'7萬就能拿下的SUV，故障投訴皆為無，油耗僅5毛，只要7萬起'
車場就如戰場，競爭異常強烈，各種令人驚歎的好車橫空出世。"移動沙發"日產天籟，頗受購車者喜愛。"豪車中的銷量王"寶馬5系，堪稱同級別車型的典範。汽車工業的發展與時偕行，準確找到自身特性是一個汽車品牌成功的基礎，就如同接著要講的這款瑞風S3，它是7萬就能拿下的SUV，故障投訴皆為無，油耗僅5毛，只要7萬起！
車場就如戰場，競爭異常強烈，各種令人驚歎的好車橫空出世。"移動沙發"日產天籟，頗受購車者喜愛。"豪車中的銷量王"寶馬5系，堪稱同級別車型的典範。汽車工業的發展與時偕行，準確找到自身特性是一個汽車品牌成功的基礎，就如同接著要講的這款瑞風S3，它是7萬就能拿下的SUV，故障投訴皆為無，油耗僅5毛，只要7萬起！
瑞風S3是江淮順應時代打造的一款SUV，充分利用它別開生面的造型格調，能夠很好地討好大家把外觀當作了一種追求的要求，所以，車主對瑞風S3交口稱讚。隨著人們對物質要求愈來愈高，每一位車友對車的要求都迥然不同，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，僅僅依託單一特色，到最後特色也會變成軟肋。經過大浪淘沙的瑞風S3，不考慮它所依託的別開生面的構型格調，它是否還能在市場中有不錯的表現呢？6.79萬元起步價的它，綜合性價比是否擁有競爭力？下面由我來帶大家去了解江淮的頭牌車型——瑞風S3。
車場就如戰場，競爭異常強烈，各種令人驚歎的好車橫空出世。"移動沙發"日產天籟，頗受購車者喜愛。"豪車中的銷量王"寶馬5系，堪稱同級別車型的典範。汽車工業的發展與時偕行，準確找到自身特性是一個汽車品牌成功的基礎，就如同接著要講的這款瑞風S3，它是7萬就能拿下的SUV，故障投訴皆為無，油耗僅5毛，只要7萬起！
瑞風S3是江淮順應時代打造的一款SUV，充分利用它別開生面的造型格調，能夠很好地討好大家把外觀當作了一種追求的要求，所以，車主對瑞風S3交口稱讚。隨著人們對物質要求愈來愈高，每一位車友對車的要求都迥然不同，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，僅僅依託單一特色，到最後特色也會變成軟肋。經過大浪淘沙的瑞風S3，不考慮它所依託的別開生面的構型格調，它是否還能在市場中有不錯的表現呢？6.79萬元起步價的它，綜合性價比是否擁有競爭力？下面由我來帶大家去了解江淮的頭牌車型——瑞風S3。
瑞風S3在外觀上有著與眾不同的氣質，雅緻靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。大燈造型犀利，宛如一雙炯炯有神的雙眼，車尾設計層次清晰，尾燈對稱和諧，整體層次感十足。簡單明瞭的側面線條，使得整車更有立體感，輪圈構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。最惹人注目的正是瑞風S3的內飾設計。中控臺集實用與檔次於一身，詮釋了魚和熊掌二者可兼得，細緻的內飾做工讓駕駛者不失面子，儀表盤顯示清晰全面，空調控制區簡潔直觀且易操作。客觀地說，瑞風S3的內飾設計和材質材料在同類車型中均屬上層。
車場就如戰場，競爭異常強烈，各種令人驚歎的好車橫空出世。"移動沙發"日產天籟，頗受購車者喜愛。"豪車中的銷量王"寶馬5系，堪稱同級別車型的典範。汽車工業的發展與時偕行，準確找到自身特性是一個汽車品牌成功的基礎，就如同接著要講的這款瑞風S3，它是7萬就能拿下的SUV，故障投訴皆為無，油耗僅5毛，只要7萬起！
瑞風S3是江淮順應時代打造的一款SUV，充分利用它別開生面的造型格調，能夠很好地討好大家把外觀當作了一種追求的要求，所以，車主對瑞風S3交口稱讚。隨著人們對物質要求愈來愈高，每一位車友對車的要求都迥然不同，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，僅僅依託單一特色，到最後特色也會變成軟肋。經過大浪淘沙的瑞風S3，不考慮它所依託的別開生面的構型格調，它是否還能在市場中有不錯的表現呢？6.79萬元起步價的它，綜合性價比是否擁有競爭力？下面由我來帶大家去了解江淮的頭牌車型——瑞風S3。
