一直以來，國產品牌都是靠低端車型獲得市場，但是人都要追求進步，尤其是本來就有遠大抱負，更是不能滿足現狀，咱們國產品牌也是如此，和大家一樣不斷進步。以吉利、長城和長安為主的自主品牌，這些年紛紛衝擊更高端的汽車市場，領克、WEY的出現都讓國內消費者感覺到國產品牌的實力確實突飛猛進。但是也有很多消費者吐槽，覺得國產品牌這是忘記了自己是怎麼起家，一走向精品高端就放棄了低端市場，不少預算不足的消費者感覺很失望。
所以在此時，一直默默無聞的奇瑞開始發光發熱，但我們今天要說的並不是奇瑞剛亮相的高端品牌星途，而是它的子品牌捷途。可能大家對這個品牌還比較陌生，但它的車型絕對不比GS4、H6等主流車型差，從銷量完全可以證明這一點。在知名度低於對手的情況下，捷途X70作為品牌首款車型，拿出了3個月銷量超過3萬的數據，這樣的成績已經算得上奇瑞最熱銷的車型。那究竟是什麼因為才讓捷途X70如此受歡迎？和它的定位有很大關係，一款起售不足7萬的中型SUV，你能不心動？
剛才提到它的價格，大家可能覺得這款SUV不會是精品類型，現在我們通過實車圖來了解它的外觀。新車前臉格柵採用的是捷途的品牌家族理念，被稱為“徽城翹楚”，三橫幅式鍍鉻飾條勾勒出這一效果，而外側兩端向大燈延伸的立體線條也帶來不錯整體感。再往上看，發動機蓋上的四條筋線絕對凸顯力量感，而且還可以讓車輛在高速中的噪音更小。兩側大燈組的造型也沒有讓大家失望，造型犀利足夠大氣，LED日行燈的設計別具一格，不過只有頂配才出現全LED大燈有些遺憾，但考慮它的價格也釋然了。
起售價雖然不足7萬，但捷途X70卻定位在中型SUV，它的長寬高分別為4720*1900*1710mm，軸距為2745mm，相比同價位中型SUV絲毫不差，而且寬度堪稱最佳，比起哈弗H6等主流緊湊型SUV，絕對明顯大一碼。這個時候再看側面設計，可以看到豐富的線條，勾勒出比例協調的一面，矯健的上揚姿態很能帶來運動感，這一設計理念也是剛才提到的“徽城翹楚”。可能大家還被它的輪圈深深吸引，這款規格達到20寸的花瓣狀多輻式啞光輪圈，同級還能找的到嗎？而且輪圈造型可以選裝，這個價位簡直不敢想。
尾部設計就顯得簡約很多，設計感肯定不如車頭和車側那麼強烈，但是細節也經得起推敲，比如全系標配的LED尾燈組，也算是一個值得稱讚的配置。其實捷途X70的尾部上半部分挺有特點，車頂擾流板和尾部中間凸起的型面，簡約不乏時尚，尾燈組點亮後又帶來不錯的辨識度，搭配在一起讓人挑不出什麼缺點。而下包圍造型比較單調，但雙出排氣有點氣勢，雖然僅是裝飾效果。
這個時候再來內飾瞧一瞧，雖然它和奇瑞有很深關係，但設計上完全找不到共同點，在內飾設計上X70也採用了自己的設計語言，很符合年輕消費者的喜好。全系標配的皮質包裹多功能方向盤，平底式設計增添不少運動氣息，而且中控臺給人感覺層次分明，鍍鉻飾條點綴帶來不錯精緻感，用料更是很有誠意。如果考慮高配，夜晚還有多色氛圍燈提升感覺，中配以上車型更是標配12.3英寸全液晶儀表盤，且顯示信息非常豐富，而且併線輔助和車道偏離預警等配置，中配及以上同樣出現。
最後就是動力，新車全系標配1.5T發動機，最大功率147馬力，相信大家已經猜到它的來歷，正是奇瑞廣泛採用的那款1.5T，算是國產發動機中的佼佼者，匹配5擋手動和8AT變速箱絕對滿足大家需求。不過大家要注意，8AT變速箱是來自國產，但與它的調校絕對不會讓你失望，平順性與油耗都有保證，但畢竟是一款標準的中型SUV，性能上就不要強求，夠用就好。另外就是X70全系僅有5座佈局，空間夠大但對需求多座椅的消費者不太友好。
雖然捷途不如吉利知名度高，但是它的實力絕對不比吉利差，配置遠勝CS75，不到7萬起同級價最低，有它還買啥寶駿510？
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