下半年10款SUV上市，阿斯頓·馬丁也出SUV了，還買什麼轎車
文/TT
不知從何時起，國內SUV熱潮就猶如手機付款那樣深深地植入了大家的觀念裡，聽到太多的我想買車，買啥車？SUV！印象裡很久沒聽到買車首選轎車的話語。無可厚非，不管轎車還是SUV，現在多數人都是把SUV車型放在優先考慮的位置，那麼，下半年的一波SUV集體上市，或許更會給你帶來“甜蜜的煩惱”，咱們接著看下去。
1、 阿斯頓·馬丁DBX
上市時間：年底
在SUV大熱的環境下，眾多豪華品牌不甘於寂寞，例如勞斯萊斯、蘭博基尼、保時捷等品牌也相繼推出了SUV車型，現在阿斯頓·馬丁也來“湊熱鬧”，旗下首款SUV——DBX將於年底上市！
雖然進行了重度偽裝，但從部分車身處還是能看出些“端倪”，中網採用了家族式造型，並且大燈也採用了Vantage類似的設計，並且較為低矮的車頂設計與較高的離地間隙，讓其看起來有一絲跨界的屬性，雙邊雙出排氣也彰顯了其運動品牌車型該有的樣子。而動力方面則預計搭載DB11車型相同的5.2升雙渦輪增壓V12發動機以及4.0升雙渦輪增壓V8發動機，其最大馬力前者為608匹，而後者為510匹。它的到來能否一改超豪華SUV市場的格局？耐心等待它的上市表現吧！
2、 別克昂科雷
上市時間：年內
別克在國內SUV市場以往一直只有昂科拉與昂科威兩款車“坐鎮”，如今昂科拉GX到來後，別克也即將發力中大型SUV市場，年內昂科雷有望國產上市。
2018款昂科雷Avenir版
全新一代昂科雷採用了家族最新設計語言，整體看上去年輕動感，並且Avenir版也同樣會用君越上的最新中網設計，而內飾風格則保持了別克一貫的豪華感，大面積的軟性材質與環繞式設計，簡約之餘挺顯大氣，並且例如CarPlay、駕駛輔助系統、360度全景影像等配置也一應俱全。同時，採用七座佈局的它也滿足了國內多人口家庭的用車需求。
在國內，昂科雷的動力應該會採用通用旗下最新的帶有可變缸技術的2.0T發動機，匹配9AT變速箱。它的到來不僅豐富了別克的產品線，也有望於同級其他對手掰一掰“手腕”。
2018款昂科雷發動機艙
3、 豐田RAV4榮放
上市時間：10月
作為全球SUV銷量冠軍，RAV4在全球市場的號召力不言而喻，就是這麼一款在外觀、內飾等方面中庸的車型憑藉豐田的品牌影響力與可靠的質量口碑，贏得了眾多消費者的肯定，如今，RAV4迎來了換代，採用TNGA平臺的它整體外觀變得更加硬朗，而內飾雖說並沒有讓人眼前一亮的地方，但好歹多多少少也有了些新鮮感。
看上去這麼硬派的一款SUV，但似乎越野版本不會來國內，不知會不會讓部分越野愛好者感到失望，筆者認為以家用定位的它來說，應該還是會在實際的日常用車體驗上下功課，再加上TGNA的“輔佐”，RAV4有望在底盤行駛品質以及駕駛特性上會給年輕消費者帶來些驚喜。動力方面將搭載2.0L與2.5L混動系統，並提供兩驅與四驅車型，其中全新一代RAV4也是旗下首款搭載混動系統的國產SUV，筆者同樣希望新款漢蘭達也會搭載混動系統，對於油耗表現百利而無一害。
凱美瑞混動發動機
4、 探險者
上市時間：年內
福特在國內的處境相信大家也心知肚明，繼續注入新鮮血液的它有望年底在長安福特迎來國產的全新一代探險者。整體外觀相較於老款變得更為大氣，中網造型、大燈組、下包圍設計等地方看起來也都更精緻，側面橫平豎直的造型不僅顯得更硬派，同時對於車內空間也比較友好，C柱的設計也讓人印象深刻。
內飾沒有太多新鮮感可言，整體中規中矩，全新加入的中控屏算是車廂內為數不多的亮點之一，並且除了7座外，還加入了6座佈局，不知凱迪拉克CT6有何感想。
在動力上將搭載2.3T發動機與3.0T雙渦輪增壓V6發動機，前者最大馬力為304匹，最大扭矩為420牛·米，而後者為370馬力與515牛·米，兩者匹配的都是10速手自一體變速箱。
5、 福特銳界
上市時間：8月份
在合資中型車市場，有漢蘭達這麼一款“神車”在，勢必讓其他對手的日子都不怎麼好過，銳界就是其中之一。中期改款的銳界採用了全新的前臉設計，整體外觀變得更加時尚大氣，其還新加入了ST-line套件，無疑讓它的顏值更上一層樓。除此之外，銳界還將提供ST版本，它也是福特旗下首款國產的ST車型，很能體現福特現今對國內市場給出的誠意，只可惜有點晚。相比起海外版ST車型，國產版似乎考慮到多人口家庭出行的需求，車身與普通版同樣保持相同設計，保留了7座佈局，並且燻黑輪轂、紅色剎車卡鉗等配置也讓它的運動感更為突出。
動力方面，銳界ST將採用2.7升雙渦輪增壓V6發動機，最大馬力325匹，最大扭矩500牛·米，匹配一臺全新8AT變速箱。官方0-100km/h加速時間為7秒。而銳界ST-line將搭載2.0T發動機，最大馬力248匹，同樣匹配8AT變速箱。新款銳界的到來無疑增添整體的競爭力，而操控方面也絕對是它的“拿手好戲”，ST車型也更為消費者提供了豐富的選擇空間，能否再和漢蘭達一較高下，等將來市場給出的答案。