瑞風S3在外觀上有著與眾不同的氣質，雅緻靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。大燈造型犀利，宛如一雙炯炯有神的雙眼，車尾設計層次清晰，尾燈對稱和諧，整體層次感十足。簡單明瞭的側面線條，使得整車更有立體感，輪圈構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。最惹人注目的正是瑞風S3的內飾設計。中控臺集實用與檔次於一身，詮釋了魚和熊掌二者可兼得，細緻的內飾做工讓駕駛者不失面子，儀表盤顯示清晰全面，空調控制區簡潔直觀且易操作。客觀地說，瑞風S3的內飾設計和材質材料在同類車型中均屬上層。
在動力呈現方面，瑞風S3是自然吸氣發動機且排量為1.5，爆發出的最大馬力為116Ps。變速性能上，採用6擋手動變速箱，讓動力持續性和平順性越發飽滿，同時得益於江淮一流的調教技能，變速箱與發動機獲得絕對銜接。升檔積極，降檔速度快，提速特別給力，極大滿足了年輕購車群體對於"速度"的追求。扭矩數據為150牛米，速度破百僅需12秒，比起瑞風S2而言能力相當。綜合來看，瑞風S3的動力足夠強勁，令人滿意。
車場就如戰場，競爭異常強烈，各種令人驚歎的好車橫空出世。"移動沙發"日產天籟，頗受購車者喜愛。"豪車中的銷量王"寶馬5系，堪稱同級別車型的典範。汽車工業的發展與時偕行，準確找到自身特性是一個汽車品牌成功的基礎，就如同接著要講的這款瑞風S3，它是7萬就能拿下的SUV，故障投訴皆為無，油耗僅5毛，只要7萬起！
瑞風S3是江淮順應時代打造的一款SUV，充分利用它別開生面的造型格調，能夠很好地討好大家把外觀當作了一種追求的要求，所以，車主對瑞風S3交口稱讚。隨著人們對物質要求愈來愈高，每一位車友對車的要求都迥然不同，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，僅僅依託單一特色，到最後特色也會變成軟肋。經過大浪淘沙的瑞風S3，不考慮它所依託的別開生面的構型格調，它是否還能在市場中有不錯的表現呢？6.79萬元起步價的它，綜合性價比是否擁有競爭力？下面由我來帶大家去了解江淮的頭牌車型——瑞風S3。
瑞風S3在外觀上有著與眾不同的氣質，雅緻靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。大燈造型犀利，宛如一雙炯炯有神的雙眼，車尾設計層次清晰，尾燈對稱和諧，整體層次感十足。簡單明瞭的側面線條，使得整車更有立體感，輪圈構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。最惹人注目的正是瑞風S3的內飾設計。中控臺集實用與檔次於一身，詮釋了魚和熊掌二者可兼得，細緻的內飾做工讓駕駛者不失面子，儀表盤顯示清晰全面，空調控制區簡潔直觀且易操作。客觀地說，瑞風S3的內飾設計和材質材料在同類車型中均屬上層。
在動力呈現方面，瑞風S3是自然吸氣發動機且排量為1.5，爆發出的最大馬力為116Ps。變速性能上，採用6擋手動變速箱，讓動力持續性和平順性越發飽滿，同時得益於江淮一流的調教技能，變速箱與發動機獲得絕對銜接。升檔積極，降檔速度快，提速特別給力，極大滿足了年輕購車群體對於"速度"的追求。扭矩數據為150牛米，速度破百僅需12秒，比起瑞風S2而言能力相當。綜合來看，瑞風S3的動力足夠強勁，令人滿意。
