2019年5月車企銷量排名出爐，吉利第五名，長城第十一名
5月車企銷量排行榜出爐！本田成最大“贏家”，寶馬賣得好增26%
日前，乘聯會公佈了5月全國乘用車銷量數據，5月狹義乘用車銷158.2萬輛，同比下降12.5%，今年1-5月累計銷量818.7萬輛，下降11.9%。隨著部分地區國六排放標準實施臨近，5月銷量難以釋放，預計6月依舊會維持低迷局面，下半年有望小幅回暖。
具體車企銷量方面，上汽通用一改早幾月的頹勢，逆勢增長8%的同時超越一汽大眾奪冠，5月銷量148210輛。上汽通用小爆發的背後是終端市場價格猛降，不少車型優惠力度堪稱巨大，特別是國五排放標準車型，優惠尤為給力。緊隨其後的一汽大眾和上汽大眾銷量極為接近，整體來看一汽大眾的表現要更好，僅下降7.5%。分析來看，一汽大眾去年推出的探歌和探嶽兩款新SUV對銷量有一定拉動作用。
環比3月，東風日產排名上升一個名次，5月銷量100471輛，下降5.6%，和整體車市11.9%跌幅相比，依舊算得上穩健。值得注意的是吉利汽車，作為自主品牌“新一哥”，去年一路驚喜，進入2019年明顯放慢了腳步，5月僅銷84811輛，相比去年同期的121405輛，下降幅度高達30.1%。根據吉利官方公佈的數據，跌幅也有27%，雖說統計口徑稍有差異，吉利5月銷量確實不容樂觀，帝豪GS、遠景SUV、帝豪GL、遠景，跌幅均在50%以上。僅帝豪、博越、繽越三款車銷量破萬輛，其中博越僅銷13527輛，下降36.5%。
第五名，上汽通用五菱繼續大幅下滑，下降33.0%，成為銷量前十五車企中降幅最大的一家。
第七至十名均是日系車企，分別為廣汽本田、一汽豐田、東風本田、廣汽豐田，其中廣汽本田5月銷量猛增34.2%，東風本田增長41.0%，成為5月車市最大”贏家”。
自主SUV專家的長城汽車，5月銷51029輛，下降8.4%，與車市整體步調基本一致，表現不驚不喜。另外，北京現代和上汽乘用車出現一定幅度下滑。
華晨寶馬和北京奔馳進入前十五名，其中華晨寶馬以26%的增速，銷量逆勢趕超北京奔馳。這一代寶馬車型，產品競爭力毋庸置疑，在保持操控性能的同時，舒適性也相當出色，尤其是寶馬5系。目前新一代寶馬3繫上市在即，寶馬有望繼續保持強勁的增長勢頭。
今年前5月銷量前十五車企方面，一汽大眾、上汽大眾、上汽通用位列前三，跌幅最大的依舊是上汽通用五菱，增長最快的則是東風本田，整體來看，日系車企普遍表現更好。（數據來源：乘聯會）