1、上海大都市圈中價格最低窪
2017年國務院批覆上海構建大都市圈的夢想，建設世界級具有影響力大都市；1小時經濟圈內包括南通、蘇州、無錫、嘉興、寧波、舟山共同組建上海大都市；上海經濟向南、嘉興或成大都市圈中發展空間最大區域。
在這相距不過100公里內的城市中、GDP破萬億的城市中有上海、蘇州、寧波、無錫、杭州、嘉興被一群萬億GDP城市緊密包圍著、作為大都市圈的核芯、未來的價值不可斗量；
長三角一體化協同發展、嘉興是浙江最靠近上海的城市，和江蘇毗鄰，一體化發展嘉興起到非常關鍵的地理作用；無論是上海大都市圈還是長三角一體化，嘉興的戰略要地必然是長三角發展的新一輪風口。
2、上海&杭州成嘉興置業主力軍
到上海只有70公里左右，到杭州也只有65公里左右，其中嘉善與上海松江青浦相連，平湖和上海金山相連、西面海寧和桐鄉與杭州臨平相連；嘉興這座城市似乎被滬杭兩大城市“瓜分”
浙江省會杭州是公認的世界電商之都、和上海金融之都，蘇州工業之城，寧波港口之王相比，杭州是長三角年輕人最適合創業的城市，即將迎來的亞運會，讓杭州這座城市的基礎建設得到跨越式的提升，但是其地理位置決定了往西發展旅遊，往東發展經濟、嘉興是浙江接軌大上海的示範城市，其中海寧與餘杭區下沙零距離接壤、杭州經濟不斷往東延伸背景下，從市區計算65公里內海寧和桐鄉的區位優勢遠超西面的桐廬、臨安等地；2020年杭州到海寧的城際輕軌通車，屆時海寧並非緊靠杭州，而就是在杭州。
從輕軌的設計站點來看，平均每站之間相距在3公里左右，預計通車後可向海寧導入至少30萬人口；而這條輕軌線將會不斷向東延伸，最終對接上海。
上海到嘉善和平湖同時規劃修建城際鐵路，迫不及待“掠奪”嘉興的有利資源，市中心75公里半徑範圍內能讓上海青睞的也只有嘉善和平湖、今天青浦和松江的房價都已超過4萬+、一體化發展不斷向外擴張，輕軌的建設通車後必然會為嘉善平湖導入更多人口、這也是嘉興全面接軌上海的橋頭堡示範區域，也更是長三角一體化發展的示範區域。
除此之外，嘉興不僅是東西橫軸的中心，也是南北軸線的中間點，規劃多個交通高鐵網絡穿插而過，嘉興佔據 滬-蘇-杭-甬幾何中心城市；將成長三角最重要是交通樞紐。
交通便利的驅使下，嘉興將來會成為上海杭州外來人口最佳的置業城市。
3、城市崛起·政策開放
當下嘉興GDP雖然只有4871億、但佔地面積是環滬城市中最小的，僅只有1/4個杭州、1/2個蘇州、1/2個寧波、1/2個南通、在環滬中任何一座城市都要比嘉興大一倍有餘；嘉興人口只有500萬左右人口、只有寧波、南通、杭州人口的一半有餘、然嘉興自從2017年接軌上海以來，近年來GDP增速僅次於杭州、不僅如此，人均GDP高達10.5萬、超出浙江平均水平。
在置業貸款政策上：南通雙外（非本地人且未在本地工作）需要4成首付；蘇州限購，且針對二套貸款首付8成（常熟、張家港除外），遏制了改善型需求、杭州有貸款記錄即便是結清後也需要首付6成且限購（臨安、桐廬、建德、淳安不限購，但二套需要首付6成）、上海社保5年+在從未有過住房貸款的情況下算作首套最低35%首付。
環滬城市中、嘉興的信貸住房貸款是最為寬鬆，不看貸款記錄，除主城區（南湖、秀洲）之外，首套首付3成，二套4成即可、首套認定標準既是結清就算首套、不查貸款記錄。
在落戶政策上嘉興也相對寬鬆，對將來子女上學，長期定居在長三角發展是必然要為此而置業選擇的。
4、大灣區北岸 嘉興大有作為
浙江2017年獲批大力發展灣區經濟，其中五年內交通建設投資1萬億，2018年已經投資2270億、到2022年杭州亞運會，整個浙江的交通將成為中國最強的通勤網絡；大灣區南北兩岸分別是世界第一和世界第二港口、嘉興也是浙江唯一水陸均和上海相連的區域，在發展灣區經濟時代，嘉興也將發揮其特殊的作用。
上海資源外遷，人口外溢，嘉興是鏈接上海和杭州最重要的衛星城市，上海2035年規劃中非常重視杭州灣北岸的協調發展、灣區經濟的優勢在於海陸空全面優勢；
2018年有17座萬億GDP城市，浙江大灣區南北兩岸聚集了5座，長三角不僅佔據了中國20%的經濟總量，同時還聚集了超2億人口；在這樣的背景和政府大力投入發展下，嘉興正是彎道超車之時。