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中條山下開路人
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開挖工在掌子面進行鑽眼作業。
蒙華鐵路中條山隧道是蒙華鐵路全線重點控制性工程之一，為雙洞單線隧道，全長18.4公里。
溼噴機械手操作工在進行初期支護噴漿作業。
在中鐵隧道集團蒙華鐵路3標一工區施工現場，20多個工種崗位共600餘名員工日夜倒班，24小時不間斷作業，無論是開挖工、電工、噴漿工、木工、混凝土工、測量工，還是技術員、安全員、質檢員等，都以不怕苦、不怕累的精神，奮鬥在施工一線，日夜趕進度。蒙華鐵路3標一工區主要承擔中條山隧道進口和1號斜井正線8.2公里施工任務，佔隧道總長的44.5%。為了加快施工進度，工區共開設了6個作業面同時作業，單個作業面每天掘進6米。自開工以來，工區全體員工以健全體系、完善制度、標準管控、提升技能、提質增效為主線，科學制定方案、合理組織施工，創新了下臺階與仰拱一次性開挖封閉成環技術，採用了24米大區段仰拱棧橋、溼噴機械手，研發了二襯有鋼筋段端頭模板等。正是對施工方案的不斷優化，對施工技術的創新和工裝的改革以及機械化配套施工，有效地防止了隧道關門坍塌的風險，提高了施工質量。一工區現在已完成隧道開挖施工5.8公里，整個中條山隧道已完成11.8公里。
測量工在隧道邊牆上標註鐵路軌面水平線。
蒙華鐵路是目前世界上一次性建設里程最長的重載鐵路，為國內最大規模的運煤專線，跨越蒙、陝、晉、豫、鄂、湘、贛7省區，線路全長1837公里，設計輸送能力為每年兩億噸。
測量工在進行開挖放樣工作。
測量工在施工現場對作業人員進行測量交底。
記者 薛俊 通訊員 楊彥朋 文圖
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▍ 本期責編：陳雁冰
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