現在隨著生活水平的提高，很多人都會買車，而如果買10萬元左右的轎車，那麼一些德系和日系的轎車就成為了首選，並且現在隨著即將實施的國六排放標準以及汽車市場競爭的日益激烈，很多這個價位的車型都有著不小的降幅。
就比如我們今天的主角車型-經典軒逸就是一款已跌至“親民價”的日系轎車，經典軒逸因為延用的外觀設計以較為老氣，所以有著比較大的降幅，2018款經典軒逸最低配的指導價是10萬元，但現在在市場終端已降到了7萬元左右，那很多朋友就問我7萬塊就可以買到一臺軸距2700mm的日系轎車，是否就可以果斷放棄大眾朗逸等其它同級車型了呢？經典軒逸具體都有些什麼優缺點呢？帶著這兩個問題，我們接下來就一起來看看這款車的具體表現。
外觀設計部分，經典軒逸的外觀儼然就是一副縮小版的老款天籟的模樣，整個車頭用到了較多鍍鉻件的裝飾，顯得比較具有檔次，兩邊的大燈組佔比面積非常大，使車頭顯得比較的大氣，整體來說，我個人覺得經典軒逸的外觀放在當下來看確實會顯得有些過時了，但外觀仁者見仁智者見智，我個人不太喜歡，並不能代表所以的朋友們都不喜歡，所以外觀就不作過多評論了。
車身尺寸方面，經典軒逸的長寬高為：4665*1700*1505mm，軸距為：2700mm，定位於緊湊型轎車（A級車），這樣的尺寸即使與最新款的大眾朗逸等車型相比也是不落下風的；經典軒逸側面的設計用“中庸”二字形容比較合適，屬於大多數人都能夠接受的類型；輪轂方面，低配經典軒逸裝配的是15英寸的鋼製輪圈，輪胎胎寬也只有185，放在它較大的車身上，似乎感覺有些不太協調。
車尾部分，經典軒逸的設計比較的簡潔，車尾也有著不錯的層次感，只不過兩隻尾燈的位置顯得有些靠下了，我個人覺得是不太美觀的，你覺得呢？
內飾部分，經典軒逸整個中控臺的設計似乎與檔次感，科技感和時尚感都沒有什麼掛鉤，但同價位的合資車表現都是如此，主要還是以實用性為主，此外，經典軒逸的座椅還是延用了日產一貫的“大沙發”的設計，有著非常舒適的乘坐感受，這點值得陳贊；後座空間表現上，經典軒逸的空間表現也是不錯的，家用完全夠用了。
配置部分，經典軒逸標配的配置有2氣囊，ABS防抱死系統，EBA剎車輔助系統，方向盤上下調節，座椅上下調節，大燈高度調節，主駕駛位車窗一鍵升降，車窗防夾手功能，速度感應式雨刮等，配置比較的簡陋，只有些最基本的實用性配置，並且經典軒逸全系是沒有esp的，這點需要注意一下。
動力部分，經典軒逸搭載了一臺代號為HR16的1.6L自然吸氣發動機，最大馬力為124匹，峰值扭矩為153N.m，與之相匹配的是5擋手動或CVT無級變速箱，這套動力總成的調教主要偏向於平順舒適性以及燃油經濟性，實測的平均百公里油耗僅為5.8L左右；底盤上，經典軒逸前懸採用了麥弗遜式獨立懸架，後懸採用了扭力樑式非獨立懸架，調教偏向舒適。
綜上所述，並且在結合了一部分車主口碑後，總結出經典軒逸的優缺點如下，僅供各位朋友參考：
優點：第一是降價幅度大，性價比高；第二是空間表現出色；第三是座椅舒適；第四是省油。缺點：第一是內飾設計不太如人意；第二是起步肉；第三是胎噪大；第四是底盤過彎側傾大。
最後，雖然經典軒逸便宜且性價比出色，但是全系都沒有esp這項配置，我個人是並不建議選擇的，如果是你買車，你會選擇經典軒逸還是大眾朗逸等其它同級車型呢？歡迎在下方評論交流。