'起點在鄂爾多斯的蒙華鐵路改名字了'

備受關注的蒙華鐵路

有“新名字”了

今後請叫TA

浩吉鐵路！

作為當前世界在建最長的鐵路項目，近日，蒙華鐵路在名稱方面有了新的表述，即“浩吉鐵路”。

據河南日報客戶端報道，8月13日中午12點，隨著汽笛長鳴，以內燃機車加牽引電力機車編組的熱滑試驗車，自三門峽黃河大橋呼嘯而過，標誌著由中國鐵建電氣化局集團有限公司承建的浩吉鐵路河南段拉通式熱滑試驗順利啟動。

熱滑試驗現場 央廣網圖

報道稱，熱滑完成後，將對全線進行動態檢測。河南段拉通式熱滑試驗是在完成管段接觸網送電後，隨之開展的又一項關鍵性試驗，將為浩吉鐵路按期開通奠定堅實基礎。

澎湃新聞記者注意到，上述河南日報客戶端的報道介紹稱，“浩吉鐵路，即原蒙西至華中鐵路，是當前世界在建最長的鐵路項目，也是國家‘北煤南運’新的戰略大通道，全長1813.544公里。”

另據人民鐵道網消息，8月14日，浩吉鐵路（原蒙華鐵路）湖北段接觸網熱滑試驗圓滿成功，標誌著該段正式具備行車條件，為即將開展的動態檢測提供有力保障。

上述官方公開的新聞報道披露，蒙華鐵路有了“浩吉鐵路”這樣一個新名稱。

接觸網熱滑試驗是接觸網送電後，對接觸線是否平滑，線岔、分段絕緣器、定位線夾等有無碰弓、刮弓、拉弧，車輛取流情況，設備的狀態進行檢測試驗。

圖片來源：中國水利水電第四工程局有限公司官網

另據中國水利水電第四工程局有限公司官網消息：8月16日，由公司承建的浩吉鐵路21標順利通過中國鐵路武漢局組織的專家組靜態驗收。通過靜態驗收後，蒙華鐵路將於8月下旬啟動聯調聯試。

新聞多一點

荊州日報記者北上探訪：

原來，蒙華鐵路沒有起點

蒙華鐵路的起點浩勒報吉南站全景。鐵路前方通往東（勝）烏（海）鐵路。

　蒙華鐵路即將於今年“十一”通車，荊州市正在為蒙華鐵路的通車作精心準備。作為目前全國唯一的南北向重載鐵路，蒙華鐵路將為荊州帶來重大的發展機遇。荊州日報記者日前專程赴蒙華鐵路的起點及沿線部分城市採訪，直擊蒙華鐵路的起點現場，採訪相關城市的產業發展，分析將會對荊州產生的產業拉動作用。

在鄂爾多斯的夏日豔陽炙烤下，高高的鐵路路基在草原上顯得那麼醒目，已經完成鋪設的鐵軌靜靜伸向白雲飄浮的遠方。

這裡是位於鄂爾多斯市烏審旗烏審召鎮東北部的浩勒報吉村。浩勒報吉，在蒙語中的意思是連綿起伏的山丘，一個因蒙華鐵路起點設在此而為人所知的名字。

近日，記者來到這裡，探訪蒙華鐵路的起點，探尋這條世界上一次建成最長的重載煤運鐵路的戰略原點，考察蒙華鐵路北端城市群的產業發展現狀，思考荊州能從中尋找到的產業發展機遇。

蒙華鐵路沒有起點

蒙華鐵路的起點正式名稱為浩勒報吉南站。展現在我們面前的浩勒報吉南站，與我們想象中的鐵路站頗不一樣。

我們乘坐的汽車駛下公路後，在顛簸的土路上拐來拐去，行駛了好一會，才來到了浩勒報吉南站。出現在記者面前的是路基前的三棟樓房，其中最高的一棟只有三層，已經粉刷成黃色，在陽光下特別醒目。施工的高峰期已過，僅有不多的施工人員在現場站房從事調試工作。見到來自荊州的記者，一位技術人員高興地說：“荊州煤炭鐵水聯運儲配基地也是我們建設的。”原來，他來自中交一航局，而中交一航局既中標蒙華鐵路起點標段126公里鐵路，又承建了荊州煤炭鐵水聯運儲配基地。這番話一下子拉近了我們的距離。

現場施工人員向我們介紹，這三棟樓房中，最大的三層樓房為信號樓，其他兩棟尚未粉刷的分別是配電所和職工宿舍。站在鐵道線上望去，只有鐵軌筆直地伸向遠方。周圍連一條像樣的道路都沒有，鐵道兩邊既看不到站臺，也看不到貨場，煤運鐵路的起點怎麼是這樣子?