基本每一個用戶買車都會關注它的空間，瑞風S3作為一款5門5座的SUV，空間能力無論是同比還是環比，都具有非常大的優勢。瑞風S3的整車尺寸為4345*1765*1640mm，比起長安CS35、寶駿560、瑞虎3，安全不會落於下風。因其具有1640毫米的高度，182釐米的高個子的頭部空間也很富餘。在1765mm的車體寬度下，為第二排家人的舒適性提供充足的空間保障。瑞風S3的軸距為2560毫米，讓其前後排距離達到黃金比例，駕駛員和客人的腿部都能獲得十足的放鬆。
車場就如戰場，競爭異常強烈，各種令人驚歎的好車橫空出世。"移動沙發"日產天籟，頗受購車者喜愛。"豪車中的銷量王"寶馬5系，堪稱同級別車型的典範。汽車工業的發展與時偕行，準確找到自身特性是一個汽車品牌成功的基礎，就如同接著要講的這款瑞風S3，它是7萬就能拿下的SUV，故障投訴皆為無，油耗僅5毛，只要7萬起！
瑞風S3是江淮順應時代打造的一款SUV，充分利用它別開生面的造型格調，能夠很好地討好大家把外觀當作了一種追求的要求，所以，車主對瑞風S3交口稱讚。隨著人們對物質要求愈來愈高，每一位車友對車的要求都迥然不同，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，僅僅依託單一特色，到最後特色也會變成軟肋。經過大浪淘沙的瑞風S3，不考慮它所依託的別開生面的構型格調，它是否還能在市場中有不錯的表現呢？6.79萬元起步價的它，綜合性價比是否擁有競爭力？下面由我來帶大家去了解江淮的頭牌車型——瑞風S3。
瑞風S3在外觀上有著與眾不同的氣質，雅緻靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。大燈造型犀利，宛如一雙炯炯有神的雙眼，車尾設計層次清晰，尾燈對稱和諧，整體層次感十足。簡單明瞭的側面線條，使得整車更有立體感，輪圈構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。最惹人注目的正是瑞風S3的內飾設計。中控臺集實用與檔次於一身，詮釋了魚和熊掌二者可兼得，細緻的內飾做工讓駕駛者不失面子，儀表盤顯示清晰全面，空調控制區簡潔直觀且易操作。客觀地說，瑞風S3的內飾設計和材質材料在同類車型中均屬上層。
在動力呈現方面，瑞風S3是自然吸氣發動機且排量為1.5，爆發出的最大馬力為116Ps。變速性能上，採用6擋手動變速箱，讓動力持續性和平順性越發飽滿，同時得益於江淮一流的調教技能，變速箱與發動機獲得絕對銜接。升檔積極，降檔速度快，提速特別給力，極大滿足了年輕購車群體對於"速度"的追求。扭矩數據為150牛米，速度破百僅需12秒，比起瑞風S2而言能力相當。綜合來看，瑞風S3的動力足夠強勁，令人滿意。
基本每一個用戶買車都會關注它的空間，瑞風S3作為一款5門5座的SUV，空間能力無論是同比還是環比，都具有非常大的優勢。瑞風S3的整車尺寸為4345*1765*1640mm，比起長安CS35、寶駿560、瑞虎3，安全不會落於下風。因其具有1640毫米的高度，182釐米的高個子的頭部空間也很富餘。在1765mm的車體寬度下，為第二排家人的舒適性提供充足的空間保障。瑞風S3的軸距為2560毫米，讓其前後排距離達到黃金比例，駕駛員和客人的腿部都能獲得十足的放鬆。
從舒適性來說，瑞風S3在締造乘坐舒適度方面下了狠功夫。前輪懸架配置麥弗遜式獨立懸掛，後輪懸掛配備縱臂扭轉樑式半獨立懸掛，行駛至比較坑窪的路面時，可以過濾掉大部分較大的震動。而且，座包傾斜角度適中，採用了更為符合人體力學的設計，空調性能相當不錯，冷卻制熱都不拖泥帶水，車內對於噪音的處置做得頗高，70碼以下幾乎聽不到風噪。同時，車內空氣自動調節等配置，讓舒適性獲得極大地提升。
車場就如戰場，競爭異常強烈，各種令人驚歎的好車橫空出世。"移動沙發"日產天籟，頗受購車者喜愛。"豪車中的銷量王"寶馬5系，堪稱同級別車型的典範。汽車工業的發展與時偕行，準確找到自身特性是一個汽車品牌成功的基礎，就如同接著要講的這款瑞風S3，它是7萬就能拿下的SUV，故障投訴皆為無，油耗僅5毛，只要7萬起！
