作者丨孟洋
編輯丨周到
9月5日，領克攜PHEV全系車型正式亮相2019成都車展。同時，領克02/03 PHEV也正式上市。其中，領克02 PHEV全系3款車型，補貼後售價區間為16.97-19.97萬元；領克03 PHEV同為3款車型，補貼後售價區間為16.87-19.87萬元。
另外領克新能源車型還推出了4項購車優惠政策：無憂購車、無憂用車、無憂養車、早鳥福利，為車輛的上市加註了推動力。
"作者丨孟洋
編輯丨周到
9月5日，領克攜PHEV全系車型正式亮相2019成都車展。同時，領克02/03 PHEV也正式上市。其中，領克02 PHEV全系3款車型，補貼後售價區間為16.97-19.97萬元；領克03 PHEV同為3款車型，補貼後售價區間為16.87-19.87萬元。
另外領克新能源車型還推出了4項購車優惠政策：無憂購車、無憂用車、無憂養車、早鳥福利，為車輛的上市加註了推動力。
（吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林傑）
兩款新車的混動系統均與領克01 PHEV相同，搭載了與沃爾沃共享的Drive-E 1.5TD+7DCT-H動力總成，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m。三款車純電續航里程為51km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
"作者丨孟洋
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9月5日，領克攜PHEV全系車型正式亮相2019成都車展。同時，領克02/03 PHEV也正式上市。其中，領克02 PHEV全系3款車型，補貼後售價區間為16.97-19.97萬元；領克03 PHEV同為3款車型，補貼後售價區間為16.87-19.87萬元。
另外領克新能源車型還推出了4項購車優惠政策：無憂購車、無憂用車、無憂養車、早鳥福利，為車輛的上市加註了推動力。
（吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林傑）
兩款新車的混動系統均與領克01 PHEV相同，搭載了與沃爾沃共享的Drive-E 1.5TD+7DCT-H動力總成，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m。三款車純電續航里程為51km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
（領克02 PHEV和領克03 PHEV參數對比）
領克02 PHEV的外觀造型和燃油版領克02基本一樣，“都市天際”前臉造型的設計，使得其車頭看起來不僅飽滿而且又具有層次感。分體式的前大燈組是領克車型標誌性的設計，搭配黑色進氣格柵與下方三段式前包圍，整副前臉頗具侵略性，這樣的設計符合當下年輕人的審美。
"作者丨孟洋
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9月5日，領克攜PHEV全系車型正式亮相2019成都車展。同時，領克02/03 PHEV也正式上市。其中，領克02 PHEV全系3款車型，補貼後售價區間為16.97-19.97萬元；領克03 PHEV同為3款車型，補貼後售價區間為16.87-19.87萬元。
另外領克新能源車型還推出了4項購車優惠政策：無憂購車、無憂用車、無憂養車、早鳥福利，為車輛的上市加註了推動力。
（吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林傑）
兩款新車的混動系統均與領克01 PHEV相同，搭載了與沃爾沃共享的Drive-E 1.5TD+7DCT-H動力總成，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m。三款車純電續航里程為51km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
（領克02 PHEV和領克03 PHEV參數對比）
領克02 PHEV的外觀造型和燃油版領克02基本一樣，“都市天際”前臉造型的設計，使得其車頭看起來不僅飽滿而且又具有層次感。分體式的前大燈組是領克車型標誌性的設計，搭配黑色進氣格柵與下方三段式前包圍，整副前臉頗具侵略性，這樣的設計符合當下年輕人的審美。
