出風口設計的彷彿一個小山堆，很有層次感，中控臺整體的手感很好，雖然有鑲嵌的味道，但平滑無痕，方向盤採用了平底式設計，這很符合它運動的氣息，7英寸的儀表盤加上10.25英寸的中控屏，再加上物理按鍵取消較多，科技感再一次被提升，不管從哪個角度去看，都能體會到吉利的“特別之處”。
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內飾：
內飾方面，目前的年輕人都喜歡追隨科技感，而繽瑞也抓住了這點，中控應用大量的輻板融合，運動感得到了大幅提升，空調出風口設計的彷彿一個小山堆，很有層次感，中控臺整體的手感很好，雖然有鑲嵌的味道，但平滑無痕，方向盤採用了平底式設計，這很符合它運動的氣息，7英寸的儀表盤加上10.25英寸的中控屏，再加上物理按鍵取消較多，科技感再一次被提升，不管從哪個角度去看，都能體會到吉利的“特別之處”。