2019年上半年即將過去，可以發現國產轎跑SUV的關注度持續走熱，像長安CS85 COUPE、哈弗F7x的熱度還沒過，吉利星越又來搶佔市場。其實在早些年，寶馬推出的X6，可以說成為了轎跑SUV的鼻祖，只不過當時很多人認為這樣的車不實用，所以在市場中其實並沒有著很好的銷量。隨著現在的消費群體已由80後逐漸向90後轉變，當下的年輕人更加偏好運動、時尚與智能的車型，轎跑SUV再次崛起，真正的春天已經來到。
但在眾多新品車型中，到底哪款車又值得購買呢？以長安CS85 COUPE為例，上市以來口碑不錯，無論從外觀、內飾、配置、動力來看，產品的綜合性價比較高，對比即將上市的吉利星越，長安CS85 COUPE又能否有優勢呢？到底誰才有剎不住的誘惑力。
但在眾多新品車型中，到底哪款車又值得購買呢？以長安CS85 COUPE為例，上市以來口碑不錯，無論從外觀、內飾、配置、動力來看，產品的綜合性價比較高，對比即將上市的吉利星越，長安CS85 COUPE又能否有優勢呢？到底誰才有剎不住的誘惑力。
首先是外觀內飾上，長安家族全新設計的驚鴻之翼前臉，進氣格柵用的是金屬鍍鉻且非常大氣年輕化，加上大氣的車燈設計整體看上去非常有檔次，長安CS85 COUPE側面是採用了車身流線設計也就是轎跑車型，溜背式造型成了CS85 COUPE的主要特徵。內飾設計時尚運動，主打豪華風，鋼琴按鍵，設計操作便捷，分佈合理，皮質包裹，金屬裝飾，整體營造一種檔次感，擋把握著剛好，內飾做工精細！
吉利星越的外觀，不得不說，自從吉利更換了一部分車型logo後，純黑色系的車標看起來增加了不少質感，整體偏向運動風，是年輕人喜歡的款，但前臉的設計上，喜歡衝擊力的消費者則會更加傾向於長安CS85 COUPE的設計，星越的前臉做了扁平化設計，更為中規中矩些。
車尾部分兩側的尾燈組以一條粗壯的鍍鉻相連，較長安CS85 COUPE相比，尾部少了些霸氣的感覺。
內飾裡，星越的操控臺採用了從組合儀表向兩側發散的飛翼設計，嵌入式大尺寸中央控制屏幕略微傾斜到駕駛員座椅上，其不規則的裝飾與儀表板相連。副駕駛室前面的中控臺採用統一的分層設計。它的座椅採用桶形設計，裁剪與分割縫線採用了橫向設計，這與長安CS85 COUPE雙真縫線相比還是有一定的差距。
尺寸方面，該車的車身長為4605mm，寬為1878，高為1643mm，軸距是2700mm，屬於緊湊型SUV。長安CS85 COUPE長為4720mm，寬為1845mm，高1665mm，屬於中型SUV，尺寸上，長安更勝一籌，能帶來更好的舒適感。
長安CS85 COUPE其搭載的藍鯨D20TGDI增壓直噴發動機，配備了愛信8AT變速器，堪稱同級最牛黃金動力組合。該發動機最大功率171kW, 最大扭矩360N·m，最大233馬力，比肩3.5L自然吸氣發動機。100-150km/h的加速時間相比同級快25%。吉利星越將提供2.0T、1.5T PHEV和1.5T+48V三種動力系統，其中2.0T發動機最大功率175kW，最大扭矩350N·m。動力系統上來看，兩款車型的動力在同級車中名列前茅，但數據看來長安CS85 COUPE又一次勝出。
都說細節決定成敗，在這些差不多的車型中，誰又靠細節一招致勝呢？此次長安CS85 COUPE無論是設備設施、製造工藝、質量管理，還是汽車製造團隊，皆與豪華品牌看齊。全球48家優秀供應商體系，讓CS85 COUPE兼顧品質、美觀，帶來豪華舒適的駕乘體驗。
智能駕駛方面，長安 CS85 COUPE搭載了騰訊全新TAI汽車智能系統，由長安與騰訊合作的梧桐車聯引入了海量騰訊優勢內容生態，如QQ音樂、同時車載某社交功能也將在CS85 COUPE上不斷迭代升級。此外，長安CS85 COUPE全方位搭載各種智能黑科技，搭載IACC集成式自適應巡航系統，達到自動化駕駛Level 2級別、AEB預警輔助制動系統、APA4.0代客泊車系統等，讓駕駛更輕鬆、更安全。
在自主品牌轎跑SUV異軍突起之時，外觀、配置、動力往往會讓人陷入迷茫，細節的考究便是突出重圍的一把利劍，長安CS85 COUPE便是一款經得住反覆對比深究的車型，且長安的定價也較為親民，售價13.69-16.99萬元（2.0T車型），從顏值、配置、性能上綜合來看，還是很值得推薦的，實力強大、很難低調。