瑞風S3是江淮順應時代打造的一款SUV，充分利用它別開生面的造型格調，能夠很好地討好大家把外觀當作了一種追求的要求，所以，車主對瑞風S3交口稱讚。隨著人們對物質要求愈來愈高，每一位車友對車的要求都迥然不同，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，僅僅依託單一特色，到最後特色也會變成軟肋。經過大浪淘沙的瑞風S3，不考慮它所依託的別開生面的構型格調，它是否還能在市場中有不錯的表現呢？6.79萬元起步價的它，綜合性價比是否擁有競爭力？下面由我來帶大家去了解江淮的頭牌車型——瑞風S3。
瑞風S3在外觀上有著與眾不同的氣質，雅緻靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。大燈造型犀利，宛如一雙炯炯有神的雙眼，車尾設計層次清晰，尾燈對稱和諧，整體層次感十足。簡單明瞭的側面線條，使得整車更有立體感，輪圈構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。最惹人注目的正是瑞風S3的內飾設計。中控臺集實用與檔次於一身，詮釋了魚和熊掌二者可兼得，細緻的內飾做工讓駕駛者不失面子，儀表盤顯示清晰全面，空調控制區簡潔直觀且易操作。客觀地說，瑞風S3的內飾設計和材質材料在同類車型中均屬上層。
在動力呈現方面，瑞風S3是自然吸氣發動機且排量為1.5，爆發出的最大馬力為116Ps。變速性能上，採用6擋手動變速箱，讓動力持續性和平順性越發飽滿，同時得益於江淮一流的調教技能，變速箱與發動機獲得絕對銜接。升檔積極，降檔速度快，提速特別給力，極大滿足了年輕購車群體對於"速度"的追求。扭矩數據為150牛米，速度破百僅需12秒，比起瑞風S2而言能力相當。綜合來看，瑞風S3的動力足夠強勁，令人滿意。
基本每一個用戶買車都會關注它的空間，瑞風S3作為一款5門5座的SUV，空間能力無論是同比還是環比，都具有非常大的優勢。瑞風S3的整車尺寸為4345*1765*1640mm，比起長安CS35、寶駿560、瑞虎3，安全不會落於下風。因其具有1640毫米的高度，182釐米的高個子的頭部空間也很富餘。在1765mm的車體寬度下，為第二排家人的舒適性提供充足的空間保障。瑞風S3的軸距為2560毫米，讓其前後排距離達到黃金比例，駕駛員和客人的腿部都能獲得十足的放鬆。
從舒適性來說，瑞風S3在締造乘坐舒適度方面下了狠功夫。前輪懸架配置麥弗遜式獨立懸掛，後輪懸掛配備縱臂扭轉樑式半獨立懸掛，行駛至比較坑窪的路面時，可以過濾掉大部分較大的震動。而且，座包傾斜角度適中，採用了更為符合人體力學的設計，空調性能相當不錯，冷卻制熱都不拖泥帶水，車內對於噪音的處置做得頗高，70碼以下幾乎聽不到風噪。同時，車內空氣自動調節等配置，讓舒適性獲得極大地提升。
瑞風S3的操控表現相當亮眼，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。輪胎抓地力好，底盤紮實，拐彎整車姿態穩定。整體來看，瑞風S3的駕駛上十分討好司機。
在車主比較介意的油耗方面，瑞風S3的實際測試均值油耗為8.2L左右。不過跟路況有很大的關係，街市油耗達到10.7L/100km，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為6.8L上下。如果僅僅談論油耗，瑞風S3在SUV中算不錯的，燃油經濟性確實是瑞風S3的一大亮點。
車場就如戰場，競爭異常強烈，各種令人驚歎的好車橫空出世。"移動沙發"日產天籟，頗受購車者喜愛。"豪車中的銷量王"寶馬5系，堪稱同級別車型的典範。汽車工業的發展與時偕行，準確找到自身特性是一個汽車品牌成功的基礎，就如同接著要講的這款瑞風S3，它是7萬就能拿下的SUV，故障投訴皆為無，油耗僅5毛，只要7萬起！
