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作為當前世界在建最長的鐵路項目，近日，蒙華鐵路在名稱方面有了新的表述，即“浩吉鐵路”。
據河南日報客戶端報道，8月13日，浩吉鐵路（原蒙華鐵路）河南段拉通式熱滑試驗順利啟動，熱滑完成後，將對全線進行動態檢測。據悉，河南段拉通式熱滑試驗是在完成管段接觸網送電後，隨之開展的又一項關鍵性試驗，將為浩吉鐵路按期開通奠定堅實基礎。 另據人民鐵道網消息，8月14日，浩吉鐵路（原蒙華鐵路）湖北段接觸網熱滑試驗圓滿成功，標誌著該段正式具備行車條件，為即將開展的動態檢測提供有力保障。
8月20日，央視相關新聞稱， 按照重載標準修建的第一條，也是目前國內在建最長的鐵路項目浩吉鐵路（原蒙西至華中鐵路）昨天（19日）開始動態檢測。浩吉鐵路北起內蒙古浩勒報吉站，終到江西省吉安站，全長1813公里，是國家“北煤南運”新的戰略大通道。
據悉， 動態檢測主要檢測信號、通信、接觸網、供電等系統的各項功能。動態檢測的目的是通過採用檢測列車和相關檢測設備，根據設計和相關技術標準在規定速度範圍內對系統功能、動態性能和系統狀態進行檢測，為動態驗收提供技術依據。浩吉鐵路在設計建設時，應用了新材料新技術，是目前在建的普速鐵路中，智能化水平最高的。
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