看出我們的疑惑，烏審旗鐵路民航建設辦公室股長李永強介紹說，這不遠處就是蒙華鐵路的起點，但從外表上看不出來，因為還往前建設了9.6公里的聯絡線，與不遠處的東烏鐵路連接起來。

原來，在蒙華鐵路浩勒報吉南站的正北方，橫亙著一條東西走向，長達340公里的東(勝)烏(海)鐵路。東烏鐵路是我國一次性投資建設、一次電氣化里程最長的地方鐵路，它位於包(頭)神(木)鐵路和包(頭)蘭(州)鐵路之間，是兩條幹線之間的聯絡線，填補了隴海、寶中、包蘭、包西之間南北長670公里、東西寬300公里沒有鐵路的空白。正是通過與東烏鐵路的連接，蒙華鐵路與鄂爾多斯市十分成熟的鐵路網連接起來。

作為煤炭、天然氣分別佔全國的1/6和1/3的中國重要能源基地，鄂爾多斯市境內已經有了較完善的幹線鐵路和煤運專用線。通過這一鐵路網，各礦區的煤炭，將從四面八方彙集過來，為蒙華鐵路提供源源不斷的貨源。

如果不來到現場實地採訪，實在難以想象眼前看到的景象。我們以為來到路的盡頭，卻發現它原來通向了一個四通八達的鐵路網!

蒙華鐵路一路南下，通往荊州。

蒙華鐵路引發新一輪開發熱潮

蒙華鐵路的建設，已經在鄂爾多斯市引發了一輪新的開發和投資熱潮。不論是煤炭鐵路專用線的建設、新煤礦的開採還是物流基地的建設，各地都可以看到熱火朝天的建設場面。以浩勒報吉南站為界，南北採取不同的方式進行配套建設。

鄂爾多斯市鐵航中心副調研員張軍介紹，在蒙華鐵路以北，鄂爾多斯市的煤炭開發比較成熟，因此，建設重點在於與現有礦區的連接。鄂爾多斯市正在投資修建浩勒報吉北礦區集運線。這一線路從浩勒報吉南站引出，向北貫穿烏審旗、杭錦旗和東勝區，總投資115.17億元，線路全長182.24公里。通過這一線路，進一步促進鄂爾多斯北部地區煤炭等資源開發，併為蒙華鐵路提供更充足的貨源。

蒙華鐵路在鄂爾多斯境內有186.2公里，全部位於南部的烏審旗。李永強介紹說，過去，烏審旗由於缺乏運輸條件，很多資源無法開發。蒙華鐵路的通車，為烏審旗的大規模開發創造了很好的條件。

8月8日，連接蒙華鐵路的中煤納林河二號礦井鐵路專用線開工，烏審旗旗開始圍繞蒙華鐵路，全力打造樹枝狀連接各廠礦、園區的鐵路運輸網，以此為基礎進行各種資源開發。

除了煤炭，烏審旗還有豐富的天然氣資源。烏審旗是全國的天然氣之鄉，境內的蘇里格氣田有四個半探明儲量超千億立方米的世界級大型、特大型氣田，是全國天然氣儲量最大的旗縣。境內的烏審氣田探明儲量為1012億立方米;大牛地氣田探明儲量1186億立方米；縱跨蒙陝的靖邊氣田，一半在烏審旗境內，其中烏審旗境內探明儲量達1136億立方米；世界級特大型氣田——蘇里格氣田，是中國目前陸上最大的整裝氣田，探明儲量6025億立方米。相當於一個6億噸的大油田，由於資源儲量大、品位高，因而蘇里格氣田成為國家“西氣東輸”工程的重要氣源。目前，天然氣通過管道外送，對當地的經濟拉動較小。烏審旗正計劃建設天然氣液化項目，延長產業鏈，將液化天然氣通過蒙華鐵路外運。

