如今一些二線豪華品牌和普通品牌紛紛採取下探，在一定程度上也是刺激了汽車銷量，在C級轎車市場上面，一些品牌同樣是有著很不錯的價格下探，這一點確實是受到了很多人的歡迎，在3月份的銷量榜單來看的話，拋開一線豪華梯隊不談，一些二線豪華品牌確實是有著很不錯的銷量，比如說S90這臺車，經過下探之後，它所取得的成績確實是不錯，雖然說不足以跟BBA抗衡，但其實也是可以接受的。
除了S90之外，輝昂這臺車作為大眾旗下的一臺旗艦，這臺車的銷量雖然說沒有想象中的那麼好，但整體來說也還是可以的，畢竟大眾的品牌影響力並沒有想象中的那麼高，在豪華領域上面，輝昂這臺車也是一直受挫，畢竟面對的對手可以說是相當強大的，很多消費者更是認可豪華品牌所帶來的影響力。
當然了，也不是什麼豪華品牌都有著很不錯的銷量表現，今天我們就來說說捷豹，捷豹這個品牌確實是有些特殊，雖然說它的氛圍受到了很多人的認可，但捷豹的銷量並不算出色，而且它的口碑也不是很好，雖然說拿出了價格誠意，但很多消費者也是把目光轉向到了其它豪華品牌身上，不得不說的是，捷豹目前這一現狀確實是有些奇特。
自帶豪車氛圍的捷豹，旗下擁有著許多氣場相當強大的轎車，這一點是難以否認的，充滿著濃濃的英倫風味確實是迷人，但今天要說的這臺車就是捷豹XFL。
XFL它目前的現狀並沒有想象中的那麼好，在C級轎車排行榜上面，這臺車確實是很慘，儘管入門版本擁有著很高的一個下探，但是這臺車依舊是難以得到消費者的認可，在一定程度上這臺車可以說是“最可惜”的英國旗艦了，或許連E級的零頭都沒有，這一個差距確實是大。
XFL全車有著很不錯的氣場，它的細節設計和質感也確實是突出，車身長度依舊是達到了5米多，再搭配上充滿流線感的設計和打磨，拼氣場，可以說是比A6L和E級還要強大了，並且捷豹的設計理念在這臺車的身上也是發揮得淋漓盡致，整臺車的看上去確實是尊貴。
它的動力總成也是有著很好的表現，一臺2.0T的發動機和8AT變速箱進行了契合，並且它還擁有著非常不錯的行車品質，開出去確實是穩定，並且官方所給出的油耗數據其實也不是很高，從這樣子的一個動力而言，其實真的是有著非常大的優勢。
XFL作為捷豹旗下的旗艦轎車，這臺車的水準還是非常高的，但從目前的現狀而言，這臺車可以說比S90等二線豪華品牌的轎車還要慘淡了。