瑞風S3是江淮順應時代打造的一款SUV，充分利用它別開生面的造型格調，能夠很好地討好大家把外觀當作了一種追求的要求，所以，車主對瑞風S3交口稱讚。隨著人們對物質要求愈來愈高，每一位車友對車的要求都迥然不同，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，僅僅依託單一特色，到最後特色也會變成軟肋。經過大浪淘沙的瑞風S3，不考慮它所依託的別開生面的構型格調，它是否還能在市場中有不錯的表現呢？6.79萬元起步價的它，綜合性價比是否擁有競爭力？下面由我來帶大家去了解江淮的頭牌車型——瑞風S3。
瑞風S3在外觀上有著與眾不同的氣質，雅緻靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。大燈造型犀利，宛如一雙炯炯有神的雙眼，車尾設計層次清晰，尾燈對稱和諧，整體層次感十足。簡單明瞭的側面線條，使得整車更有立體感，輪圈構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。最惹人注目的正是瑞風S3的內飾設計。中控臺集實用與檔次於一身，詮釋了魚和熊掌二者可兼得，細緻的內飾做工讓駕駛者不失面子，儀表盤顯示清晰全面，空調控制區簡潔直觀且易操作。客觀地說，瑞風S3的內飾設計和材質材料在同類車型中均屬上層。
在動力呈現方面，瑞風S3是自然吸氣發動機且排量為1.5，爆發出的最大馬力為116Ps。變速性能上，採用6擋手動變速箱，讓動力持續性和平順性越發飽滿，同時得益於江淮一流的調教技能，變速箱與發動機獲得絕對銜接。升檔積極，降檔速度快，提速特別給力，極大滿足了年輕購車群體對於"速度"的追求。扭矩數據為150牛米，速度破百僅需12秒，比起瑞風S2而言能力相當。綜合來看，瑞風S3的動力足夠強勁，令人滿意。
基本每一個用戶買車都會關注它的空間，瑞風S3作為一款5門5座的SUV，空間能力無論是同比還是環比，都具有非常大的優勢。瑞風S3的整車尺寸為4345*1765*1640mm，比起長安CS35、寶駿560、瑞虎3，安全不會落於下風。因其具有1640毫米的高度，182釐米的高個子的頭部空間也很富餘。在1765mm的車體寬度下，為第二排家人的舒適性提供充足的空間保障。瑞風S3的軸距為2560毫米，讓其前後排距離達到黃金比例，駕駛員和客人的腿部都能獲得十足的放鬆。
從舒適性來說，瑞風S3在締造乘坐舒適度方面下了狠功夫。前輪懸架配置麥弗遜式獨立懸掛，後輪懸掛配備縱臂扭轉樑式半獨立懸掛，行駛至比較坑窪的路面時，可以過濾掉大部分較大的震動。而且，座包傾斜角度適中，採用了更為符合人體力學的設計，空調性能相當不錯，冷卻制熱都不拖泥帶水，車內對於噪音的處置做得頗高，70碼以下幾乎聽不到風噪。同時，車內空氣自動調節等配置，讓舒適性獲得極大地提升。
瑞風S3的操控表現相當亮眼，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。輪胎抓地力好，底盤紮實，拐彎整車姿態穩定。整體來看，瑞風S3的駕駛上十分討好司機。
在車主比較介意的油耗方面，瑞風S3的實際測試均值油耗為8.2L左右。不過跟路況有很大的關係，街市油耗達到10.7L/100km，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為6.8L上下。如果僅僅談論油耗，瑞風S3在SUV中算不錯的，燃油經濟性確實是瑞風S3的一大亮點。
綜上所述，瑞風S3之所以獲取用戶的肯定，除了依附強勁的外觀，其在油耗、操控、舒適性方面的表現一樣非凡，切實滿足買車者的多樣需求。而瑞風S3中性價比最高的"瑞風S3 2020款 1.5L MT自由型"，其指導價為6.79萬，這款車高科技配置上有後視鏡加熱功效等，安全配置上有ABS防抱死系統、ESP整車穩定系統、剎車輔助系統等。通過同類比照，我們發現瑞風S3的性價比格外不錯。那麼對於長處眾多的瑞風S3，各位有何見解呢？