蒙華鐵路助力荊州經濟騰飛

深入實地採訪之後，我們能深深地感受到蒙華鐵路將會對沿線城市經濟發展產生巨大的拉動作用。因為，蒙華鐵路連接的，還有一個更為廣闊的世界。

鄂爾多斯市鐵航中心戚玉超科長介紹說，鄂爾多斯市北部和東部煤礦出產優質的動力煤，南部出產優質的化工煤。鐵路網還與中蒙邊界的甘其毛道、策克兩大口岸相連。距離甘其毛道口岸以北250公里的蒙古國境內，就是塔本陶勒蓋煤礦。這是當今世界上最大的未開採煤礦，該煤礦屬優質煉焦用煤，原煤出焦率60%以上，是世界上的緊缺煤種。距離策克口岸僅有46公里的蒙古國納林蘇海特煤礦，同樣出產焦煤。不僅煤種緊俏，而且由於開採成本低，蒙古煤炭還具有價格優勢。此前，內蒙古西部和蒙古國的煤炭，都只能通過東部鐵路線運往秦皇島和黃驊港等河北港口，再裝卸至海船運往東南部。如果要運往長江沿線，還必須轉運江船，不僅時間長，而且轉運繁雜。如今蒙華鐵路通車後，這一制約蒙西資源外運的瓶頸將不復存在。

蒙華鐵路在荊州與長江黃金水道相交，並途徑荊州市的沙市區、江陵縣、公安縣和石首市。荊州市可以憑藉位居中部的地理優勢、豐富的水資源和“鐵水聯運”帶來的成本優勢，佈局煤炭儲配基地、煤化工和熱電產業，推動重工業尤其是重化工業快速發展，補齊荊州經濟發展的短板。

荊州的地理優勢，具有發展物流產業得天獨厚的條件。蒙華鐵路的通車，將會大大加強荊州在南北向交通中的優勢地位，助力荊州跨越式發展物流產業。戚玉超告訴記者，蒙華鐵路途徑的陝北、蒙西諸多城市不僅有煤炭，還有豐富的其他礦產和化工資源，但因為南北向交通不便，不得不通過成本高昂的公路運輸，導致大宗產品缺乏競爭力。如今，蒙華鐵路通車，可以讓這些大宗資源類產品到荊州集散，再轉運各地。記者在採訪中還了解到，在蒙西和陝北有著廣泛投資的央企神華集團，目前已經委託中車齊齊哈爾車輛有限公司研發出一種多功能鐵路運輸車。這種運輸車能夠讓滿載貨物的汽車直接行駛行駛上去，然後讓鐵路貨車馱著汽車跑到目的地，被形象地稱為“馱背運輸”，從而實現不卸貨、點對點運輸，極大降低運輸成本、提高運輸效能。如果蒙華鐵路的重載優勢與荊州的區位優勢、水鐵聯運優勢結合起來，必將爆發出極大的競爭力。

蒙華鐵路連接的，不僅僅是資源，還有一個個的城市群。蒙華鐵路北端的陝北和蒙西，就是一個十分富庶的城市群——呼包鄂榆城市群。這一城市群目前已經進入國家發展戰略層面，其中的呼和浩特、包頭、鄂爾多斯為內蒙古進入中國城市GDP百強榜的城市，榆林為陝西省與西安同時列入這一榜單的城市。該城市群常住人口1138萬人，為全國首屈一指的能源資源富集區，初步估算能源供給總量約佔全國的40%。同時，這一城市群及周邊還有十分豐富的旅遊資源。但由於交通問題，荊州市及周邊地區前往該區域旅遊的客源並不多。鄂爾多斯文旅集團一位負責人告訴記者，雖然蒙華鐵路暫時不會開通客運，但鄂爾多斯文旅集團正在和蒙華鐵路運營方協商開通旅遊專列來吸引客源，目前已經得到蒙華鐵路方面的積極響應。同樣，荊州及周邊的旅遊資源對北方的遊客也有很大的吸引力。如果荊州藉助交通便利的優勢，與鄂爾多斯及沿線城市展開旅遊合作，必將能夠大大促進相互的旅遊市場發展。

幾天的採訪，讓我們真切地感受到，蒙華鐵路既是我國一條十分重要的能源戰略通道，同時還對沿線的各種產業都有著巨大的拉動作用。全面利用好蒙華鐵路這一優勢，做好產業佈局，深入開展與沿線城市的產業互補和協作，必將極大地助力荊州經濟的騰飛。

荊州日報客戶端記者 黃道培 孫建兵

END

來源：鄂爾多斯日報微信綜合澎湃新聞、人民鐵道網、荊州日報客戶端