吉利百度宣佈戰略合作，共同研發汽車+AI，博越PRO率先應用
汽車+互聯網擦出了新火花：吉利和百度合作！
7月3日，吉利和百度宣佈達成戰略合作，涵蓋智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等領域，雙方將共同探索研究AI在汽車領域的應用，力圖為用戶帶來更智能、更前沿的出行享受。
雙方合作的初步成果，會體現在吉利全新GKUI 19車機系統上，率先搭載這套系統的車型，正是吉利博越PRO。
在發佈會現場，吉利控股集團董事長李書福與百度李彥宏展開跨界對話。兩位大咖在各自領域的地位無須贅述，此次雙方達成戰略合作，讓汽車、互聯網以及未來的汽車AI應用領域都有了更多的可想象空間。
戰略佈局億咖通 吉利築夢“超級汽車大腦”
事實上，作為中國品牌汽車銷量榜首的企業，吉利在智能網聯技術領域早有前瞻佈局。
2016年，吉利控股集團戰略投資成立億咖通科技有限公司，發力科技化戰略轉型，以人工智能、邊緣計算、大數據為核心業務，重點推進座艙智能化和整車智能化兩大領域。
成效顯著。截止到2019年第一季度末，億咖通科技在車聯網領域已申請100多件知識產權，包括25件軟件著作權、80多件專利，專利主要涵蓋自動駕駛、AI語音識別、語義仲裁推理、車機硬件結構等。
在汽車智能網聯行業，它儼然成為一家獨角獸公司。
客觀而言，吉利汽車近年全新車型搭載的車機系統，技術含量和迭代更新效率，都走在了汽車行業較為領先的位置，也讓其整車產品力更加凸顯，其前瞻佈局億咖通可謂是成效初顯。
不僅如此，任何的領先，背後都是成倍的付出。官方介紹，吉利每年研發投入百億元以上，超汽車行業平均水平，吉利還構建了全球化研發體系，涵蓋全球五大工程研發中心和全球五大設計造型中心。目前吉利汽車研發人員超過1.5萬人，海外研發人員達到5千人，集合了眾多汽車創新領域的頂級專家。
“打造超級汽車大腦”，這是吉利控股集團董事長李書福心中的一個夢。李書福認為，中國智能汽車技術的發展已處於全球前沿，為消費者帶來了安全、便捷、豐富多彩的出行體驗。未來汽車不僅擁有“超級大腦”，而且是線上線下高度融合的智能空間移動終端，能實現車家互聯、車聯萬物。
他還表示，中國汽車品牌應該主動抓住智能變革的歷史機遇，聯合朋友圈，構建引領未來的智能出行生態，為用戶創造全新價值體驗。
當天，李書福和李彥宏兩位當家人頗有興致地演繹了“車家互聯、車聯萬物”的互動場景。
中國用戶車機互聯體驗“最新鮮”
從用戶角度來說，以吉利為代表的中國汽車企業，近年在車機系統及交互體驗方面的努力，大幅提升了駕乘科技體驗。在這方面，合資品牌甚至一些豪華品牌，滯後明顯。
據吉利官方介紹，旗下車型搭載的GKUI系統以用戶出行需求為核心，不斷迭代更新，向合作伙伴和開發者提供優秀的開放平臺。目前，該系統已擁有超過100萬用戶。
從用戶角度來說，以吉利為代表的中國汽車企業，近年在車機系統及交互體驗方面的努力，大幅提升了駕乘科技體驗。在這方面，合資品牌甚至一些豪華品牌，滯後明顯。
據吉利官方介紹，旗下車型搭載的GKUI系統以用戶出行需求為核心，不斷迭代更新，向合作伙伴和開發者提供優秀的開放平臺。目前，該系統已擁有超過100萬用戶。
此次吉利與百度的在AI領域的合作成果，將率先在智能車載系統GKUI 19上落地，該系統將率先配備在雲智能SUV——吉利博越PRO上。百度AI能力在吉利GKUI智能車載系統上將有所體現，汽車可以和手機、家庭萬物互聯的場景將更加豐富。
中國智能網聯汽車市場規模 持續攀升
從行業來看，中國的智能出行生態需求是強大的。專家預測，2019年大概率將成為智能網聯汽車行業需求顯著向上的拐點。至2020年中國相關市場規模有望增長至約338億美元，年化複合增長率達到63.7%，並有望在2025年進一步增長至2126億美元，同時中國的車聯網市場有望佔到全球市場規模的約27%。
在這樣的大環境下，吉利控股及億咖通科技遵循“互聯共創、開放共享”的理念，將用戶、產品、體驗終端、開發者、各界合作伙伴協同整合為一個生態平臺。吉利還與中國移動、中國電信、中國聯通等多家運營商建立戰略合作計劃，積極開展5G技術佈局。
同時與包括百度、騰訊、阿里、小米、京東、谷歌等聯合，共同構建引領未來的智能出行生態，為用戶創造全新價值體驗。
正如李書福提出的暢想：汽車產業的智能化發展正在不斷加速，中國有機會在全球智能科技發展和應用方面捷足先登。（圖/文 懂車帝 陳旭明）