現如今的B級轎車市場是幾大合資車企之間角力的戰場，更加是一個汽車企業科技與實力的體現，所以在這個車型領域中的競爭是最激烈、最殘酷的，可能會出現撐的撐死，餓的餓死的現象，B級車基本上由雅閣、凱美瑞、天籟和帕薩特給佔據了絕大部分市場，剩下的都會夾縫中求生存。那麼對於顏值配置當先的韓系車企現代也是有了新的動作，將掀起一場汽車界的腥風血雨。今天老夏要說的是這款韓系第十代B級轎車——索納塔，在幾年前可以說現代是B級車的“王者”。
現如今的B級轎車市場是幾大合資車企之間角力的戰場，更加是一個汽車企業科技與實力的體現，所以在這個車型領域中的競爭是最激烈、最殘酷的，可能會出現撐的撐死，餓的餓死的現象，B級車基本上由雅閣、凱美瑞、天籟和帕薩特給佔據了絕大部分市場，剩下的都會夾縫中求生存。那麼對於顏值配置當先的韓系車企現代也是有了新的動作，將掀起一場汽車界的腥風血雨。今天老夏要說的是這款韓系第十代B級轎車——索納塔，在幾年前可以說現代是B級車的“王者”。
全新一代索納塔採用現代最新的“Sensuous Sportiness”設計語言，同時借鑑了Le Fil Rouge概念車元素，整體造型更加前衛動感。中網數字脈衝級聯格柵與隱藏式LED日間行車燈讓車輛具有不錯的辨識度。
現如今的B級轎車市場是幾大合資車企之間角力的戰場，更加是一個汽車企業科技與實力的體現，所以在這個車型領域中的競爭是最激烈、最殘酷的，可能會出現撐的撐死，餓的餓死的現象，B級車基本上由雅閣、凱美瑞、天籟和帕薩特給佔據了絕大部分市場，剩下的都會夾縫中求生存。那麼對於顏值配置當先的韓系車企現代也是有了新的動作，將掀起一場汽車界的腥風血雨。今天老夏要說的是這款韓系第十代B級轎車——索納塔，在幾年前可以說現代是B級車的“王者”。
全新一代索納塔採用現代最新的“Sensuous Sportiness”設計語言，同時借鑑了Le Fil Rouge概念車元素，整體造型更加前衛動感。中網數字脈衝級聯格柵與隱藏式LED日間行車燈讓車輛具有不錯的辨識度。
內飾方面因為整個內飾的簡約佈局，用料在同級別中也算得上不錯。最大亮點就是配有12.3英寸彩色儀表盤，加上和懸浮式12.3英寸中控屏，彰顯科技感的同時也更加年輕化。值得一提的是，換擋區域也不再是傳統的檔把式換擋，而是採用按鍵式電子換擋
現如今的B級轎車市場是幾大合資車企之間角力的戰場，更加是一個汽車企業科技與實力的體現，所以在這個車型領域中的競爭是最激烈、最殘酷的，可能會出現撐的撐死，餓的餓死的現象，B級車基本上由雅閣、凱美瑞、天籟和帕薩特給佔據了絕大部分市場，剩下的都會夾縫中求生存。那麼對於顏值配置當先的韓系車企現代也是有了新的動作，將掀起一場汽車界的腥風血雨。今天老夏要說的是這款韓系第十代B級轎車——索納塔，在幾年前可以說現代是B級車的“王者”。
全新一代索納塔採用現代最新的“Sensuous Sportiness”設計語言，同時借鑑了Le Fil Rouge概念車元素，整體造型更加前衛動感。中網數字脈衝級聯格柵與隱藏式LED日間行車燈讓車輛具有不錯的辨識度。
內飾方面因為整個內飾的簡約佈局，用料在同級別中也算得上不錯。最大亮點就是配有12.3英寸彩色儀表盤，加上和懸浮式12.3英寸中控屏，彰顯科技感的同時也更加年輕化。值得一提的是，換擋區域也不再是傳統的檔把式換擋，而是採用按鍵式電子換擋
動力方面，海外版車型搭載1.6T、2.0T以及2.0L混動三款動力，而國產全新一代索納塔先期預計將搭載1.5T和2.0T兩款發動機。其中1.5T最大功率為125kw，2.0T最大功率為180kw。傳動方面，與1.5T匹配的是7DCT變速箱，與2.0T發動機匹配的是8AT變速箱。