廣州地鐵14號線於2013年開工
至今已建設了差不多4年了
從過去只有孤零零的廣從路到現在高架橋高聳屹立
到未來的現代化快速路
廣從快速效果圖
從化軌道交通從0到1的突破
截止至6月底，14號線已率先到達了今年的目標——75%以上
也遠遠拋離幾乎同時動工的21號線
現在部分車站幾乎成型
有的甚至正建設月臺
支線已經有工程列車行駛
一起看看現在部分車站情況吧
鄧村站
主體結構順利通過驗收並移交
鄧村站為路側高架三層、雙島四線車站，地下部分設電纜夾層，車站長120m，寬35.2m，高19.48m，建築總面積10952m2。車站採用簡裝方案，外觀質量要求高。
太平站
人行天橋橋墩已出現
車站規模已呈現
新和站
月臺、站內管線
進入建設階段
廣從快速路高架橋開始動工
黎家塘站
車站及連接天橋施工中
車站天橋的升降機井已完成
鍾落潭站施工中
線路橫跨京港澳高速
竹料站
主體已完成
入地段
至此，地鐵14號線各車站基本成型
希望今年內
上圖的綠色模塊能增加幾個！
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