大環境影響汽車價格，豐富居民生活的同時，汽車市場競爭力日趨激烈
自2018年7月開始的汽車關稅調整措施的施行，國外車企應對中國汽車市場環境的改變而對自己商品進行了符合當下的價格調整；國內節能減排政策的推行，新能源電動車、氫能源汽車等環保節約型汽車走入大眾的生活，頗使燃油車感受到競爭壓力，除去一些暢銷的合資車型，剩下的為傾銷庫存而採取降價措施，國產車某些品牌汽車庫存著實令車企壓力倍增；居民消費觀念的改變，注重低碳出行，又因各地環保政策採取的限號措施，減少使用私家車的次數；國際油價上漲，國家進行的第五次油價上調，使油價重回7塊，家庭用車成本增加。
90後作為汽車市場的新生消費力量，收入增加，但是購車慾望不強
圖片來源：TalkingData《2018新消費趨勢洞察報告》
從數據中看出，日常乘用車的使用上，緊湊車型佔據著大部分市場份額，相對而言小型車、中型車、大型車在市場中的份額少之又少，側面說明，緊湊車型的用戶多為普通大眾家庭，平時用車非常注重家用車支出，儘可能的使家庭用車成本減少，消費理念不再注重面子，更看重的是實用性。
90後也是緊湊車型用戶中部分人群，因為90後大多接觸社會時間不長，收入才剛開始穩步積累，選擇一款緊湊車型的汽車非常適合年輕人群，既不會影響到生活的絕大支出，又能解決日常出行問題。但是，最新數據顯示，汽車在90後的生活中所佔比重日益減少，作為新生代的消費力量，收入也隨著時間的發展而增長，更多90後注重的是生活質量的提高，對於乘用車的使用，似乎看的很開，覺得生活中並非需要私家車，在出行方面，隨著“互聯網+”的深入發展，共享時代的大數據時代已經到來，90後選擇出行的方式除了傳統的公交、地鐵、火車之類，還選擇了網約車、共享單車、共享電動車等出行方式，並且此類方式除了環保意外，非常彰顯年輕人的個性，並且在經濟上相比傳統私家車而言，非常節約用車成本。
汽車日常支出所佔生活總支出比重較大，不如打車划算
以普通家庭為例，使用一款1.6排量的緊湊車型，售價在10萬左右的車型，購置稅為5200元左右，商業保險5233元。交強險950、上牌費200元，車船費為420元，總計花費111923元，相比裸車價格多花出11923元也就是大約2萬塊。日常養車中，以普通大眾日常出行用車為例，每個月需要燃油費大約500元，一年需要6000元，再加上保險費、交強險、車船費等等，一年養車需要12000元左右。
後期支出費用中，車輛行駛一萬公里，每5000公里做一次保養，大約需要300元，日常自駕遊或者是上班需要過收費站，每個月支出需要有600元左右。車輛行駛中難免有磕碰，修車費、交通事故費，還有另車主頭疼的交通違章罰單，這些支出加起來都是不小的費用，也就是說，養一款緊湊車型，後期支出每個月需要1700元左右。
出租車以小城市為例，6元起步價，每天上下班最多20元，一個月也是600元左右，這種方式也受到90後的喜愛，因為不用停車費、違章、交通事故等問題，無疑解決了許多用車的難題。
2018年全國居民人均收入28228元，平均到每人每月2352元，也就是說，三口之家其中一口的費用要用來養車，並且在90後在現今這個年齡，很多人都有了自己的三口之家，日常支出有妻子的費用、孩子的費用，總支出非常大，如果增添養車費用，將會極大影響家庭生活質量。