近日，買車網（Buycar.cn）從捷豹路虎官方獲悉，捷豹路虎公佈4月銷售數據， 4月全球零售銷量同比下降13.3%，至39185輛。截至目前，捷豹路虎今年前4個月全球累計銷量下降9.1%，至198,101輛。
捷豹路虎表示，最近推出捷豹I-Pace電動汽車，新款路虎攬勝銷量攀升，但難以填補在華銷量的降幅。據悉，捷豹路虎在中國銷量大幅下降45.7%。
捷豹路虎首席商務官菲利克斯布羅蒂加姆表示:“儘管中國市場銷量持續下滑，這讓我們這一個月過得很艱難，但我們很欣慰英國和美國的銷量取得了可喜的增長。品牌本土銷量增長超出市場平均增幅，而美國4月份的銷售量也創下了歷史新高。隨著路虎攬勝在全球市場陸續上市，銷量開始回升。今年4月我們又在上海車展上推出了國產版。”
值得注意的是，此前英國新聞聯合社爆料稱，PSA正在推進與印度塔塔的談判，旨在收購後者旗下的捷豹路虎品牌。而隨後捷豹路虎母公司塔塔汽車表示，尚無計劃將捷豹路虎出售給法國標緻雪鐵龍集團（PSA），否認了英國某新聞機構的報道。
在2018年，全球的汽車市場低迷的情況下，捷豹路虎達成了40.6億美元的虧損。面對如此嚴重的虧損，塔塔集團表示已經實行了更加嚴格的成本管控，並確定實行了一項10億英鎊的節源開流項目。
雖然此次項目能暫時緩解捷豹路虎帶來的虧損影響，但並不是長久之計，最重要的是要提高捷豹路虎的銷量。在車市下滑的大背景下，捷豹路虎想打贏翻身仗，相比會面臨許多困難。
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