試駕廣汽豐田C-HR刷新我對SUV的認識 SUV操控不比轎車差
對於一個人來說改變自己很難，對於一個企業，特別是大企業而言，改變的難度可想而知。但豐田做到了，試駕廣汽豐田C-HR這款車讓筆者看到了與過去截然相反的豐田。...
看到今天的汽車，小編真要感嘆今日不同往昔了。
可到了今天呢？
市面上的產品各個都玩起了減配，甚至連倒車燈都流行只剩一個了，十萬元還要有操控的車？先看看那板車懸掛吧，不存在的。
不過，這次還真是發現了一臺十萬內又有操控的車型。
奔騰這次有心，讓小編對這次試駕有了更多期待。
試駕是在濰坊的國際賽車場，不過彎道也很多，要知道在這滿是彎道的地方試駕，更能看出一款車的操控性能如何。
不過參賽選手還要在車後備箱頂上放一杯水，最後用時最短、杯子裡水剩的最多的人，就是冠軍。這難度還不小呢，不過按照經驗來看，這不只是要駕駛技術好，車子性能也很重要。
看這杯子裡的水，小編看了都捏了一把冷汗，奔騰 B50也是給力，看大家一路都開得又快又穩。
試駕的感覺，最大印象就是很順暢，1.4T的動力非常給力，這個必須要誇讚一下！
之前瞭解過，B50搭載的是愛信全新第三代、6速手自一體變速箱，愛信變速箱大家都知道，操控感很好，非常好操作。
之前看到賽道的時候，就覺得彎道不少，不過即使高速駕駛，奔騰B50也表現出很強的運動感和牽引力。
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