電動自行車不像轎車一樣有防護措施，一旦發生事故，人便會直接接觸地面，而最先著地的往往是頭部。頭部是人體最為脆弱的部位，只要受到碰撞，輕者可能腦震盪，重者造成腦網膜下腔出血，難以醫治甚至直接死亡。
頭盔對於電動自行車駕駛人來說，相當於轎車駕駛人所繫的安全帶，是遇到危險後的最後一道防線。
2018年，全市涉及電動自行車事故死亡人數佔比超過三分之一，多數是駕駛人沒有戴安全頭盔，導致頭部受傷而死亡。
2018年10月15日，潘某駕駛電動自行車在安吉孝豐鎮中山路左轉彎時，與對向直行的轎車發生碰撞，潘某未戴安全頭盔，頭部直接撞在轎車擋風玻璃後，又重重地摔在地面。潘某顱腦損傷經醫院搶救無效死亡。
相似的事故
佩戴安全頭盔後
則是另一種結果……
2019年4月12日，年過六旬的潘某從德清洛舍前往鍾管，途經戈亭加油站時，與一輛同向行駛的轎車發生碰撞，頭部重重著地，但是經醫生檢查後無大礙，這主要歸功於潘某當時正確佩戴了安全頭盔。
如何正確選購安全頭盔
市面上的頭盔種類五花八門，市民可以通過“二看一要”的方式選購合格的安全頭盔。
一是看標誌。選購頭盔要看是否有生產許可證和3C國家強制認證標誌。
二是看強度。在選購頭盔時，可以把頭盔翻過來，在頭盔的前、後和兩側分別用力向內按壓，看看是否容易變形。如果頭盔容易變形或發軟，當發生事故時會使頭部受到衝擊而起不到良好的保護作用。
三是要試戴。重點是要感覺其形狀與大小是否合適。因為過緊會使頭部有壓迫感，甚至出現頭暈而影響駕駛安全；太鬆了，頭盔會晃動、脫落，稍微受到撞擊，頭盔就會離人而去。最理想的感覺就是，整個頭部和內襯接觸上了而面頰到下頰貼得又比較緊。但絕不能對耳部有壓迫感。
如何正確佩戴安全頭盔
佩戴安全頭盔時，一定要扣好束帶或繫繩，頭盔與頭部要保持平行，頭盔的邊緣應當在眉毛上方1釐米左右，頭部下方束帶處留有約兩根手指的寬度。
頭盔佩戴好後，不應出現左右晃動的情況。如果沒有扣好束帶或繫繩，遇到緊急情況頭盔將先脫落，無法起到保護頭部的作用。
2017年8月11日，施某駕駛電動自行車在太湖路南太湖橋下闖紅燈，與右側駛來的轎車相撞。事發時施某雖戴著頭盔，但未正確佩戴，沒有扣好束帶，碰撞瞬間頭盔先行飛離，未對頭部形成有效保護。施某因顱腦損傷而死亡。
安全頭盔不是擺設
它是遇到危險後的最後一道防線。
未戴頭盔將暫留車輛
今年以來，市交警部門規範和加強電動自行車管理，電動自行車駕駛人頭盔佩戴率與路面守法率已有所提升，但不戴安全頭盔的現象還非常嚴重。
今天下午，全市電動自行車綜合整治工作動員部署會召開。針對電動自行車生產、銷售和通行秩序亂象，即日起至年底，在全市範圍開展電動自行車綜合整治，進一步規範全市電動自行車生產、銷售源頭管理和通行秩序。加強執法力度嚴防不符合國標的電動自行車以及電瓶三輪車、四輪老年代步車等非法車輛流入市場，確保電動自行車登記率、頭盔佩戴率、路口守法率達到省定標準，電動自行車停放整治、規範、有序。
根據部署，交警部門也將進一步加大對電動自行車的路面管理力度，發現電動自行車駕駛人不戴安全頭盔的，執勤交警將暫留車輛，現場對駕駛人進行交通安全教育，待戴好頭盔消除安全隱患後放行。
市民騎行電動自行車要注意這些規定
除了佩戴安全頭盔，扣好繫繩外，還應做到不違規載人，不闖紅燈，不越線停車；靠道路右側通行，不逆向行駛；不在機動車道騎行，從斑馬線橫過馬路要下車推行；停放在指定區域，不佔用非機動車道或機動車道亂停亂放；不騎無號牌電動自行車上路行駛等。交警部門將加大對上述行為的查處力度，根據不同情況對駕駛人依法予以警告、罰款或扣車處罰。
安全騎行
從“頭”做起