（領克02 PHEV）
內飾方面，新車還是非常具有原創度的。大尺寸嵌入式中控屏幕屬於主流配置，而屏幕下方的實體旋鈕按鍵得以保留，對稱式空調出風口以及儀表盤區域向前凹陷的設計都非常具有辨識度，同時車內採用了大面積的翻毛皮材質包裹，提升了內飾的質感。
配置方面，提供多種車身顏色可選，根據車型的不同，新車還提供前後雷達、自適應巡航、全景天窗、360度全景影像、車載行車記錄儀、主/副駕駛座椅電動調節等功能。
動力方面，領克02 PHEV搭載1.5T發動機和電機組成的插電式混合動力系統，發動機最大功率為179馬力，綜合最大功率為256馬力，綜合油耗達到1.6L/100km。官方稱這款車的綜合最大續航可達992公里，而配備的9千瓦時的電池組，可以在純電模式下提供51公里的綜合續航里程。
"作者丨孟洋
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9月5日，領克攜PHEV全系車型正式亮相2019成都車展。同時，領克02/03 PHEV也正式上市。其中，領克02 PHEV全系3款車型，補貼後售價區間為16.97-19.97萬元；領克03 PHEV同為3款車型，補貼後售價區間為16.87-19.87萬元。
另外領克新能源車型還推出了4項購車優惠政策：無憂購車、無憂用車、無憂養車、早鳥福利，為車輛的上市加註了推動力。
（吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林傑）
兩款新車的混動系統均與領克01 PHEV相同，搭載了與沃爾沃共享的Drive-E 1.5TD+7DCT-H動力總成，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m。三款車純電續航里程為51km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
（領克02 PHEV和領克03 PHEV參數對比）
領克02 PHEV的外觀造型和燃油版領克02基本一樣，“都市天際”前臉造型的設計，使得其車頭看起來不僅飽滿而且又具有層次感。分體式的前大燈組是領克車型標誌性的設計，搭配黑色進氣格柵與下方三段式前包圍，整副前臉頗具侵略性，這樣的設計符合當下年輕人的審美。
（領克02 PHEV）
內飾方面，新車還是非常具有原創度的。大尺寸嵌入式中控屏幕屬於主流配置，而屏幕下方的實體旋鈕按鍵得以保留，對稱式空調出風口以及儀表盤區域向前凹陷的設計都非常具有辨識度，同時車內採用了大面積的翻毛皮材質包裹，提升了內飾的質感。
配置方面，提供多種車身顏色可選，根據車型的不同，新車還提供前後雷達、自適應巡航、全景天窗、360度全景影像、車載行車記錄儀、主/副駕駛座椅電動調節等功能。
動力方面，領克02 PHEV搭載1.5T發動機和電機組成的插電式混合動力系統，發動機最大功率為179馬力，綜合最大功率為256馬力，綜合油耗達到1.6L/100km。官方稱這款車的綜合最大續航可達992公里，而配備的9千瓦時的電池組，可以在純電模式下提供51公里的綜合續航里程。
（領克03 PHEV）
領克03 PHEV採用了家族“都市對立美學”的設計風格，大幅度溜背式的造型讓整車看起來有一種掀背車的感覺。而這種設計理念也融入到了新車上，加以燻黑的進氣格柵看著有一種深邃感，而名為“北極之光”LED日行燈的設計也讓品牌更具有辨識度，搭配獠牙式前包圍的設計，車頭看起來更具攻擊性。新車長寬高分別為4657mm*1840mm*1460mm，新車軸距為2730mm。
內飾方面，領克03 PHEV同樣與燃油版完全相同，中控臺偏向駕駛員一側，對應整車的運動定位。10.2英寸大尺寸中控觸摸屏、短小的電子檔把和運動型座椅是該車內裝的幾大亮點，運動氛圍很能激起駕駛者的駕駛熱情。
根據車型的不同，領克03 PHEV將提供後雷達、天窗、黑色外後視鏡殼、黑色鯊魚鰭、黑色擾流板等配置的選裝。
發佈會上，吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林傑表示：“領克汽車傳承CMA電氣化模塊架構，堅持正向開發理念，打造原生PHEV車型，真正從根本上解決新能源用戶用車痛點，為消費者提供了新能源出行的最優選擇。作為新能源原生動力的創領者，我們真誠期待與用戶夥伴一起，共同推動新能源出行時代的變革。”
