在連霍高速上拍攝到這樣一幕
蒙華鐵路項目跨連霍高速公路大橋
完成1000噸支架拆除施工
這場面太震撼了
在連霍高速上拍攝到這樣一幕
蒙華鐵路項目跨連霍高速公路大橋
完成1000噸支架拆除施工
這場面太震撼了
8月1日，由中鐵建大橋局四公司承建的蒙華鐵路跨連霍高速公路大橋共1000噸支架全部拆除完成，至此向10月1日全線通車全面衝鋒。
在連霍高速上拍攝到這樣一幕
蒙華鐵路項目跨連霍高速公路大橋
完成1000噸支架拆除施工
這場面太震撼了
8月1日，由中鐵建大橋局四公司承建的蒙華鐵路跨連霍高速公路大橋共1000噸支架全部拆除完成，至此向10月1日全線通車全面衝鋒。
蒙華鐵路跨連霍高速公路大橋全長163.21米，採用雙線下承式簡支拱形式，橫跨河南省重要交通運輸幹道——連霍高速公路，連霍高速公路張灣鄉段為雙向10車道，每天交通量近20000餘輛，傳統施工方法將不可避免對連霍高速公路運行產生影響。
在連霍高速上拍攝到這樣一幕
蒙華鐵路項目跨連霍高速公路大橋
完成1000噸支架拆除施工
這場面太震撼了
8月1日，由中鐵建大橋局四公司承建的蒙華鐵路跨連霍高速公路大橋共1000噸支架全部拆除完成，至此向10月1日全線通車全面衝鋒。
蒙華鐵路跨連霍高速公路大橋全長163.21米，採用雙線下承式簡支拱形式，橫跨河南省重要交通運輸幹道——連霍高速公路，連霍高速公路張灣鄉段為雙向10車道，每天交通量近20000餘輛，傳統施工方法將不可避免對連霍高速公路運行產生影響。
因地制宜，“釣魚”施工
為保證連霍高速公路行車安全，在進行下層貝雷樑拼裝時，在三門峽市交通部門的大力支持下進行臨時限行管制，全天分兩次吊裝，通過循環吊裝施工，將施工管制時間縮減至不到15分鐘，保證連霍高速公路的正常通行。
在連霍高速上拍攝到這樣一幕
蒙華鐵路項目跨連霍高速公路大橋
完成1000噸支架拆除施工
這場面太震撼了
8月1日，由中鐵建大橋局四公司承建的蒙華鐵路跨連霍高速公路大橋共1000噸支架全部拆除完成，至此向10月1日全線通車全面衝鋒。
蒙華鐵路跨連霍高速公路大橋全長163.21米，採用雙線下承式簡支拱形式，橫跨河南省重要交通運輸幹道——連霍高速公路，連霍高速公路張灣鄉段為雙向10車道，每天交通量近20000餘輛，傳統施工方法將不可避免對連霍高速公路運行產生影響。
因地制宜，“釣魚”施工
為保證連霍高速公路行車安全，在進行下層貝雷樑拼裝時，在三門峽市交通部門的大力支持下進行臨時限行管制，全天分兩次吊裝，通過循環吊裝施工，將施工管制時間縮減至不到15分鐘，保證連霍高速公路的正常通行。
“縱橫捭闔”，頂推法再現
在連霍高速上拍攝到這樣一幕
蒙華鐵路項目跨連霍高速公路大橋
完成1000噸支架拆除施工
這場面太震撼了
8月1日，由中鐵建大橋局四公司承建的蒙華鐵路跨連霍高速公路大橋共1000噸支架全部拆除完成，至此向10月1日全線通車全面衝鋒。
蒙華鐵路跨連霍高速公路大橋全長163.21米，採用雙線下承式簡支拱形式，橫跨河南省重要交通運輸幹道——連霍高速公路，連霍高速公路張灣鄉段為雙向10車道，每天交通量近20000餘輛，傳統施工方法將不可避免對連霍高速公路運行產生影響。
因地制宜，“釣魚”施工
為保證連霍高速公路行車安全，在進行下層貝雷樑拼裝時，在三門峽市交通部門的大力支持下進行臨時限行管制，全天分兩次吊裝，通過循環吊裝施工，將施工管制時間縮減至不到15分鐘，保證連霍高速公路的正常通行。
“縱橫捭闔”，頂推法再現
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蒙華鐵路項目跨連霍高速公路大橋
完成1000噸支架拆除施工
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8月1日，由中鐵建大橋局四公司承建的蒙華鐵路跨連霍高速公路大橋共1000噸支架全部拆除完成，至此向10月1日全線通車全面衝鋒。
蒙華鐵路跨連霍高速公路大橋全長163.21米，採用雙線下承式簡支拱形式，橫跨河南省重要交通運輸幹道——連霍高速公路，連霍高速公路張灣鄉段為雙向10車道，每天交通量近20000餘輛，傳統施工方法將不可避免對連霍高速公路運行產生影響。
因地制宜，“釣魚”施工
為保證連霍高速公路行車安全，在進行下層貝雷樑拼裝時，在三門峽市交通部門的大力支持下進行臨時限行管制，全天分兩次吊裝，通過循環吊裝施工，將施工管制時間縮減至不到15分鐘，保證連霍高速公路的正常通行。
“縱橫捭闔”，頂推法再現
來源：黃河時報掌上金三角
靈網備[2016]S0014號/靈寶百事通
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