現款銳界2.7T V6發動機
6、 福特Escape
上市時間：11月份
福特可謂是屋漏偏逢連夜雨，整體產品線競爭力的不足讓其在國內市場的表現可說是全面崩盤，緊湊型市場也是如此，全新翼虎的換代車型Escape的到來或許能成為福特的“救命稻草”之一。全新Escape採用了中國專屬的前臉設計，也許福特考慮國人的審美喜好才會做此決定，畢竟外觀不合國人胃口首先就會被PASS掉。以筆者在上海車展的實際體驗看來，整體外觀變得大氣之餘也更加精緻些，雖說從前臉輪廓看起來有點保時捷卡宴的意思，但無論怎麼說，比起以往福特車型，顏值上的提升是毋庸置疑的，當然顏值這事嘛蘿蔔白菜，各有所愛。
動力方面，預計國產Escape將提供1.5T三缸發動機與2.0T發動機，前者最大馬力182匹，後者最大馬力254匹，均匹配全新的8AT變速箱。與此同時，PHEV與EV版本也會一同進入國內。此外，Escape將與現款國產翼虎同堂銷售，力求搶奪更多的市場份額，但預計走量的1.5T車型會不會重蹈覆轍福克斯的路呢？我看懸！
福克斯1.5T發動機
7、 林肯飛行家
上市時間：年內
林肯在國內市場能見度可謂是屈指可數，進口高昂的售價與之前油膩的外觀與內飾都是阻礙其發展的重要原因。全新一代飛行家的到來不知能否改善這一現象，當然，飛行家也是年底先以進口方式上市，之後再進行國產。其整體外觀雖說還是偏向於穩重，但中網星輝式設計與犀利的大燈造型還是顯得非常動感，修長的車身尺寸也足以讓喜歡“大”的國內消費者眼前一亮，並且2+3+2的7座佈局也滿足了部分消費者的剛需要求。
內飾則一改以往油膩的風格，雖說橫平豎直的線條不能帶給人強烈的視覺衝擊力，但大面積的真皮材質與木紋飾板的精心搭配，體現出了美式品牌一貫的豪華氛圍，大氣、穩重、豪華就是它的格調。飛行家將搭載3.0T雙渦輪增壓發動機，搭配10AT變速箱。同時PHEV車型也將提供3.0T發動機，以滿足消費者的不同需求。
8、 起亞Seltos
上市時間：第四季度
韓系車在國內市場不再像早前能那麼吸引消費者的目光，自主品牌產品力的不斷升級與其他合資品牌價格不斷地下探，讓其進退兩難，不能只一味靠性價比優勢在國內立足。韓系品牌自然不會守株待兔，旗下在第四季度即將上市一臺全新的小型SUV 起亞的Seltos。其整體前臉與新款KX5極為相似，中網與大燈造型融為一體看上去比較協調，尾部的LED大燈精緻感也很到位，形象上一直是韓系品牌的“殺手鐗”。動力方面，Seltos預計搭載1.6T/2.0L兩款汽油發動機，最大馬力分別為177匹與149匹。變速箱方面根據不同市場也會進行不同的搭配，具體要等它上市之時才能知曉。
9、 現代ix25
上市時間：8月份
全新一代ix25也即將來到國內，整體車頭造型不是筆者審美有問題，實在是不敢恭維啊，分體式大燈的設計雖說個性，但看起來太不協調了，還不如現款車型好看呢，現代以至起亞如今在國內的處境可不能再犯錯了，不然前面的路可就越走越窄了。而車身側面，雙色車頂設計與全新輪轂造型看上去很搶眼。整體內飾較為時尚，雙色配搭設計與擋把區域一體式的中控屏也是其亮點所在。
動力上ix25將搭載1.4T或1.6L發動機，前者最大馬力為140匹，最大扭矩242牛·米；後者最大馬力125匹，最大扭矩則為151牛·米。匹配6速手動/6速自動變速箱以及7速雙離合變速箱。
17款1.4T發動機
10、 特斯拉Model Y
上市時間：年底
純電動標杆品牌特斯拉也終於迎來了全新的SUV車型，Model Y的出現也進一步豐富了特斯拉整體的產品線，其整體外觀與同平臺的Model 3很接近，更像是升高了底盤的Model 3。從兩者零件共享率為75%這一數據就可看出，成本的進一步降低也為特斯拉的盈利帶來了積極效果。筆者認為，Model Y的內飾應該與Model 3會大致相同，以Model 3的實際體驗來看，內飾的設計風格與觀感以及後排的乘坐體驗是不值這個價，並且上海超級工廠最快也得年底進行國產，國產的價格勢必會比國產的Model 3更高一些，等其他傳統品牌例如奔馳EQC、奧迪e-tron等車型來到國內，也會給Model Y帶來一定的壓力，並且純電動車令人擔憂的安全問題，特斯拉該如何解決也是一個非常重要的問題，國內補貼退坡後純電動車領域未來的道路相對沒之前那麼好走了。
在配置與動力方面，應該與此前發佈的Model 3大致保持一致。筆者也不厭其煩地說句，特斯拉車型還是適合那些有冒險精神的嚐鮮型消費者。
寫在最後：雖說現國內市場經濟處於下行階段，但這不影響各大廠家在國內的產品線佈局。與其他車型比起來，SUV則更受大家的青睞，消費者有需求，廠家也能提供產品，良性循環之下國內SUV市場的發展肯定會越來越好，對大家來講，豈不是美事？