"作者丨孟洋
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9月5日，領克攜PHEV全系車型正式亮相2019成都車展。同時，領克02/03 PHEV也正式上市。其中，領克02 PHEV全系3款車型，補貼後售價區間為16.97-19.97萬元；領克03 PHEV同為3款車型，補貼後售價區間為16.87-19.87萬元。
另外領克新能源車型還推出了4項購車優惠政策：無憂購車、無憂用車、無憂養車、早鳥福利，為車輛的上市加註了推動力。
（吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林傑）
兩款新車的混動系統均與領克01 PHEV相同，搭載了與沃爾沃共享的Drive-E 1.5TD+7DCT-H動力總成，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m。三款車純電續航里程為51km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
（領克02 PHEV和領克03 PHEV參數對比）
領克02 PHEV的外觀造型和燃油版領克02基本一樣，“都市天際”前臉造型的設計，使得其車頭看起來不僅飽滿而且又具有層次感。分體式的前大燈組是領克車型標誌性的設計，搭配黑色進氣格柵與下方三段式前包圍，整副前臉頗具侵略性，這樣的設計符合當下年輕人的審美。
（領克02 PHEV）
內飾方面，新車還是非常具有原創度的。大尺寸嵌入式中控屏幕屬於主流配置，而屏幕下方的實體旋鈕按鍵得以保留，對稱式空調出風口以及儀表盤區域向前凹陷的設計都非常具有辨識度，同時車內採用了大面積的翻毛皮材質包裹，提升了內飾的質感。
配置方面，提供多種車身顏色可選，根據車型的不同，新車還提供前後雷達、自適應巡航、全景天窗、360度全景影像、車載行車記錄儀、主/副駕駛座椅電動調節等功能。
動力方面，領克02 PHEV搭載1.5T發動機和電機組成的插電式混合動力系統，發動機最大功率為179馬力，綜合最大功率為256馬力，綜合油耗達到1.6L/100km。官方稱這款車的綜合最大續航可達992公里，而配備的9千瓦時的電池組，可以在純電模式下提供51公里的綜合續航里程。
（領克03 PHEV）
領克03 PHEV採用了家族“都市對立美學”的設計風格，大幅度溜背式的造型讓整車看起來有一種掀背車的感覺。而這種設計理念也融入到了新車上，加以燻黑的進氣格柵看著有一種深邃感，而名為“北極之光”LED日行燈的設計也讓品牌更具有辨識度，搭配獠牙式前包圍的設計，車頭看起來更具攻擊性。新車長寬高分別為4657mm*1840mm*1460mm，新車軸距為2730mm。
內飾方面，領克03 PHEV同樣與燃油版完全相同，中控臺偏向駕駛員一側，對應整車的運動定位。10.2英寸大尺寸中控觸摸屏、短小的電子檔把和運動型座椅是該車內裝的幾大亮點，運動氛圍很能激起駕駛者的駕駛熱情。
根據車型的不同，領克03 PHEV將提供後雷達、天窗、黑色外後視鏡殼、黑色鯊魚鰭、黑色擾流板等配置的選裝。
發佈會上，吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林傑表示：“領克汽車傳承CMA電氣化模塊架構，堅持正向開發理念，打造原生PHEV車型，真正從根本上解決新能源用戶用車痛點，為消費者提供了新能源出行的最優選擇。作為新能源原生動力的創領者，我們真誠期待與用戶夥伴一起，共同推動新能源出行時代的變革。”
（CMA電氣化模塊架構採用原生安全標準及理念可以正向開發多種動力系統產品）
自從2019年開始，領克銷量就開始下滑，從今年7月份銷量來看，主銷車型領克01單月銷量只有4034臺，同比下滑56.4%；之前領克02、03車型的上市也未能引起市場的太大反響，面對車市寒潮如何找到對應之策才是重中之重。
同時，競品車型DS、謳歌等合資品牌的競爭，還有WEY等對手的打壓都給領克帶來了不小的壓力。所以，在本次成都車展上，領克02 PHEV、03 PHEV車型的亮相進一步豐富了領克在新能源領域的產品線，同時也能為領克分擔雙積分政策的壓力。一方面鞏固了領克品牌在銷量市場的佔有率，另一方面更是對新能源趨勢的佈局。
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